2. Owiń koniec małego śrubokręta taśmą elektryczną. Pracując pod lewym fartuchem wewnętrznym, za pomocą śrubokręta wyjmij mankiet z otworu. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni wału korbowego i otworu uszczelnienia olejowego.
8.2. Pracując pod lewym wewnętrznym błotnikiem, ostrożnie zdejmij mankiet za pomocą małego śrubokręta
3. Całkowicie oczyścić i sprawdzić otwór uszczelniający i powierzchnię uszczelniającą wał korbowy. Minimalne uszkodzenia można usunąć za pomocą spustu. Jeśli na powierzchni uszczelniającej wału korbowego utworzył się rowek w wyniku zużycia (w wyniku kontaktu z mankietem), wówczas zainstalowanie nowego mankietu nie wyeliminuje wycieku. Ten rodzaj zużycia zwykle oznacza. że wewnętrzne elementy silnika również są zużyte. Silnik wymaga remontu.
4. Nasmaruj nową uszczelkę olejem silnikowym i wciśnij ją na miejsce za pomocą młotka i nasadki.
5. Zamontuj ponownie pasek rozrządu i powiązane elementy zgodnie z opisem w sekcja 7.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.