2. Увийте края на малка отвертка с електрическа лента. Работейки под лявата вътрешна престилка, извадете маншета от отвора му с отвертка. Внимавайте да не повредите повърхността на коляновия вал и отвора на масленото уплътнение.
8.2. Работейки под левия вътрешен калник, внимателно отстранете маншета с помощта на малка отвертка
3. Напълно почистете и проверете отвора на уплътнението и уплътняващата повърхност на коляновия вал. Минимални щети могат да бъдат отстранени със спусък. Ако се е образувал жлеб върху уплътняващата повърхност на коляновия вал поради износване (от контакт с маншета), тогава инсталирането на нов маншет няма да премахне теча. Този тип износване обикновено означава. че вътрешните компоненти на двигателя също са износени. Двигателят трябва да бъде реконструиран.
4. Смажете новото уплътнение с двигателно масло и го натиснете на място с помощта на чук и муфа.
5. Поставете отново ангренажния ремък и свързаните компоненти, както е описано в раздел 7.
6. Стартирайте двигателя и проверете за течове.