Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Повдигнете колата и я поставете на стабилни стойки.
3. Отстранете предпазителя срещу пръски, монтиран под двигателя от страната на задвижващия ремък, след това извадете пръчката за измерване на нивото на маслото и източете маслото от двигателя (вижте глава 1).
4. Развийте изпускателната тръба от изпускателния колектор (вижте раздел 11).
5. Развийте болтовете и спуснете съда. Ако тиганът е заседнал, почукайте го с чук с мека глава или обикновен чук през дървен дистанционер.
6. Почистете напълно масления съд и уплътнителните повърхности. Отстранете всички следи от стар уплътнителен материал. Проверете плоскостта на уплътнителните повърхности на масления картер. Ако е необходимо, изправете ги или сменете тигана.
Монтиране
7. Ако масленият картер е бил запечатан само с уплътнител (без уплътнение), нанесете 4 mm слой RTV уплътнител върху фланеца на съда. Ако използвате уплътнение, нанесете тънък слой уплътнител върху фланеца на тигана и залепете уплътнението на място.
(Източникът на статията е достъпен на: MitsubishiMan.ru)
8. Поставете отново масления съд и затегнете болтовете с пръсти. Работейки от центъра навън, затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в спецификациите на тази глава.
9. Монтирайте останалите части в реда, обратен на разглобяването.
10. Напълнете картера с подходящо масло в необходимото количество и. След стартиране на двигателя проверете за течове. Тествайте автомобила по време на шофиране и проверете отново за течове.