2. След смяна на маслото трябва да поставите нов маслен филтър.
3. Преди да започнете работа, уверете се. че имате всички необходими инструменти.
4. Ще ви трябват парцали и вестници, за да избършете разлятото масло. Достъпът до долната част на автомобила е много по-лесен, ако колата се повдигне с подемник или стойки за крикове.
Предупреждение. Не работете под машина, която се поддържа само от хидравличен или механичен крик.
5. Ако сменяте маслото за първи път, влезте под колата и се запознайте с местоположението на пробката за източване и масления филтър. Компонентите на двигателя и изпускателната система се нагорещяват по време на работа, така че не забравяйте да оцените всички потенциални опасности, преди двигателят и аксесоарите да се нагорещят.
6. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Докато двигателят се загрява, подгответе необходимите инструменти. Типът масло е посочен в раздела Препоръчителни смазочни материали и течности в началото на тази глава.
7. Когато маслото на двигателя е топло (топло масло тече по-лесно и премахва повече мазни отлагания), повдигнете автомобила. Уверете се, че е здраво закрепен.
8. Преместете необходимите инструменти и парцали под автомобила. Поставете тава за източване под пробката за източване. Имайте предвид, че маслото ще изтече отначало при голям натиск и поставете съда по съответния начин.
9. Без да докосвате компонентите на изпускателната система, развийте пробката за източване от съда с помощта на гаечен ключ. В зависимост от температурата на маслото може да се наложи да използвате ръкавици, когато изваждате последните няколко завъртания на пробката.
8.9. За да развиете пробката за източване, използвайте подходящ гаечен ключ или гаечен ключ, който ще предотврати заоблянето на главата на пробката.
10. Отцедете старото масло в тигана. След като потокът от масло се намали до тънка струя, преместете съда по-близо до двигателя.
11. След като цялото масло се източи, избършете пробката за източване с парцал. Малки метални частици могат да полепнат по пробката и веднага да замърсят новото масло.
12. Избършете зоната около отвора на пробката за източване, сменете пробката и я затегнете здраво. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ за затягане.
13. Поставете тава под масления филтър.
14. Разхлабете масления филтър, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка със специален гаечен ключ. Верижен или лентов ключ може да повреди корпуса на филтъра, но това няма значение, тъй като филтърът не може да се използва повторно.
15. Развийте напълно стария филтър. Внимавайте - във филтъра има масло. Източете маслото от филтъра в тигана.
16. Сравнете новия филтър със стария, за да се уверите, че са еднакви.
17. С помощта на чист парцал отстранете мръсотията и маслото от мястото, където филтърът се прикрепя към двигателя.
18. Смажете гуменото уплътнение на новия филтър с двигателно масло.
19. Завийте филтъра в двигателя в посоката, посочена от стрелката на филтъра или кутията за транспортиране. Повечето производители на филтри не препоръчват използването на гаечен ключ при завинтване на филтъра, тъй като завинтването му твърде плътно може да повреди уплътнението.
20. Отстранете цялото оборудване, парцали и т.н. изпод колата, като внимавате да не разлеете маслото в тигана, след което спуснете колата на земята.
21. Намерете капачката за пълнене, разположена в двигателното отделение.
22. Напълнете двигателя с ново масло през гърловината за пълнене. Използвайте фуния, за да предотвратите разливането на маслото.
23. Налейте три литра прясно масло в двигателя. Изчакайте няколко минути маслото да изтече в съда и проверете нивото на маслото с измервателна пръчка (вижте раздел 4). Ако нивото на маслото е над маркировката MIN, стартирайте двигателя, за да циркулира ново масло.
24. Оставете двигателя да работи около минута. Веднага след изключване на двигателя проверете отдолу за течове на масло в областта на пробката за източване и масления филтър. Ако има изтичане на масло, леко затегнете пробката за източване или филтъра.
25. Сега, след изпомпване на маслото, когато масленият филтър е напълно напълнен, проверете отново нивото на маслото с измервателна пръчка и долейте до нормално.
26. По време на първите няколко пътувания след смяна на маслото периодично проверявайте за течове и нивото на маслото.