Преди да започнете работа, подгответе нов филтър, който трябва да съответства на двигателя на вашия автомобил (филтърът трябва да е проектиран за налягане от около 17,6 атм (1764 kPa) и масло (обемът на пълнене е около 6 л). Маслото трябва да се сменя, когато двигателят е топъл.
1. Загрейте двигателя.
2. Изключете запалването и развийте капачката на резервоара.
3. Повдигнете колата с крик.
4. Подпрете колата със стойка.
5. Поставете тава под пробката за източване.
6. Развийте щепсела.
7. Изцедете олиото в тигана. След като маслото се източи, избършете пробката с чиста кърпа и я завийте обратно. Затегнете здраво щепсела, като внимавате да не разкъсате резбата.
8. Поставете тава под масления филтър. Развийте масления филтър на ръка или с гаечен ключ.
9. Избършете мястото, където се намира филтърът на блока на цилиндрите, с чиста кърпа.
[Статията е препечатана от този източник: MitsubishiMan]
10. Леко смажете гуменото уплътнение на новия филтър с моторно масло и завийте филтъра на място. Затегнете филтъра на ръка, докато уплътнението докосне повърхността на блока на цилиндъра, след което го затегнете с още 3/4 оборот.
11. Спуснете превозното средство и напълнете с необходимото количество масло, като докарате нивото до горната маркировка.
12. Стартирайте двигателя, след 10 секунди лампата за налягане на маслото трябва да изгасне. Ако лампата не изгасне в рамките на 15-30 секунди, спрете двигателя, открийте и отстранете причината.
13. При работещ двигател проверете херметичността на пробката на картера и филтъра, като наблюдавате тези зони за една минута.
14. Спрете двигателя и проверете нивото на маслото отново след няколко минути.
Долейте, ако е необходимо.