Правилно местоположение на скобата при поставяне на маркуча
Видното стъкло на превозни средства, напълнени с хладилен агент R12
Видното стъкло на превозни средства, пълни с хладилен агент R134a
Поддръжката на климатика се извършва в специализиран сервиз от квалифициран персонал. Необходимостта от разглобяване, презареждане или ремонт на компонентите на тази система се показва от забележимо намаляване на ефективността на охлаждане или силно замръзване на изпарителя.
Климатичната система използва хладилен агент R12 или R134a, който не трябва да се смесва.
Можете сами да проверите зареждането с хладилен агент на климатика. За това е предвиден прозорец за наблюдение, монтиран на сепаратор за влага, разположен в двигателното отделение.
Проверка
1. Тестът се извършва при температура на околната среда от около 21°C (този тест не е приемлив, ако автомобилът е оборудван с климатик "екстрастандартен").
2. Стартирайте двигателя.
3. Включете климатика чрез натискане на бутона, преместете лоста на вентилатора в положение HIGH, а лоста на термостата в най-ляво положение.
4. След няколко минути проверете състоянието на хладилния агент през наблюдателното стъкло.
5. Ако няма смущения в зрителното стъкло, компресорът е включен, изходът на компресора е топъл и входът на компресора е студен, системата е напълно заредена.
6. Ако няма смущения в зрителното стъкло, компресорът е включен (магнитният съединител е работил), а разликата в температурата на дюзите е малка, тогава системата се зарежда. не напълно.
7. Ако няма смущения в зрителното стъкло и компресорът не се включва (магнитният съединител не работи), тогава или съединителят е повреден, или няма хладилен агент в системата.
8. Ако се наблюдават пяна или мехурчета в стъклото за наблюдение, системата трябва да се зареди или водният сепаратор е замърсен.
9. Закарайте колата в автосервиз.
10. Имайте предвид, че образуването на пяна или мехурчетата е приемливо при температури на околната среда над 43°C или под 21°C.