Légkondicionáló karbantartás (Mitsubishi Pajero 1)

A bilincs helyes elhelyezése a tömlő felhelyezésekor

R12 hűtőközeggel töltött autók kémlelőüvege

R134a hűtőközeggel feltöltött járművek kémlelőüvege

A klímaberendezések karbantartását szakszervizben, képzett szakemberek végzik. A rendszer alkatrészeinek szétszerelésének, újratöltésének vagy javításának szükségességét a hűtési hatékonyság észrevehető csökkenése vagy a párologtató súlyos befagyása jelzi.



A légkondicionáló rendszer R12 vagy R134a hűtőközeget használ, amelyek keverése tilos.

A légkondicionáló hűtőközeg-töltetét saját maga is ellenőrizheti. Erre a célra egy betekintő ablak van felszerelve, amely a motortérben található nedvességleválasztóra van felszerelve.

Vizsgálat

1. A tesztet körülbelül 21°C környezeti hőmérsékleten végzik (ez a teszt nem elfogadható, ha a jármű "nem szabványos" légkondicionálóval van felszerelve).

2. Indítsa be a motort.

3. Kapcsolja be a légkondicionálót a gomb megnyomásával, állítsa a ventilátor kart MAGAS állásba, a termosztát kart pedig bal szélső állásba.

4. Néhány perc múlva ellenőrizze a hűtőközeg állapotát a kémlelőüvegen keresztül.

5. Ha a nézőüvegen nincsenek zavarok, a kompresszor be van kapcsolva, a kompresszor kimeneti csöve meleg, a bemeneti cső pedig hideg, akkor a rendszer teljesen fel van töltve.

6. Ha a nézőüvegen nincsenek zavaró jelek, a kompresszor be van kapcsolva (a mágneses tengelykapcsoló aktiválódott), és a csövek közötti hőmérséklet-különbség kicsi, akkor a rendszert feltöltik. nem teljesen.

7. Ha a nézőüvegen nincsenek zavarok, és a kompresszor nem kapcsol be (a mágneses kuplung nem működött), akkor vagy a csatlakozó hibás, vagy nincs hűtőközeg a rendszerben.

8. Ha habzást vagy buborékokat észlel a nézőüvegen, a rendszert újra kell tölteni, vagy a nedvességleválasztó eltömődött.

9. Vidd el az autódat egy autószervizbe.

10. Felhívjuk figyelmét, hogy a habzás vagy buborékolás 43°C feletti vagy 21°C alatti környezeti hőmérsékleten elfogadható.