Fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszer (Mitsubishi Galant 6)

A - Az első és oldalsó szélvédő terelőkön keresztül
B - A műszerfal központi és oldalsó terelőin keresztül
C — A műszerfal alól
D - Az első ülés alól
A csillag az alacsony levegőellátás intenzitását jelzi

Megfelelő használat esetén az autó belsejében lévő fűtési és szellőzőrendszerek képességei kényelmes életkörülményeket biztosítanak, és megakadályozzák az üveg párásodását.

Ha az autó a vásárláskor nem volt felszerelve légkondicionáló rendszerrel, bármikor felszerelheti és felszerelheti a tulajdonos számára kényelmesen, telepítse ezt a rendszert az autójára - vegye fel a kapcsolatot a Mitsubishi szervizzel.

Szabványos kezelőpanel szellőző-, fűtés- és klímaberendezésekhez

A vezérlőpanel általános nézete, amely jelzi a fogantyúk helyét, a mellékelt ábrán látható.

Ventilátor sebesség választó gomb

A fogantyú óramutató járásával megegyező irányú elforgatása növeli a ventilátor sebességét, és ennek következtében az autó belsejébe jutó levegő intenzitását. A fogantyú bal szélső helyzetbe állítása kikapcsolja a ventilátort.

Levegő hőmérséklet szabályozó gomb

A fogantyú óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatása növeli a jármű belsejébe belépő levegő hőmérsékletét.

Klíma kapcsoló

A gomb a légkondicionáló be- és kikapcsolására szolgál. A légkondicionáló bekapcsolásakor a gombba épített jelzőlámpa világít. Az A/V letiltása a gomb újbóli megnyomásával történik (az ellenőrző lámpának ki kell aludnia).

Levegőkeringetés üzemmód kapcsoló

Ezzel a gombbal kapcsolhatja be a levegő keringtetési módot az autó belsejében. A gomb beépített jelzőlámpával van felszerelve. Az üzemmód bekapcsolásakor az autó belseje elszigetelődik a külső környezettől, és a friss levegő áramlása abbamarad. A ventilátor zárt körben keringeti a levegőt. Amikor újra megnyomja a gombot (a jelzőlámpának ki kell aludnia), a kabin friss levegőellátása újraindul. Az üzemmódot úgy tervezték, hogy gyorsan felmelegítse/lehűtse az autó belsejében lévő levegőt, és akkor is aktiválható, ha rossz szagú levegővel rendelkező területeken halad át.

Jegyzet. Ne kapcsolja be hosszú ideig a keringető üzemmódot, mivel a levegő gyorsan elhalványul.

Fogantyú a levegőelosztási irányok váltásához

1. A fogantyú úgy van kialakítva, hogy kiválassza a levegő elosztási módját az egész kabinban.

Jegyzet. A levegőt minden üzemmódban a műszerfal oldalsó terelőin keresztül táplálják be. Az általános légáramlás eloszlási diagramja az ábrán látható.

2. A levegőelosztási diagram a módválasztásnak megfelelően a táblázatban látható.

Jegyzet. A levegő a központi és az oldalsó terelőkön keresztül történik, függetlenül a fogantyú helyzetétől.

Módválasztás

Terelők, amelyeken keresztül levegőt táplálnak:

Levegőellátás a kabin felső részére

Levegőellátás a kabin felső részébe és a lábnyílásokba

Légkutak levegőellátása

Levegőellátás a lábtérbe, valamint a szélvédő és az oldalablakok fújásához

Levegőellátás üvegfúváshoz

Szellőzőrács terelők vezérlése

A műszerfal központi és oldalsó légcsatornáinak terelői speciális forgó lamellákkal vannak felszerelve, emellett maguk a terelők is képesek elfordulni a vízszintes tengelyhez képest, ami lehetővé teszi a légáramlás irányának beállítását mindkét esetben; vízszintes és függőleges síkok. A terelők vezérlése a fúvóka rácsába épített karokkal történik, a levegőellátás intenzitása a terelőbetétbe épített gyűrűs szabályozóval történik.

Útmutató a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek használatához

Az alábbiakban részletes utasításokat talál a HVAC-rendszerek különféle éghajlati viszonyok között történő üzemeltetéséhez. Az olvasó tájékoztatást kap arról, hogyan biztosítható az autó belsejében lévő levegő hatékony szellőzése, fűtése és hűtése, valamint hogyan lehet gyorsan eltávolítani a páralecsapódást és a fagyot az üvegről.

Minden vizsgált rendszer csak akkor működik, ha a motor jár. A motor hűtőfolyadéka a fűtőelem munkafolyadéka. Ha a motor nem melegszik fel a normál üzemi hőmérsékletre, néhány percbe telhet, amíg a meleg levegő elkezd áramolni az utastérbe. A klímaberendezés működése független a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől.



Az esetek túlnyomó többségében a kényelmes mikroklímát biztosító rendszerek legjobb működési hatékonysága az utastérbe való külső levegő bejuttatásának módjában érhető el. A zárt keringető üzemmód hosszan tartó aktiválása, különösen akkor, ha a klímaberendezés nem működik, az ablakok bepárásodásához és a levegő fokozott rozsdásodásához vezet, ezért ezt az üzemmódot csak szükség esetén és viszonylag rövid időre javasolt bekapcsolni, pl. ha füstös vagy szennyezett légkörű területen vezet. Amint már nincs szükség a kabin leválasztására, a kabin friss levegővel való ellátását újra kell indítani.

A külső légköri levegő a szélvédő előtt elhelyezett, burkolattal ellátott fogadó rácson keresztül jut be a fűtési és légkondicionáló rendszerekbe. Rendszeresen tisztítsa meg a szívórács nyílásait a levelektől és egyéb szennyeződésektől, amelyek akadályozzák a levegő átjutását.

Autó belső szellőzés

A befúvó és elszívó szellőztető rendszer biztosítja az állandó légcserét a jármű belsejében. Az első szívórácson keresztül beáramló friss külső levegő az egész utastérben kering, majd a hátsó ablak közelében elhelyezkedő kivezető nyílásokon keresztül távozik:

• a) Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig. Ellenőrizze, hogy a klímaberendezés ki van-e kapcsolva;
• b) Állítsa a levegőellátási irány kapcsoló karját helyzetbe . A levegő keringtetési módot ki kell kapcsolni;
• c) A ventilátor fordulatszám-üzemmód-választó gombjával állítsa be a szükséges levegőellátási intenzitást a jármű belsejébe.

Levegő hűtése az autóban

A belső hűtés az alábbiak szerint történik:

• a) Kapcsolja be a klímaberendezést az "A/C" gomb megnyomásával - a kapcsolóba épített ellenőrző lámpának világítania kell;
• b) Ellenőrizze, hogy a levegő hőmérséklet-szabályozó gombja a bal szélső helyzetbe van-e fordítva.
• c) Állítsa a levegőellátási irány kapcsoló karját állásba ;
• d) Ha a külső levegő páratartalma magas, kapcsolja be a keringető üzemmódot, ha alacsony a páratartalom, kapcsolja be a frisslevegő-ellátás üzemmódot;
• e) A ventilátor fordulatszám-választó gombjával állítsa be az utastér szükséges levegőellátásának intenzitását.

Ha az autót sokáig a napon hagyták, és az utastér levegője nagyon felforrósodott, gyorsan csökkentse az utastér hőmérsékletét az alábbiak szerint:

• a) Indítsa be a motort;
• b) Kapcsolja be a légkondicionálót. Ellenőrizze, hogy a levegő hőmérséklet-szabályozó gombja a bal szélső helyzetbe van-e fordítva;
• c) A ventilátor fordulatszám-választó gombjával állítsa be az utastér levegőellátásának maximális intenzitását;
• d) Részlegesen nyissa ki az ablakokat, és fordítsa el a levegőelosztás irányának szabályozó gombját állásba . Kapcsolja be a frisslevegő-ellátás üzemmódot.

Ha a belső hőmérséklet elfogadható szintre süllyedt, csukja be az ablakokat, és állítsa normálra a légkondicionálót (lásd fent).



A légkondicionáló rendszer működése növeli az autó motorjának terhelését, ezért gondosan figyelje a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző nyilát (lásd a részt Műszerek és kezelőszervek), kis sebességgel, nyüzsgő városi környezetben, vagy hosszú, meredek emelkedőkön vezet. Amikor a mérő mutatója megközelíti a skála piros tartományát, ideiglenesen kapcsolja ki a légkondicionálót, amíg a motor hőmérséklete vissza nem tér a normál értékre.

Autó belső fűtés

Az autó belsejében lévő levegő hőmérsékletének növelése érdekében hajtsa végre a következő manipulációkat:

• a) Indítsa be a motort;
• b) Állítsa a levegőelosztási irányváltó kart állásba . A levegő keringtetési módot ki kell kapcsolni;
• c) A ventilátor fordulatszám-választó gombjával állítsa be az utastér levegőellátásának szükséges intenzitását;
• d) A levegőhőmérséklet-szabályozó gomb egyik vagy másik irányba forgatásával állítsa be a kívánt légfűtési fokozatot.

A belső tér fűtése egyidejű párátlanítással klímaberendezéssel

Amikor a légkondicionáló rendszer működik, a levegő páratartalma az autó belsejében csökken, így a fűtési és légkondicionáló rendszerek egyidejű bekapcsolása lehetővé teszi, hogy az autó belsejében lévő levegő meleg és száraz legyen:

• a) Kapcsolja be a ventilátort;
• b) Kapcsolja be a légkondicionálót;
• c) Állítsa a levegőelosztási irányváltó kart állásba . A levegő keringtetési módot ki kell kapcsolni;
• d) A levegőhőmérséklet-szabályozó gomb egyik vagy másik irányba forgatásával állítsa be a kabinba belépő levegő kívánt fűtési fokát. Ebben az üzemmódban a klímaberendezés hideg levegője keveredik a fűtőberendezés meleg levegőjével.

A fűtési és légkondicionáló rendszerek kombinált aktiválása bármilyen vezetési körülmény között használható, ha a környezeti hőmérséklet 0°C felett van.

Páralecsapódás és dér eltávolítása az üvegről

Az üveg belső felületeit a következőképpen tisztíthatja meg a lecsapódott nedvességtől:

• a) Kapcsolja be a ventilátort;
• b) Ha a jármű megfelelően felszerelt, kapcsolja be a légkondicionálót;
• c) Állítsa a levegőelosztási irányváltó kart állásba . A levegő keringtetési módot ki kell kapcsolni. Egyes járműváltozatok lehetőséget biztosítanak a frisslevegő-ellátó üzemmód és annak légkondicionálásának automatikus bekapcsolására a levegőelosztási irányok kapcsolókarjának helyzetbe állításával ;
• d) Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot olyan helyzetbe, hogy a szélvédő páramentesítő fúvókáin keresztül meleg levegő áramoljon;
• e) Kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőt, hogy gyorsabban eltávolítsa a felületéről a lecsapódott nedvességet. Egyes járműváltozatoknál, ha a levegőelosztás irányváltó karja bármilyen helyzetben van, kivéve , a légkondicionáló bekapcsolva marad. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg az A/C gombot.

Az autó fagyos időben történő kinti leparkolása után keletkezett dér vagy jég eltávolítása érdekében a szélvédő és az oldalablakok külső felületéről, hajtsa végre a következő műveleteket:

• a) Kapcsolja be a gyújtást úgy, hogy a kulcsot a zárban "ON" állásba fordítja (II);
• b) Állítsa a levegőelosztási irányváltó kart állásba . A levegő keringtetési módot ki kell kapcsolni. Egyes járműváltozatok lehetővé teszik a frisslevegő-ellátás és a légkondicionálás automatikus bekapcsolását az elosztási irány módok átkapcsolására szolgáló fogantyú helyzetbe állításával ;
• c) Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot a szélső jobb helyzetbe (maximális légfűtés), és kapcsolja be a ventilátort maximális sebességgel;
• d) Indítsa be az autó motorját.

A szélvédőről a dér vagy jég eltávolításának felgyorsítása érdekében nagyon hideg időben ajánlott először a zárt légkeringtetési módot bekapcsolni. Miután a szélvédő mentes a jégtől, indítsa újra a frisslevegő-ellátást, hogy megakadályozza az üveg bepárásodását.

Ablakfúvás üzemmódban az utastérbe szállított összes levegő a műszerfal tetején, a szélvédő alján található résfúvókákon, valamint a műszerfal oldalsó szellőzőterelőin keresztül jut be. Az ablakokra fújó levegő hőmérséklete és az ablakok tisztításának sebessége a motor felmelegedésével nő. A szélvédőről a páralecsapódás, dér vagy jég eltávolításának folyamatának felgyorsítása érdekében bezárhatja az oldalsó szellőzőterelőket. Ebben az esetben az összes levegő kizárólag a szélvédő fújására fog menni.

Biztonsági okokból addig ne induljon el, amíg a jármű ablakaiban nincs páralecsapódás, és a vezető nem látja megfelelően.

A fűtési és szellőzőrendszerek kikapcsolása

A fűtési és szellőzőrendszer ideiglenes kikapcsolásához forgassa el a ventilátor fordulatszámát és a levegő hőmérsékletét szabályozó gombokat a bal szélső helyzetükbe.

A rendszerek leállításának szükségessége a motor hideg időben történő beindítását követő első percekben felmerül, mivel ez biztosítja, hogy a motor gyorsabban felmelegszik a fűtés hatékony működéséhez szükséges hőmérsékletre. Minden más esetben tartsa folyamatosan bekapcsolva a ventilátort, hogy elkerülje a levegő stagnálását az utastérben.

Klímaszabályozó rendszer

A klímaberendezés egyes modelleken alapfelszereltség lehet, és szabályozza a szellőzést, a fűtést és a légkondicionálást az utastérben. A fűtőtest és a klímaberendezés a hőmérséklet- és sugárzási információs érzékelők leolvasása alapján fenntartja a kívánt levegőhőmérsékletet az utastérben. Ezenkívül a klímaberendezés automatikusan kiválasztja a ventilátor fordulatszámát, és elosztja a levegőelosztást a beállított hőmérséklet függvényében.

Jegyzet. A kiválasztott hőmérsékleti mód a klímaberendezés vezérlőegységének memóriájában marad, de onnan törlődik, amikor a negatív vezetéket leválasztják az akkumulátorról (alapértelmezés szerint az áramellátás helyreállásakor a rendszer kiválasztja a hőmérséklet fenntartásának módját 25,0°C-os kabinban).

A központi és oldalsó szellőzőfúvókákból a kabinba belépő légáramlás iránya mozgatható terelőrácsok segítségével manuálisan állítható - a vezérlőkarok a terelőrácsok közepén találhatók. Kívánt esetben a műszerfal oldalsó szellőzőnyílásain keresztül történő levegőellátás teljesen leállítható.

A rendszer működése automatikus üzemmódban

A klímaberendezés automatikus üzemmódba kapcsolása a kezelőpanel "AUTO" gombjának megnyomásával. Forgassa el a hőmérséklet-szabályozó gombot (TEMP) a kívánt levegőhőmérséklet beállításához.

A rendszer automatikusan létrehozza a klímaberendezésen és/vagy a hőcserélőn keresztül beáramló légáramlások optimális kombinációját, biztosítva a kabin levegőjének leggyorsabb felfűtését vagy lehűlését a beállított hőmérsékletre.

Jegyzet. A légáramlás elosztásának automatikus szabályozása üzemmódokban и kikapcsol.

Az utastérben lévő levegő gyors felmelegítéséhez vagy hűtéséhez kapcsolja be a zárt légkeringtetési módot (lásd lent), és forgassa el a hőmérséklet-szabályozó gombot a szélső (bal vagy jobb) helyzetek egyikébe – ezzel beállítja a felső (32°C) vagy alacsonyabb (17°C)) állítható hőmérsékleti határérték. Ha a levegőhőmérséklet-szabályzót valamelyik szélső helyzetbe forgatjuk, a rendszer állandó üzemmódban működik, kikapcsolás nélkül, és a lehető legnagyobb hatékonysággal fűti/hűti a levegőt. Ebben az esetben a rendszer nem szabályozza az aktuális levegő hőmérsékletet az autóban. Az automatikus vezérlés engedélyezéséhez a fogantyút el kell mozgatni bármelyik köztes helyzetbe. A kiválasztott hőmérséklet értéke megjelenik a kijelzőn. A kiválasztott hőmérséklet megjelenik a kijelző megfelelő mezőjében. Igény esetén a külső levegő hőmérséklet érzékelő leolvasott értéke megjeleníthető a képernyő ugyanazon mezőjében az OUT TEMP gomb segítségével, ha az érték negatív, figyelmeztető hang hallható, és a kijelzett értékek színe fehérre változik.

Jegyzet. Parkolás közben, valamint néhány más esetben, amikor a külső levegő hőmérséklet-érzékelője a motortérből érkező hőhatásnak van kitéve, vagy közvetlen napfénynek van kitéve, előfordulhat, hogy az OUT TEMP gomb megnyomásakor a kijelzőn megjelenő érték nem teljesen megfelelnek a tényleges hőmérsékletnek.

Hideg időben a ventilátor csak akkor kapcsol be automatikusan, ha a motor már egy ideig járt, és a fűtés készen áll a levegő felmelegítésére.

A (4) gombbal be-/kikapcsolhatja a klímaberendezés gazdaságos üzemmódját (ECO). Ez az üzemmód alacsony relatív páratartalom mellett választható, és lehetővé teszi az A/V kompresszor működése által okozott többlet üzemanyag-fogyasztás kismértékű csökkentését.

A rendszer működése kézi vezérlésű üzemmódban

Az AUTO, TEMP és ¤ kivételével bármelyik gomb megnyomásával kilép a klímaberendezés automata üzemmódjából, amelyre csak az AUTO gomb ismételt megnyomásával lehet visszatérni.

A légáramlás eloszlásának irányának megválasztása

A légáramlás eloszlásának iránya az (1) gombbal választható ki, és a folyadékkristályos kijelző jobb alsó sarkában jelenik meg. Ezzel a gombbal öt levegőelosztási mód közül választhat:

• levegőellátás a kabin felső részére;
• levegőellátás a kabin felső részébe és a lábterekbe;
• levegőellátás csak a lábtérbe (elöl és hátul);
• levegőellátás a lábterekhez és az ablakok fújásához;
• a levegőellátás csak az ablakok fújására szolgál.

A páralecsapódás eltávolítása az üvegről

A kondenzvíz gyors eltávolításához az üvegről használja a gombot (2) - a kondenzvíz eltávolítási mód aktiválását a gombba épített ellenőrző lámpa (A) aktiválása igazolja. Az üzemmód a gomb újbóli megnyomásával kikapcsolható.

Jegyzet. Ha bekapcsolja a gyors kondenzvíz eltávolítási módot, a rendszer gazdaságos üzemmódja automatikusan kikapcsol, ha korábban be volt kapcsolva.

A légkeringtetési mód be- és kikapcsolása

A légkeringető üzemmód a gomb bal oldalán található gombbal aktiválható a gyors kondenzvíz-eltávolítás üzemmód bekapcsolásához.

A ventilátor sebességének kiválasztása

A ventilátor sebességének növelése

A ventilátor sebességének csökkentése

A ventilátor sebességét az (1) gombbal lehet kiválasztani. A kiválasztott sebesség mód paraméterei grafikusan jelennek meg a kijelző bal alsó sarkában.

A klímaberendezés kikapcsolása

A légkondicionáló rendszert az "OFF" gombbal lehet kikapcsolni. Ha megnyomja ezt a gombot, a rendszer minden funkciója kikapcsol, kivéve a ventilátor sebességének és a légáramlás elosztási irányának kiválasztását.