Стандартна панель управління функціонуванням систем опалення, вентиляції та кондиціювання повітря
1 — Кнопка увімкнення/вимкнення кондиціонера повітря
2 — Перемикач вибору швидкісного режиму вентилятора
3 — Рукоятка регулятора температури повітря
4 — Рукоятка вибору напряму роздачі повітря
5 — Кнопка увімкнення/вимкнення режиму замкненої циркуляції повітря
Регулювання інтенсивності та напрямки роздачі повітряного потоку через центральні дефлектори панелі приладів
3 - Регулятор інтенсивності подачі повітря
4 - Регулятор напряму подачі повітря
А — Через передні та бічні дефлектори обдування скла
В - Через центральні та бічні дефлектори панелі приладів
З - З-під панелі приладів
D - З-під переднього сидіння
Зірочка позначає малу інтенсивність подачі повітря
При правильному використанні можливостей систем опалення та вентиляції в салоні автомобіля забезпечуються комфортні умови перебування та унеможливлюється запотівання скла.
Якщо автомобіль при покупці не був обладнаний системою кондиціонування повітря, вона може бути змонтована та встановлена в будь-який зручний для власника час, будь-коли встановити цю систему на свій автомобіль, - зверніться на станцію технічного обслуговування компанії Mitsubishi.
Стандартна панель управління функціонуванням систем вентиляції, опалення та кондиціювання повітря
Загальний вигляд панелі керування із зазначенням розташування ручок представлений на супровідній ілюстрації.
Рукоятка вибору швидкісного режиму вентилятора
Обертання рукоятки за годинниковою стрілкою призводить до збільшення частоти обертання вентилятора і, отже, інтенсивності подачі повітря в салон автомобіля. Переведення рукоятки в крайнє ліве положення призводить до вимкнення вентилятора.
Рукоятка регулятора температури повітря
Обертання рукоятки за годинниковою стрілкою призводить до збільшення температури повітря, що надходить в салон автомобіля.
Вимикач кондиціонера повітря
Кнопка призначена для включення та вимикання кондиціонера повітря. При включенні кондиціонера загоряється вбудована в кнопку контрольна лампа. Вимкнення К/В здійснюється повторним натисканням кнопки (контрольна лампа повинна згаснути).
Вимикач режиму циркуляції повітря
За допомогою цієї кнопки здійснюється включення режиму циркуляції повітря в салоні автомобіля. Кнопка обладнана вбудованою контрольною лампою. При включенні режиму салон автомобіля ізолюється від довкілля і приплив у нього свіжого повітря припиняється. Вентилятор забезпечує циркуляцію повітря замкнутим контуром. При повторному натисканні на кнопку (контрольна лампа повинна згаснути) подача свіжого повітря в салон відновиться. Режим призначений для швидкого прогрівання/охолодження повітря, що знаходиться в салоні автомобіля, а також може включатися під час проїзду через зони з повітрям, що погано пахне.
Примітка. Не слід вмикати режим циркуляції на тривалий час, оскільки повітря при цьому швидко стає несвіжим.
Рукоятка перемикання напрямків роздачі повітря
1. Рукоятка призначена для вибору режиму розподілу повітря салоном.
Примітка. Подача повітря через бічні дефлектори приладів панелі здійснюється у всіх режимах. Загальна схема розподілу повітряного потоку представлена ілюстрації.
2. Схема роздачі повітря відповідно до вибору режиму представлена у таблиці.
Примітка. Через центральні та бічні дефлектори повітря подається незалежно від положення рукоятки.
Вибір режиму
Дефлектори, через які здійснюється подача повітря:
Подача повітря у верхню частину салону
Подача повітря у верхню частину салону та в ножні колодязі
Подача повітря в колодязі ножів
Подача повітря в ножні колодязі та на обдування вітрового та бічного скла
Подача повітря на обдування скла
Керування дефлекторами решіток вентиляції
Регулювання інтенсивності та напрямки роздачі повітряного потоку через бічні дефлектори панелі приладів
3 - Регулятор інтенсивності подачі повітря
4 - Регулятор напряму подачі повітря
Дефлектори центральних і бічних повітроводів панелі приладів обладнані спеціальними поворотними жалюзійними гратами, крім того, самі дефлектори здатні повертатися відносно горизонтальної осі, що дозволяє регулювати напрям подачі повітряного потоку як у горизонтальній, так і вертикальній площинах. Управління дефлекторами здійснюється за допомогою вбудованих у решітку сопел важелів, інтенсивність подачі повітря вибирається вбудованим в облицювання дефлектора кільцевим регулятором.
Інструкції щодо використання систем вентиляції, опалення та кондиціювання повітря
Нижче наведено докладні інструкції з експлуатації систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря у різних кліматичних умовах. До уваги читача представлена інформація про те, як забезпечити ефективну вентиляцію, опалення та охолодження повітря в салоні автомобіля, а також про те, як швидко видалити зі скла конденсат та іній.
Всі системи, що розглядаються, функціонують тільки при запущеному двигуні. Як робоче тіло для обігрівача використовується охолоджувальна рідина двигуна. Якщо двигун не прогрітий до нормальної робочої температури, потрібно кілька хвилин, перш ніж в салон почне подаватися тепле повітря. Робота системи кондиціювання повітря залежить від температури охолоджуючої рідини двигуна.
У більшості випадків найкраща ефективність функціонування систем, що забезпечують комфортний мікроклімат, досягається в режимі подачі в салон зовнішнього повітря. Тривале включення режиму замкнутої циркуляції, особливо при непрацюючому кондиціонері повітря, призводить до запотівання стекол і підвищення спертості повітря, тому рекомендується включати даний режим тільки в разі потреби і відносно нетривалий час, наприклад, при русі по місцевості з задимленою або забрудненою атмосферою. Як тільки необхідність ізоляції салону відпаде, подача до салону свіжого повітря має бути відновлена.
Зовнішнє атмосферне повітря надходить у системи опалення та кондиціювання через приймальні грати, розташовані перед вітровим склом і оснащені обтічником. Періодично прочищайте отвори приймальної решітки від листя та іншого сміття, що утруднює проходження повітря.
Вентиляція салону автомобіля
Система припливно-витяжної вентиляції забезпечує постійний обмін повітря у салоні автомобіля. Свіже зовнішнє повітря, що надходить через передні приймальні грати, циркулює по салону і потім видаляється через вихідні отвори, розташовані поблизу заднього скла:
- a) Поверніть ручку регулятора температури повітря проти годинникової стрілки до упору. Перевірте, щоб кондиціонер повітря було вимкнено;
- b) Встановіть ручку перемикання напрямків подачі повітря в положення . Режим циркуляції повітря має бути вимкнений;
- c) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть необхідну інтенсивність подачі повітря в салон автомобіля.
Охолодження повітря в салоні автомобіля
Охолодження салону проводиться таким чином:
- a) Увімкніть кондиціонер повітря, натиснувши на кнопку "А/С", - повинна загорітися вбудована у вимикач контрольна лампа;
- b) Перевірте, щоб ручка регулятора температури повітря була повернена в крайнє ліве положення.
- c) Встановіть ручку перемикання напрямків подачі повітря в положення ;
- d) При високій вологості зовнішнього повітря увімкніть режим циркуляції, при низькій вологості, - режим притоку свіжого повітря;
- e) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть необхідну інтенсивність подачі повітря в салон.
Якщо автомобіль простояв тривалий час на сонці і повітря в салоні сильно нагрілося, швидко знизити температуру в салоні таким чином:
- a) Запустіть двигун;
- b) Увімкніть кондиціонер повітря. Перевірте, щоб ручка регулятора температури повітря була повернена в крайнє ліве положення;
- c) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть максимальну інтенсивність подачі повітря в салон;
- d) Частково прочиніть вікна і поверніть рукоятку перемикання напрямку роздачі повітря в положення . Увімкніть режим надходження свіжого повітря.
Після того, як температура повітря в салоні знизиться до прийнятного рівня, закрийте вікна та встановіть нормальний режим кондиціювання повітря (див. вище).
Робота системи кондиціювання повітря призводить до підвищення навантаження на двигун автомобіля, тому слід уважно стежити за стрілкою вказівника температури охолоджувальної рідини (див. розділ Контрольно-вимірювальні прилади та органи управління), рухаючись із частими зупинками і на малій швидкості в умовах напруженого міського циклу, або долаючи затяжні підйоми значної крутості. При наближенні стрілки покажчика червоному діапазону шкали тимчасово вимкніть кондиціонер повітря, доки температура двигуна не повернеться в норму.
Опалення салону автомобіля
Для того, щоб підняти температуру повітря в салоні автомобіля, виконайте такі маніпуляції:
- a) Запустіть двигун;
- b) Встановіть ручку перемикання напрямків роздачі повітря в положення . Режим циркуляції повітря має бути вимкнений;
- c) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть необхідну інтенсивність подачі повітря в салон;
- d) Повертаючи ручку регулятора температури повітря в той чи інший бік, встановіть бажаний ступінь підігріву повітря.
Опалення салону з одночасним осушенням повітря за допомогою кондиціонера
При роботі системи кондиціювання вологість повітря в салоні автомобіля знижується, тому одночасне включення систем опалення та кондиціювання дозволяє зробити повітря в салоні автомобіля теплим та сухим:
- a) Увімкніть вентилятор;
- b) Увімкніть кондиціонер повітря;
- c) Встановіть ручку перемикання напрямків роздачі повітря в положення . Режим циркуляції повітря має бути вимкнений;
- d) Повертаючи рукоятку регулятора температури повітря в той чи інший бік, встановіть бажаний ступінь підігріву повітря, що надходить у салон. У цьому режимі холодне повітря з кондиціонера поєднується з теплим повітрям з обігрівача.
Спільне включення систем опалення та кондиціювання повітря можна застосовувати за будь-яких умов руху, коли температура навколишнього повітря вище 0°С.
Видалення зі скла конденсату та інею
Очистити внутрішні поверхні скла від конденсованої вологи можна так:
- a) Увімкніть вентилятор;
- b) У разі відповідної комплектації автомобіля увімкніть кондиціонер повітря;
- c) Встановіть ручку перемикання напрямків роздачі повітря в положення . Режим циркуляції повітря має бути вимкнений. Деякі варіанти виконання автомобіля передбачають можливість автоматичного включення режиму подачі свіжого повітря та його кондиціонера шляхом встановлення рукоятки перемикання напрямків роздачі повітря у положення ;
- d) Поверніть ручку регулятора температури повітря в таке положення, щоб тепле повітря подавалося через сопла обдування вітрового скла;
- e) Увімкніть електрообігрівач заднього скла для швидкого видалення конденсованої вологи з його поверхні. В деяких варіантах виконання автомобіля, якщо рукоятка перемикання напрямків роздачі повітря знаходиться в будь-якому положенні, крім , кондиціонер залишається включеним. Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть кнопку А/С.
Для того щоб видалити із зовнішньої поверхні вітрового та бокового скла іній або лід, що утворилися після стоянки автомобіля на вулиці в морозну погоду, виконайте такі маніпуляції:
- a) Увімкніть запалення, повернувши ключ у замку у положення "ON" (II);
- b) Встановіть ручку перемикання напрямків роздачі повітря в положення . Режим циркуляції повітря має бути вимкнений. Деякі варіанти виконання автомобіля передбачають можливість автоматичного включення режиму подачі свіжого повітря та кондиціонера шляхом встановлення рукоятки перемикання режимів напрямку роздачі в положення ;
- c) Поверніть ручку регулятора температури повітря в крайнє праве положення (максимальний підігрів повітря) і увімкніть вентилятор на максимальну швидкість;
- d) Запустіть двигун автомобіля.
Для прискорення очищення вітрового скла від інею або льоду в холодну погоду рекомендується спочатку включити режим замкнутої циркуляції повітря. Після того, як вітрове скло звільниться від льоду, відновіть подачу свіжого повітря з метою запобігання запотіванню скла.
У режимі обдування скла весь подається в салон повітря надходить через щілинні сопла, розташовані зверху на панелі приладів біля основи вітрового скла, а також через бічні вентиляційні дефлектори панелі приладів. Температура повітря, що обдуває скла, і швидкість очищення скла збільшуються в міру прогріву двигуна. Для прискорення процесу видалення з вітрового скла конденсату, інею або льоду можна закрити бічні вентиляційні дефлектори. В цьому випадку все повітря піде виключно на обдування вітрового скла.
З міркувань безпеки не слід починати рух доти, доки всі вікна автомобіля не очистяться від конденсату, і водієві не буде забезпечений адекватний огляд.
Вимкнення систем опалення та вентиляції
Для того, щоб тимчасово вимкнути системи опалення та вентиляції, поверніть рукоятки регуляторів швидкісного режиму вентилятора та температури повітря у свої крайні ліві положення.
Необхідність у відключенні систем виникає в перші кілька хвилин після запуску двигуна в холодну погоду, оскільки це забезпечує швидший прогрів двигуна до температури, достатньої для ефективного функціонування обігрівача. У всіх інших випадках тримайте вентилятор постійно включеним, щоб уникнути застоювання повітря в салоні.
Система клімат-контролю
Схема розташування зовнішніх інформаційних датчиків системи клімат-контролю
А - Фотодатчик інтенсивності сонячного випромінювання
В - Датчик температури зовнішнього повітря
Система клімат-контролю може входити до стандартної комплектації деяких моделей та виконує функції управління вентиляцією, опаленням та кондиціюванням повітря в салоні. Обігрівач та кондиціонер забезпечують підтримку заданої температури повітря в салоні, спираючись на показання інформаційних датчиків температури та випромінювання. Крім того, система клімат-котролю автоматично здійснює вибір швидкісного режиму вентилятора та здійснює розподіл роздачі повітря залежно від заданої температури.
Примітка. Вибраний температурний режим залишається в пам'яті блоку керування системи клімат-контролю, проте будуть звідти стерті при від'єднанні негативного дроту від батареї (за умовчанням при відновленні живлення системою буде обрано режим підтримки в салоні температури 25.0°С).
Напрямок потоків повітря, що надходять до салону з центральних та бічних вентиляційних сопел, може бути відрегульовано вручну, за допомогою рухомих решіток дефлекторів, - важелі управління розташовані посередині дефлекторних решіток. При бажанні подача повітря через бічні дефлектори панелі приладів може бути повністю припинена.
Функціонування системи в автоматичному режимі
Панель управління функціонуванням систем опалення, вентиляції та кондиціювання повітря на моделях, обладнаних системою клімат-контролю
1, 2 - Кнопка включення клімат-контролю (AUTO)/рукоятка вибору температурного режиму (TEMP); 3 - Кнопка увімкнення виведення на дисплей показання датчика температури зовнішнього повітря; 4 - Кнопка увімкнення/вимкнення економічного режиму К/В; А – Індикатор напрямків роздачі повітряного потоку; B - Показники датчика температури внутрішнього/зовнішнього повітря
Переведення системи клімат-контролю в автоматичний режим функціонування шляхом натискання на кнопку "AUTO" на панелі керування. Поверніть ручку регулятора температури (TEMP), щоб встановити бажану температуру повітря.
Система автоматично створює оптимальне поєднання повітряних потоків, що надходять через кондиціонер та/або теплообмінник обігрівача, забезпечуючи максимально швидке прогрівання або охолодження повітря в салоні до заданої температури.
Примітка. Автоматичне керування роздачі повітряного потоку в режимах та вимикається.
Для якнайшвидшого прогрівання або охолодження повітря в салоні увімкніть режим замкнутої циркуляції повітря (див. нижче) і поверніть рукоятку регулятора температури в одне з крайніх (ліве або праве) положень, - при цьому встановлюється верхній (32°С) або нижній (17°С)) межа регульованої температури. Якщо регулятор температури повітря повернений в одне з крайніх положень, система працюватиме в постійному режимі, не вимикаючись, та підігріваючи/охолоджуючи повітря з максимально можливою ефективністю. Система не контролює поточну температуру повітря в салоні автомобіля. Для включення автоматичного контролю рукоятку слід перевести в будь-яке проміжне положення. Значення вибраної температури відображатиметься на екрані дисплея Вибрана температура відображатиметься у відповідному полі екрана дисплея. При бажанні на це ж поле екрану за допомогою кнопки OUT TEMP може бути виведено показання датчика температури зовнішнього повітря, - при негативному значенні, спрацює попереджувальний звуковий сигнал і колір показів, що висвічуються, зміниться на білий.
Примітка. Під час стоянки, а також у деяких інших випадках, коли датчик температури зовнішнього повітря потрапляє в зону впливу тепла, що йде з рухового відсіку, або виявляється під прямими сонячними променями, висвічуване на дисплеї після натискання кнопки OUT TEMP значення може не цілком відповідати дійсно температурі, що дійсно має місце .
У холодну погоду вентилятор автоматично вмикається лише після того, як двигун попрацював деякий час і обігрівач готовий до підігріву повітря.
За допомогою кнопки (4) здійснюється увімкнення/вимкнення економічного режиму функціонування кондиціонера повітря (ЕСО). Даний режим може бути обраний за низької відносної вологості повітря і дозволяє дещо скоротити надмірну витрату палива, зумовлену функціонуванням компресора К/В.
Функціонування системи в режимі ручного керування
Натискання будь-якої з клавіш, крім AUTO, TEMP і ¤, відбувається вихід системи кондиціювання з автоматичного режиму, повернення в який можливе лише шляхом повторного натискання на кнопку AUTO.
Вибір напряму роздачі повітряного потоку
Кнопки вибору напряму роздачі повітряного потоку
1 — Кнопка вибору напрямку роздачі повітряного потоку
2 — Кнопка увімкнення/вимкнення режиму швидкого видалення конденсату зі скла
Вибір напрямку роздачі повітряного потоку здійснюється за допомогою кнопки (1) і відображається в нижньому правому куті рідкокристального дисплея. За допомогою зазначеної кнопки може бути здійснений вибір одного з п'яти режимів роздачі повітря:
- подача повітря у верхню частину салону;
- подача повітря у верхню частину салону та в ножні колодязі;
- подача повітря тільки в ножні колодязі (передні та задні);
- подача повітря в ножні колодязі та на обдування стекол;
- подача повітря тільки на обдування скла.
Видалення конденсату зі скла
Для швидкого видалення конденсату зі скла слід скористатися кнопкою (2) - факт включення режиму видалення конденсату підтверджується спрацюванням вмонтованої в кнопку контрольної лампи (А). Вимкнення режиму здійснюється повторним натисканням кнопки.
Примітка. При увімкненні режиму швидкого видалення конденсату відбувається автоматичне відключення економічного режиму функціонування системи, якщо такий був увімкнений раніше.
Увімкнення/вимкнення режиму циркуляції повітря
Кнопка увімкнення/вимкнення режиму замкнутої вентиляції повітря
1 — Режим циркуляції вимкнено
2 — Режим циркуляції увімкнено
Увімкнення режиму циркуляції повітря здійснюється за допомогою кнопки, розташованої ліворуч від кнопки включення режиму швидкого видалення конденсату.
Вибір швидкісного режиму вентилятора
Розташування кнопки вибору швидкісного режиму вентилятора
Збільшення швидкості обертання вентилятора
Зниження швидкості обертання вентилятора
Вибір швидкісного режиму функціонування вентилятора здійснюється за допомогою кнопки (1). Параметри вибраного швидкісного режиму графічно відображаються у нижньому лівому куті дисплея.
Вимкнення системи клімат-контролю
Вимкнення кондиціонування здійснюється за допомогою кнопки "OFF". При натисканні на цю кнопку відбувається відключення всіх функцій системи, за винятком можливості вибору швидкісного режиму вентилятора та напряму роздачі повітряного потоку.