Hűtőrendszer tömlők — karbantartás és javítás (Mitsubishi Colt 4)

A hűtőfolyadék-tömlők a jármű minden alkatrészének leginkább visszaélt alkatrészei. A gondatlan tulajdonosok azonban rendkívül meglepődnek, ha a tömlő elszakad vagy más módon meghibásodik. A tömlők elöregednek, megmerevednek és idővel megrepednek. Normál működés közben akár 1,5 kg cm-es magas hőmérsékletnek és nyomásnak vannak kitéve. Legrosszabb ellenségük az olaj. Ha a tömlőre kerül, azonnal le kell törölni. Ha a tömlők nincsenek megfelelően rögzítve, a környező alkatrészekhez dörzsölődnek, és végül lyukakat okoznak.

Az olaj- és elektrolitszintek ellenőrzésekor ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőit is. Háromhavonta vagy hosszú, gyors utazás után ellenőrizze a bilincsek feszességét. Ha a bilincsek túl mélyen belevágnak a tömlőkbe, mozgassa a bilincset a tömlő mentén, vagy cserélje ki a tömlőt. Ha a tömlő megmerevedik és repedések keletkeznek, azonnal cserélje ki.

Ha a tömlő szünetek, állítsa le a motort, amint lehetséges. Óvatosan nyissa fel a motorháztetőt (lehet, hogy egy jet forró hűtőfolyadék a motorháztető alatt. Amint lehetséges, dobj egy darab vastag ruhával át a szakadékot. Tegyél egy darab rongyot a radiátor/tágulási tartály fedelét, majd kapcsolja, hogy engedje el a nyomás. A gép le fog csengeni ez lehetséges lesz, hogy pontosabban meghatározni a hiba. Ha probléma merül fel, az egyik a kisebb, tömlők, akkor lehetséges, hogy a" rövidzárlat " a szakadék. Ha az egyik nagyobb, tömlők, a szünetek, a sebészeti javítás vagy szigetelő szalagot lehet használni, mint egy ideiglenes intézkedés. Egy drasztikusabb ideiglenes intézkedés lenne, hogy vágja el a tömlőt, a szünet pontot, majd helyezzen be egy darab fém cső, biztosítva a tömlő, két rögzítő. Ez a készülék fogja a folyékony hát, amíg lehet telepíteni az új tömlő.



Soha ne öntsünk hideg vizet a forró motor, ha nem megy a dolog: ez a legbiztosabb módja annak, hogy kiváló a hengerfej ha van elég hűtőfolyadék a rendszerben, akkor töltse ki a hideg folyadék hozzáadásával, hogy a dögös.

(Az anyag a weboldal adatain alapul: «mitsubishiman»)

Végül, ha tömlőszakadás történik, meg kell találnia az okot, mielőtt bármilyen intézkedést megtenne. A szakadást a tömlő elöregedése vagy elhanyagolása okozhatja. Ebben az esetben semmi másra nincs szükség, mint a tömlő cseréjére. Ha azonban új tömlőről van szó, azonnal meg kell vizsgálni az okot.

Hogyan lehet megkülönböztetni az alacsony minőségű tömlőket?

Mind a felső, mind az alsó hűtőtömlők kemény munkát végeznek zord körülmények között. Legfeljebb 1,5 kg/cm nyomásnak és 100°C-nál magasabb hőmérsékletnek vannak kitéve, és óránként körülbelül 30 000 liter hűtőfolyadékot kell átengedniük - ezért állapotukat ellenőrizni kell.

Duzzadt tömlő

A tömlő jó próbája, ha meg kell érezni a puhaságát és porozitását. Ezek a hibák gyakran duzzadt foltokként jelennek meg a tömlőn. A legvalószínűbb ok az olajnak való kitettség. A tömlő melegítés és nyomás hatására bármikor felszakadhat.

Repedt tömlő

A tömlők megrepedését az okozza, hogy egyszerűen megvizsgáljuk a tömlőket, de nem érzik, hogy kemények-e.

Kopott tömlővég (a laza bilincs miatt)

A laza bilincsek gyakran károsítják a hűtőfolyadék-tömlőket. A cső-tömlő csatlakozás elhasználódik, és a folyadék szivárog, amikor a motor meleg.

Szennyeződés a hűtőrendszerben

A hűtőrendszerben lévő szennyeződés, rozsda és vízkő kopást okoz a tömlő belsejében. Kívülről puha vagy igényes helyként érezhető.