Шлангі сістэмы астуджэння — абслугоўванне і рамонт (Mitsubishi Colt 4)

Элементы магістралі астуджальнай вадкасці
1 - трубаправод сістэмы астуджэння; 2 - шланг ніжняга патрубка радыятара; 3 - корпус тэрмастата; 4 - шланг ацяпляльніка; 3 - шлангі; А - мадэлі DOHC; У - мадэлі SOHC.

Шлангі сістэмы астуджэння з'яўляюцца кампанентамі, якія падвяргаюцца самаму нядбайнаму стаўленню з усіх частак аўтамабіля. Тым не менш, нядбайныя ўладальнікі бываюць надзвычай здзіўлены, калі шланг разрываецца ці іншым чынам выходзіць са строю. Шлангі старэюць і з цягам часу становяцца цвёрдымі і трэскаюцца. Яны схільныя ўздзеянню высокіх тэмператур і ціску да 1,5 кг, гл падчас звычайнай эксплуатацыі. Іх лютым ворагам з'яўляецца алей. Калі яно пападае на шланг, яго варта неадкладна выцерці. Калі шлангі не замацаваны належным чынам яны будуць церціся аб навакольныя кампаненты, што, у рэшце рэшт прывядзе да кропкавых праколаў.

Пры праверцы ўзроўня алею і электраліта аглядайце таксама шлангі сістэмы астуджэння. Правярайце зацяжку хамутоў кожныя тры месяцы ці пасля доўгай хуткай язды. Калі хамуты занадта глыбока ўразаюцца ў шлангі, ссуньце хамут уздоўж шланга або заменіце шланг. Калі шланг становіцца цвёрдым, пачынаюць прагрэсаваць расколіны, неадкладна заменіце яго.

Калі адбываецца парыў шланга, як мага хутчэй спыніце рухавік. Асцярожна адкрыйце капот (пад капотам можа быць бруя гарачай астуджальнай вадкасці. Як толькі гэта будзе магчыма, накіньце на месца парыву кавалак шчыльнай тканіны. Накіньце на вечка радыятара/пашыральнага бачка яшчэ адзін кавалак тканіны і звярніце яе, каб скінуць ціск. Бруя пры гэтым спадзе і можна будзе дакладней вызначыць няспраўнасць. шлангаў малога памеру, можа быць, можна будзе "закараціць" месца разрыву. Калі адбыўся разрыў аднаго з вялікіх шлангаў, у якасці часовай меры можна выкарыстоўваць хірургічны пластыр або ізаляцыйную стужку., замацаваўшы шланг двума хамутамі. Гэта прылада будзе добра трымаць вадкасць да тых часоў, пакуль вы зможаце ўсталяваць новы шланг.

Артыкул узяты з вэб-сайта mitsubishiman.ru

Ніколі не залівайце лядоўню ваду ў гарачы рухавік, калі ён не працуе: гэта самы дакладны шлях да адукацыі расколін у галоўцы блока цыліндраў елі ў сістэме дастатковая колькасць астуджальнай вадкасці, можна заліваць лядоўню вадкасць, дадаючы яе да гарачай.

Нарэшце, калі адбыўся разрыў шланга, перад тым як прымаць якія-небудзь меры, неабходна высветліць прычыну. Разрыў можа быць выкліканы старэннем шланга або нядбайным стаўленнем. У гэтым выпадку нічога не патрабуецца, акрамя замены шланга. Аднак калі гэта быў новы шланг, прычыну трэба высветліць неадкладна.

Як адрозніць няякасныя шлангі

І верхнія, і ніжнія шлангі радыятара выконваюць цяжкую працу ў неспрыяльных умовах. Яны падвяргаюцца ціску да 1,5 кг/гл і ўздзеянню тэмпературы больш за 100°C, павінны прапускаць каля 30000 л астуджальнай вадкасці ў гадзіну - таму неабходна сачыць за іх станам.

Набраклы шланг

Добрым тэстам для шланга будзе прамацванне яго на мяккасць і сітаватасць. Часта гэтыя дэфекты выяўляюцца як набраклыя месца на шлангу. Найбольш верагодная прычына - ўздзеянне алею. Шланг можа прарвацца ў любы час, калі нагрэць і пад ціскам.

Патрэсканы шланг

Патрэсканыя шлангі з'яўляюцца з-за таго, што звычайна проста аглядаюць шлангі, але не абмацваюць ці цвёрдыя яны.

Знос канца шланга (з-за слабога заціску)

Саслабленыя заціскі часта з'яўляюцца чыннікам пашкоджання шлангаў астуджальнай сістэмы. Злучэнне трубка-шланг зношваецца, і вадкасць выцякае пры гарачым рухавіку.