Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Паджеро 4 (2006-2021) Паджеро 1 і 2 (1982-1999)

Обслуговування кондиціонера (Mitsubishi Pajero 1)

  • Головна
  • Паджеро
  • 1 (1982-1999)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Обслуговування кондиціонера
0
Зміст: Правильне розташування хомута під…⤓ Оглядове скло на автомобілях,…⤓ Оглядове скло на автомобілях,…⤓ Перевірка ⤓

Правильне розташування хомута під час одягання шланга





Оглядове скло на автомобілях, заправлених хладогентом R12





Оглядове скло на автомобілях, заправлених хладогентом R134a





Обслуговування кондиціонера виконується у спеціалізованій майстерні кваліфікованим персоналом. На необхідність розбирання, перезаправлення або ремонту вузлів цієї системи вказують помітне зниження ефективності охолодження або сильне обмерзання випарника.



У системі кондиціювання використовується холодоагент R12 або R134а, змішування яких не допускається.

Перевірку заправки кондиціонера холодоагентом можна виконати самостійно. Для цього передбачено оглядове вікно, що змонтоване на вологовідділювачі, розташованому в моторному відсіку.

Перевірка



1. Перевірка здійснюється при температурі навколишнього повітря близько 21°C (дана перевірка неприйнятна, якщо автомобіль обладнаний "нештатним" кондиціонером).

2. Запустіть двигун.

3. Увімкніть кондиціонер натисканням кнопки, переведіть важіль вентилятора в положення HIGH, а важіль терморегулятора в крайнє ліве положення.

4. Через кілька хвилин перевірте стан холодоагенту за оглядовим склом.

5. Якщо в оглядовому склі відсутні будь-які обурення, компресор увімкнений, випускний патрубок компресора теплий, а впускний – холодний, система повністю заправлена.

6. Якщо у оглядовому склі відсутні обурення, компресор увімкнено (спрацювала магнітна муфта), а відмінність температури патрубків невелика, система заправлена. не повністю.

7. Якщо у оглядовому склі обурення відсутні, а компресор не ввімкнувся (не спрацювала магнітна муфта), або несправна муфта, або в системі відсутня холодоагент.

8. Якщо в оглядовому склі спостерігаються спінювання або бульбашки, то система потребує заправки, або забруднений відокремлювач.

9. Здайте автомобіль у автосервіс.

10. Майте на увазі, що спінювання або бульбашки допускаються при температурі навколишнього повітря вище 43°C або нижче 21°C.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Арсеній Павлов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Паджеро 1 і 2: Технічне обслуговування
Наступні ▶

Перевірка чохлів ШРУСів
Шланги системи охолодження
Ремені приводу — перевірка та регулювання натягу
Догляд за акумуляторною батареєю
Золотник вентиляції картера (бензинові двигуни)
Щітки склоочисника — заміна
Колеса та шини — перевірка та перестановка
Паливо, рідини та мастильні матеріали, що рекомендуються
Перевірка рівня масла у двигуні
Заміна моторного масла та масляного фільтра
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Безпечне обслуговування вашого автомобіля Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ План обслуговування Colt/Lancer Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Технологія обслуговування автомобіля Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Періодичність технічного обслуговування Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Технічні операції з обслуговування обігрівача та… Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Загальні відомості про технічне обслуговування Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 45

       





Паджеро 4 (2006-2021) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Паливна система
  • Система керування двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовні розміри
  • Електроустаткування
  • Система безпеки SRS
  • Кондиціонер повітря
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Паджеро 1 і 2 (1982-1999) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Сидіння та ремені безпеки
  • Прилади та органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система запалювання
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та вихлопу
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали та мости
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Круїз-контроль
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.