Înainte de a începe lucrul, pregătiți un filtru nou, care ar trebui să se potrivească motorului mașinii dumneavoastră (filtrul trebuie să fie proiectat pentru o presiune de aproximativ 17,6 atm (1764 kPa) și ulei (volumul de reumplere este de aproximativ 6 l). Uleiul trebuie schimbat când motorul este cald.
1. Încălziți motorul.
2. Opriți contactul și deșurubați capacul rezervorului.
3. Ridicați mașina cu un cric.
4. Sprijiniți mașina cu un suport.
5. Așezați o tavă sub dopul de scurgere.
6. Deșurubați dopul.
7. Scurgeți uleiul în tigaie. După ce s-a scurs uleiul, ștergeți bușonul cu o cârpă curată și înșurubați bușonul la loc. Strângeți bine dopul, având grijă să nu deformați filetul.
8. Așezați o tavă sub filtrul de ulei. Deșurubați filtrul de ulei manual sau cu o cheie.
9. Ștergeți zona unde se află filtrul pe blocul cilindrilor cu o lavetă curată.
10. Ungeți ușor garnitura de cauciuc a noului filtru cu ulei de motor și înșurubați filtrul la locul lui. Strângeți filtrul manual până când garnitura intră în contact cu suprafața blocului cilindrilor, apoi strângeți-l încă 3/4 de tură.
11. Coborâți vehiculul și umpleți cu uleiul necesar, aducând nivelul la marcajul superior.
12. Porniți motorul, după 10 secunde martorul luminos de presiune a uleiului ar trebui să se stingă. Dacă lampa nu se stinge în 15-30 de secunde, opriți motorul, găsiți și eliminați cauza.
13. Cu motorul pornit, verificați etanșeitatea dopului și a filtrului de ulei observând aceste zone timp de un minut.
14. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului după câteva minute.
Completați dacă este necesar.
Versiunea originală a articolului de pe site [MitsubishiMan.ru]