Atenție: Dopul de golire a transmisiei este disponibil doar la anumite vehicule. Procedura de înlocuire a fluidului în acest caz nu este diferită de cea descrisă mai jos, cu excepția faptului că, în loc să scoateți vasul, trebuie să deșurubați dopul.
Bușon de golire a transmisiei automate (pe piese auto)
1. Dop de golire
Marcajele de verificare a nivelului lichidului de transmisie de pe joja de nivel
(Versiunea originală a articolului de pe site: mitsubishiman)
1. Nota inferioară pentru lichid rece
2. Nota superioară pentru lichid rece
3. Marcaj inferior pentru lichid fierbinte
4. Marcaj superior pentru lichid fierbinte
Procedură
1. Imediat după călătorie, așezați mașina pe suporturi. Așezați o tavă sub carcasa transmisiei.
2. Scoateți cu grijă tava, slăbind mai întâi parțial șuruburile și lovind ușor, apoi slăbind complet șuruburile. Scurgeți lichidul. Verificați starea fluidului. Dacă lichidul este negru sau maro închis sau are un miros de "ars", atunci trebuie să duceți mașina la un service pentru a verifica transmisia.
3. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți filtrul. Înlocuiți filtrul poros.
Spălați filtrul de sită în solvent și uscați-l.
4. Instalați filtrul și recipientul spălat temeinic în ordine inversă, înlocuind garniturile. Strângeți șuruburile baiei de ulei în secvență diagonală la 17 N·m.
5. Umpleți cu lichid proaspăt în cantitatea necesară până la marcajul inferior de pe jojă.
Turnarea de lichid nu este permisă.
6. Porniți motorul și mutați maneta selectorului de viteze din poziția P în toate celelalte poziții, apoi înapoi în poziția P. Verificați nivelul lichidului de transmisie. Completați până la marcajul de jos. Faceți o plimbare, verificați din nou nivelul și completați până la marcajul superior corespunzător unei transmisii calde.