Uwaga! Korek spustowy skrzyni biegów jest dostępny tylko w niektórych pojazdach. Procedura wymiany płynu w tym przypadku nie różni się od opisanej poniżej, z tym wyjątkiem, że zamiast wyjmowania miski należy odkręcić korek.
Korek spustowy automatycznej skrzyni biegów (na częściach samochodowych)
1. Korek spustowy
Oznaczenia do sprawdzania poziomu płynu przekładniowego na bagnecie
1. Niska ocena za zimny płyn
2. Górna ocena dla zimnego płynu
3. Dolne oznaczenie gorącego płynu
4. Górne oznaczenie gorącego płynu
Kolejność wykonania
1. Bezpośrednio po zakończeniu podróży auto należy ustawić na podstawkach. Zamontuj paletę pod skrzynią biegów.
2. Ostrożnie zdejmij paletę, najpierw częściowo odkręcając śruby i lekko stukając, a następnie całkowicie odkręcając śruby. Odcedź płyn. Sprawdź stan płynu. Jeśli płyn jest czarny lub ciemnobrązowy albo się rozlewa "spalony" zapach, to musisz zabrać samochód do serwisu samochodowego, aby sprawdzić skrzynię biegów.
3. Odkręć śruby mocujące i wyjmij filtr. Wymienić porowaty filtr.
Umyć filtr siatkowy w rozpuszczalniku i wysuszyć.
4. Zamontować filtr i dokładnie wypłukaną miskę w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelki. Dokręcić śruby miski olejowej po przekątnej momentem 17 Nm.
5. Wlać do świeżego płynu w wymaganej ilości do dolnego oznaczenia na bagnecie.
Zabrania się polewania cieczą.
6. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia P do wszystkich pozostałych położeń, a następnie z powrotem do położenia P. Sprawdź poziom płynu przekładniowego. Uzupełnij do dolnego oznaczenia. Jedź, ponownie sprawdź poziom i uzupełnij do górnego znaku, aby uzyskać ciepłą transmisję.