Увага! Зливна пробка трансмісії передбачена лише на частині автомобілів. Порядок заміни рідини в цьому випадку нічим не відрізняється від описаного нижче, за винятком, що замість зняття піддона треба відвернути пробку.
Зливний затор автоматичної трансмісії (на частині автомобілів)
1. Зливна пробка
Відмітки для перевірки рівня трансмісійної рідини на щупі
1. Нижня позначка для холодної рідини
2. Верхня позначка для холодної рідини
3. Нижня позначка для гарячої рідини
4. Верхня позначка для гарячої рідини
Порядок виконання
1. Відразу після поїздки автомобіль і встановіть на підставки. Встановіть піддон під картер трансмісії.
2. Обережно зніміть піддон, спочатку частково відвернувши болти і злегка постукаючи, а потім остаточно викрутивши болти. Злийте рідину. Перевірте стан рідини. Якщо рідина чорного або темно-коричневого кольору, або поширює "горілий" запах, необхідно здати автомобіль в автосервіс для перевірки трансмісії.
3. Викрутіть болти кріплення та зніміть фільтр. Пористий фільтр замініть.
Сітчастий фільтр промийте в розчиннику та просушіть.
4. Встановіть фільтр та ретельно промитий піддон у зворотному порядку, замінивши прокладки. Затягніть болти піддону у діагональній послідовності з моментом 17 Н·м.
5. Залийте у свіжу рідину у необхідній кількості до нижньої позначки на щупі.
Рідина переливати не допускається.
6. Запустіть двигун і переведіть важіль селектора з положення Р в інші положення, потім знову в положення Р. Перевірте рівень трансмісійної рідини. Долийте до нижньої позначки. Здійсніть поїздку, знову перевірте рівень та доведіть до верхньої позначки, що відповідає прогрітій трансмісії.