2. Umieść samochód na poziomej platformie.
3. Naprzemiennie ustawić wybierak biegów we wszystkich pozycjach, aby zapewnić maksymalne napełnienie płynem wszystkich siłowników i kanałów, a następnie ustawić wybierak w pozycji "N".
4. Po usunięciu zanieczyszczeń w okolicy prętowego wskaźnika poziomu oleju ASB, należy wyjąć prętowy wskaźnik poziomu i oznaczyć poziom płynu.
Uwaga: jeżeli płyn do automatycznej skrzyni biegów ma zapach spalonego oleju lub jest silnie zanieczyszczony, a także jeśli w płynie znajdują się cząstki metalu, które mogą świadczyć o zużyciu części, należy poddać generalny remont automatycznej skrzyni biegów, przepłukując wszystkie przewody hydrauliczne, w tym wszystkie przewody hydrauliczne, w tym chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów.
5. Upewnij się, że poziom płynu znajduje się pomiędzy dwoma znakami na prętowym wskaźniku poziomu oleju, oznaczonymi "NIE". W razie potrzeby dodać płynu.
Zalecany olej do automatycznej skrzyni biegów: DIA QUEEN ATFSP III.
Jeżeli poziom płynu będzie zbyt niski, pompa ASB zabierze powietrze, które przedostając się do hydraulicznych przewodów sterujących ASB znacząco zakłóci sterowanie ASB.
Jeśli poziom płynu jest zbyt wysoki, przekładnie mogą spienić płyn, co może prowadzić do takich samych problemów ze sterowaniem, jak w przypadku zbyt niskiego poziomu płynu.
(Źródło artykułu jest dostępne pod adresem: «mitsubishiman.ru»)
Za prawidłowy pomiar poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów uważa się pomiar wykonany przy temperaturze roboczej płynu (70-80°C).