2. Așezați mașina pe o platformă orizontală.
3. Setați alternativ selectorul de viteze în toate pozițiile pentru a asigura umplerea maximă cu lichid a tuturor actuatoarelor și canalelor, apoi setați selectorul în poziția "N".
4. După îndepărtarea murdăriei din jurul jojei de ulei de transmisie automată, scoateți joja și determinați nivelul lichidului.
Atenție: dacă lichidul de transmisie automată are miros de ulei ars sau este puternic contaminat și, de asemenea, dacă lichidul conține particule de metal care pot fi un semn de uzură a pieselor, transmisia automată trebuie revizuită complet prin spălarea tuturor conductelor hidraulice, inclusiv răcitorul de ulei al transmisiei automate.
5. Asigurați-vă că nivelul lichidului se află între cele două semne ale jojei de ulei marcate "NU". Adăugați lichid dacă este necesar.
Uchid de transmisie automată recomandat: DIA QUEEN ATFSP III.
Dacă nivelul lichidului este prea scăzut, pompa de transmisie automată va capta aer, care, intrând în liniile de control hidraulic ale transmisiei automate, va perturba semnificativ controlul transmisiei automate.
Dacă nivelul lichidului este prea mare, angrenajele transmisiei pot spuma lichidul, ceea ce poate duce la aceleași probleme de direcție ca și când nivelul lichidului este prea scăzut.
O măsurare corectă a nivelului lichidului într-o transmisie automată este considerată a fi o măsurare efectuată la temperaturi ale fluidului de funcționare (70-80°C).