2. Postavite automobil na vodoravnu platformu.
3. Naizmjenično postavite birač mjenjača u sve položaje kako biste osigurali maksimalno punjenje tekućinom svih pokretača i kanala, a zatim postavite birač u položaj "N".
4. Nakon uklanjanja prljavštine oko mjerne šipke za ulje automatskog mjenjača, uklonite mjernu šipku i odredite razinu tekućine.
Pažnja: ako tekućina automatskog mjenjača ima miris spaljenog ulja ili je jako onečišćena, te ako tekućina sadrži metalne čestice koje mogu biti znak istrošenosti dijelova, automatski mjenjač treba kompletno remontirati ispiranjem svih hidrauličkih vodova, uključujući hladnjak ulja automatskog mjenjača.
5. Uvjerite se da je razina tekućine između dviju oznaka na mjernoj šipki za ulje s oznakom "NOT". Dodajte tekućinu ako je potrebno.
[Informacije kopirane s web stranice MitsubishiMan.ru]
Preporučena tekućina za automatski mjenjač: DIA QUEEN ATFSP III.
Ako je razina tekućine preniska, pumpa automatskog mjenjača će uhvatiti zrak, koji će, ulazeći u hidrauličke upravljačke vodove automatskog mjenjača, značajno poremetiti kontrolu automatskog mjenjača.
Ako je razina tekućine previsoka, zupčanici mjenjača mogu pjeniti tekućinu, što može dovesti do istih problema s upravljanjem kao da je razina tekućine preniska.
Ispravnim mjerenjem razine tekućine u automatskom mjenjaču smatra se mjerenje provedeno pri radnoj temperaturi tekućine (70-80°C).