2. Instalirajte automobil na vodoravnu platformu.
3. Naizmjence postavite birač mjenjača u sve položaje kako biste maksimalno povećali punjenje tekućinom svih pokretača i kanala, a zatim postavite birač u položaj «N».
4. Nakon uklanjanja prljavštine oko mjerne šipke za ulje automatskog mjenjača, uklonite mjernu šipku i odredite razinu tekućine.
Pažnja: ako tekućina automatskog mjenjača miriše na spaljeno ulje ili je jako onečišćena, te ako tekućina sadrži metalne čestice koje mogu biti znak istrošenosti dijelova, automatski mjenjač treba kompletno remontirati s ispiranjem svih hidrauličkih vodova, uključujući i automatski mjenjač. hladnjak ulja.
5. Provjerite je li razina tekućine između dvije oznake na mjernoj šipki «NE». Dodajte tekućinu ako je potrebno.
Preporučena tekućina za automatski mjenjač: DIA QUEEN ATFSP III.
Ako je razina tekućine preniska, pumpa automatskog mjenjača će uvući zrak, koji će, ulazeći u upravljačke vodove hidraulike automatskog mjenjača, značajno narušiti upravljanje automatskim mjenjačem.
Ako je razina tekućine previsoka, zupčanici automatskog mjenjača mogu zapjeniti tekućinu, što može dovesti do istih problema s upravljanjem kao da je razina tekućine preniska.
Ispravno mjerenje razine tekućine u automatskom mjenjaču je mjerenje provedeno na radnoj temperaturi tekućine (70-80°C).