Upozorenje. Električni ventilator za hlađenje može se uključiti bilo kada, čak i kada je paljenje isključeno. Kada radite u blizini ventilatora, isključite napajanje ventilatora ili odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
1. Razina tekućine u automatskom mjenjaču mora se strogo održavati unutar normalnih granica. Niska razina tekućine može uzrokovati proklizavanje ili gubitak trakcije, a prekomjerno punjenje će uzrokovati stvaranje pjene, curenje tekućine i oštećenje prijenosa.
2. Razinu tekućine u mjenjaču treba provjeriti samo kada je mjenjač na normalnoj radnoj temperaturi.
Pažnja:
- Ako je vozilo upravo prešlo veliku udaljenost velikom brzinom ili po vrućem vremenu u urbanom okruženju, ili ako je vozilo vuklo prikolicu, možda neće biti moguće točno izmjeriti razinu tekućine.
- Neka se tekućina hladi oko 30 minuta.
3. Parkirajte automobil na ravnoj površini, povucite ručnu kočnicu i pokrenite motor. Dok motor radi u praznom hodu, pritisnite papučicu kočnice i pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje, počevši i završivši u parkiranju.
4. Dok motor još uvijek radi u praznom hodu, uklonite mjernu šipku iz cijevi.
7.4. Šipka za mjerenje razine radne tekućine u automatskom mjenjaču (strelica) nalazi se pored akumulatora (pogled ispod automobila)
5. Obrišite tekućinu s mjerne šipke čistom krpom i umetnite je natrag u cijev dok se ne zaustavi.
6. Ponovno izvadite mjernu šipku i odredite razinu tekućine. Razina tekućine mora biti u zoni VRUĆE. Ako je razina na dnu područja, dodajte odgovarajući stupanj tekućine kroz cijev mjerne šipke pomoću lijevka.
7. Dodajte malo po malo tekućine i svaki put provjerite razinu.
8. Uz libelu potrebno je provjeriti i stanje tekućine. Ako je tekućina na kraju mjerne šipke crna ili tamnosmeđa, ili ako ima miris paljevine, tekućinu je potrebno zamijeniti (odjeljak 33). Ako sumnjate u stanje tekućine, kupite novu tekućinu da usporedite boju i miris.
Izvorni članak objavljen je na MITSUBISHIMAN.ru