Ispitivanje
1. Pogonski remeni mogu biti klinasti ili rebrasti poliklinasti remeni. Ovi remeni, koji se ponekad nazivaju klinasti remeni ili jednostavno ventilatorski remeni, nalaze se na lijevoj strani motora. Dobro stanje i ispravno podešavanje remena alternatora važno je za rad motora. Pogonski remeni rastežu se i s vremenom pucaju. Stoga ih je potrebno povremeno kontrolirati.
2. Broj pogonskih remena koji se koriste na određenom vozilu ovisi o ugrađenoj dodatnoj opremi. Jedan remen prenosi rotaciju s koljenastog vratila na alternator i vodenu pumpu. Kompresor klima uređaja i pumpe servo upravljača pokreću vlastiti remeni.
3. Dok je motor ugašen, otvorite poklopac motora i locirajte pogonske remene na lijevoj strani motora. Ručnim plamenikom provjerite svaki remen. Provjerite ima li klinastih remena pukotina i ljuštenja. Na rebrastim remenima provjerite da nema ljuštenja ljepljive gume s obje strane podloge, da nema ljuštenja podloge od remena ili da nema poderotina na podlozi. Na rebrastim remenima također provjerite ima li rebara odvajanja od ljepljive gume, kidanja ili ljuštenja rebara, istrošenosti rebra ili poderanosti unutarnjih rubova rebra. Na obje vrste remena provjerite ima li istrošenosti, što remenu daje sjaj. Treba provjeriti obje strane pojasa, tj. Remen se mora okrenuti i provjeriti stražnja strana. Na mjestima koja se ne mogu vizualno pregledati, provjerite pojas dodirom prstima. Ako je prisutan jedan od gore navedenih simptoma, zamijenite remen (idite na korak 8).
4. Za provjeru napetosti svakog remena, pritisnite remen na sredini između remenica. Pritisnite palcem remen snagom od približno 5 kg i izmjerite progib remena. Usporedite dobivenu vrijednost sa specifikacijom danom u ovom poglavlju.
12.4. Izmjerite otklon pogonskog remena pomoću ravnog bloka i ravnala.
Podešavanje
5. Napetost remena se podešava pomicanjem pomoćnog valjka na nosaču.
6. Za podešavanje napetosti remena na nekim jedinicama, otpustite vijak za podešavanje koji pričvršćuje jedinicu na nosač s prorezima i zakrenite jedinicu (od bloka cilindra da zategnete remen, do bloka cilindra da olabavite remen). Prilikom podešavanja napetosti remena, prikladno je okrenuti jedinicu servoupravljača ili pumpu pomoću velike poluge, što će vam omogućiti točnije postavljanje alternatora prije zatezanja vijka za podešavanje. Pazite da ne oštetite kućište jedinice, posebno aluminijsko kućište generatora. Ponovno provjerite napetost remena gore navedenom metodom.
12.6. Podesite napetost pogonskog remena generatora pomicanjem generatora.
7. Na nekim uređajima otpustite vijak za zaključavanje kako biste prilagodili napetost remena. Podesite napetost pomoću vijka za zatezanje remena i zategnite vijak za pričvršćivanje.
12.7. Otpustite vijak za zaključavanje i zakrenite vijak za podešavanje kako biste zategnuli ili olabavili pogonski remen.
Zamjena
8. Za zamjenu remena, slijedite gornji postupak za podešavanje napetosti remena, ali skinite remen s remenice radilice i uklonite ga. Da biste uklonili neke remene, prvo ćete morati ukloniti druge remene - to je zbog položaja remena na remenici radilice. Iz tog razloga i jer se remenje manje-više jednako troši, preporučuje se zamjena remenja u isto vrijeme. Označite svaki remen i njegov odgovarajući žlijeb remenice tako da se novi remeni mogu postaviti u pravilan položaj.
9. Ponesite stare remene sa sobom u trgovinu autodijelova kako biste izravno usporedili duljinu, širinu i dizajn remena s remenom koji kupujete.
10. Nakon zamjene rebrastog pogonskog remena, provjerite da ispravno pristaje u utore remenice. Pojas mora biti ispravno centriran.
11. Podesite napetost remena prema gore opisanom postupku.
(Materijal je kopiran s web stranice: mitsubishiman)