Sadržaj: Opće informacije ⤓ Vakuumska crijeva ⤓ Cijevi za gorivo ⤓ Turbo crijeva ⤓ Metalni cjevovodi ⤓
Pažnja: Zamjenu crijeva sustava klima uređaja mora izvršiti stručnjak servisnog centra opremljen posebnom opremom za sigurno smanjenje tlaka u sustavu. Dok je sustav zabrtvljen, nije dopušteno uklanjanje crijeva ili komponenti sustava.
Opće informacije
1. Visoke temperature u prostoru motora mogu uzrokovati starenje gumenih i plastičnih crijeva koja se koriste sa sustavima motora, pomoćnom opremom i sustavima za kontrolu emisije. Potrebno je provoditi periodične preglede kako bi se otkrile moguće pukotine, labave stezaljke, otvrdnuće materijala i curenja.
2. Posebne informacije o klimatizacijskom sustavu nalaze se u odjeljak 14.
3. Neki, ali ne svi. crijeva su stezaljkama pričvršćena za priključke. Gdje se koriste stezaljke, uvjerite se da su zategnute kako biste spriječili curenje. Ako se stezaljke ne koriste, provjerite da crijevo ne nabubri i/ili izgubi elastičnost na mjestu na kojem je postavljeno na priključak.
Vakuumska crijeva
4. Uobičajeno je da vakuumska crijeva, posebno crijeva za kontrolu emisije, budu označena bojama ili prekrivena prugama u boji. Različiti sustavi zahtijevaju crijeva različite debljine stjenke, otpornosti na urušavanje i otpornosti na toplinu. Kada mijenjate crijevo, provjerite je li novo napravljeno od istog materijala kao i staro.
5. Često je jedini učinkovit način provjere crijeva uklanjanje iz vozila. Ako ste uklonili više od dva crijeva, označite ih kako bi se mogla ispravno ponovno postaviti.
6. Kada provjeravate vakuumska crijeva, također provjerite sve plastične spojnice. Uvjerite se da nema pukotina na priključcima ili da su crijeva postavljena na ove priključke oštećena.
7. Za otkrivanje curenja zraka možete koristiti mali komad vakuumskog crijeva (unutarnjeg promjera 6 mm) kao stetoskop. Držeći jedan kraj crijeva na uhu i pomičući drugi kraj duž crijeva i priključaka, potražite šištavi zvuk koji karakterizira curenje zraka.
Upozorenje: Kada koristite stetoskop s vakuumskim crijevom, pazite da ne dodirnete pokretne dijelove motora kao što su pogonski remeni, ventilator za hlađenje itd.
Cijevi za gorivo
Pažnja: Na modelima s ubrizgavanjem goriva, otpustite tlak iz sustava prije odvajanja crijeva (vidi Poglavlje 4).
8. Provjerite sve gumene vodove na znakove starenja ili pucanja. Posebno provjerite ima li pukotina na mjestima gdje su crijeva savijena, na primjer, gdje se crijevo spaja na filtar goriva.
9. Najbolje je zamijeniti crijeva onima visoke kvalitete, koja se obično prepoznaju po riječi Fluroelastomer otisnutoj na crijevu. Ne koristite vakuumska crijeva bez ojačanja, prozirne plastične cijevi ili crijeva za vodu kao vodove za gorivo. Modeli s ubrizgavanjem goriva koriste posebne visokotlačne cijevi za gorivo. Za zamjenu koristite samo prikladna crijeva.
10. Opružne stezaljke obično se postavljaju na vodove za gorivo. S vremenom ove stezaljke gube svoju elastičnost. Prilikom zamjene crijeva, stezaljke zamijenite novima.
Turbo crijeva
11. Na modelima s turbopunjačem potrebno je povremeno provjeriti dovod zraka i crijeva za dovod ulja.
12. Provjerite ima li pukotina ili curenja u crijevima za dovod zraka. Zamijenite oštećena crijeva.
13. Provjerite jesu li crijeva za dovod ulja zategnuta i zamijenite ih ako je potrebno.
Metalni cjevovodi
14. Metalne cijevi za gorivo često se postavljaju između pumpe za gorivo i jedinice za ubrizgavanje goriva ili rasplinjača. Pažljivo provjerite nema li udubljenja, pregiba ili pukotina u cjevovodu.
15. Ako je potrebno zamijeniti komad metalne cijevi, mogu se koristiti samo bešavne čelične cijevi, jer bakrene i aluminijske cijevi ne daju dovoljnu čvrstoću. izdržati vibracije koje prate normalan rad motora.
16. Provjerite metalne cijevi kočionog sustava gdje su spojene na glavni cilindar i kočioni izjednačivač (ako se koristi) na pukotine i čvrste spojeve. Tragovi istjecanja kočione tekućine signal su za hitnu provjeru cijelog kočionog sustava.