2. Устанавіце аўтамабіль на гарызантальнай пляцоўцы.
3. Напераменку ўсталюеце селектар перадач ва ўсе становішчы для максімальнага запаўнення вадкасцю ўсіх выканаўчых механізмаў і каналаў, а затым усталюеце селектар у становішча "N".
4. Прыбраўшы забруджванні вакол алейнага маца АКПП, выміце мац і вызначыце ўзровень вадкасці.
Увага: калі вадкасць для аўтаматычных трансмісій мае пах гарэлага масла ці моцна забруджана, а таксама калі вадкасць утрымоўвае металічныя часціцы, якія могуць быць прыкметай зносу дэталяў, АКПП варта падвергнуць поўнаму рамонту з прамываннем усіх гідраўлічных ліній, у у тым ліку і радыятар астуджэння алею АКПП.
5. Пераканайцеся, што ўзровень вадкасці знаходзіцца паміж дзвюма пазнакамі алейнага маца, абазначанымі «НОТ». Пры неабходнасці даліце вадкасць.
Рэкамендуемы вадкасць для АКПП: DIA QUEEN ATFSP III.
Пры занізкім узроўні вадкасці помпа АКПП будзе захопліваць паветра, які, пападаючы ў гідраўлічныя лініі кіравання АКПП, істотна парушыць кіраванне АКПП.
Пры занадта высокім узроўні вадкасці шасцярні АКПП могуць успеньваць вадкасць, што можа прывесці да тых жа праблем з кіраваннем, што і пры занізкім узроўні вадкасці.
Карэктным вымярэннем узроўня вадкасці ў АКПП лічыцца вымярэнне, якое праводзіцца пры працоўных тэмпературах вадкасці (70-80°С).