Заўвага:
- Калі недастаткова часу для прагрэву працоўнай вадкасці да працоўнай тэмпературы, тое дапушчаецца праверка пры дыяпазоне тэмператур, паказаным на графіцы.
- Счытванне тэмпературы працоўнай вадкасці (ATF) рэкамендуецца выконваць з дапамогай тэстара MUT-II.
2. Устанавіце аўтамабіль на роўнай, гарызантальнай пляцоўцы.
3. Націсніце на педаль тормазу і перамесціце рычаг селектара паслядоўна праз усе становішчы, затрымоўваючы яго ў кожным з іх на некалькі секунд для запаўнення працоўнай вадкасцю (ATF) усёй гідрасістэмы кіравання і гідратарнсфарматара, а затым усталюеце селектар у становішча "N".
4. Пакіньце рухавік працаваць на рэжыме халастога ходу (рычаг селектара ў становішчы "N").
(Арыгінал можна знайсці на сайце: mitsubishiman.ru)
5. Перад выманнем маца ўзроўня працоўнай вадкасці, ачысціце ад бруду месца каля маца чыстым рыззём, не якая пакідае валокнаў. Выміце мац і праверце стан працоўнай вадкасці ў КПП (ATF).
Увага: неабходна выканаць капітальны рамонт каробкі перадач і ачыстку трубак ахаладжальніка працоўнай вадкасці пры наступных станах:
- - Калі працоўная вадкасць (ATF) у варыятары або АКПП мае гарэлы пах.
- - Калі працоўная вадкасць (ATF) у варыятары або АКПП мае прыкметна чорны колер.
- - Калі працоўная вадкасць (ATF) у варыятары або АКПП забруджана вялікай колькасцю металічных часціц.
6. Нармальны ўзровень працоўнай вадкасці павінен знаходзіцца на адзнацы "НОТ" маца ўзроўня працоўнай вадкасці. Калі ўзровень працоўнай вадкасці ніжэй дадзенай пазнакі, то даліце працоўную вадкасць да ўзроўня "НОТ" на маце.
Рэкамендуемая працоўная вадкасць - DiaQueen ATF SP-III або раўназначная
Увага: калі ўзровень працоўнай вадкасці вышэй дыяпазону "НОТ", то заменіце працоўную вадкасць (ATF).
7. Упэўніцеся, што ўважліва вывучылі стан працоўнай вадкасці (ATF) па мацы ўзроўня працоўнай вадкасці. Устаўце мац на месца і пераканайцеся ў шчыльнасці пасадкі вечка маца.
8. Працоўную вадкасць у варыятары або АКПП неабходна замяніць новай, калі рабіўся капітальны рамонт варыятара / АКПП або рабочая вадкасць моцна забруджана і не адпавядае тэхнічным патрабаванням (эксплуатацыя ў цяжкіх умовах).