Тып вадкасці | Колькасць вадкасці | Заўвага |
DIA QUEEN ATF SP III | 9,7 L | R4A5A, V4A5A |
Пры адсутнасці спецыяльнай прылады для замены вадкасці ў АКПП для замены вадкасці трэба выканаць наступныя дзеянні:
1. Зніміце трубку, якая злучае алейны радыятар з АКПП.
2. Запусціце рухавік. Пры гэтым адбудзецца зліў вадкасці.
Умовы зліву вадкасці
Селектар перадач у становішчы N, рухавік працуе на халастым ходу. Прыблізна колькасць зліваецца такім спосабам вадкасці: 3,5 л.
3. Адкруціце зліўны корак у ніжняй частцы АКПП і зліце пакінутую вадкасць.
Прыблізна колькасць зліваецца такім спосабам вадкасці: 2,0 л.
4. Усталюйце зліўны корак і зацягніце яго момантам 32 Нм.
5. Заліце праз заліўную гарлавіну ў АКПП 5,5 л вадкасці.
6. Запусціце рухавік і паспрабуйце працэдуру, апісаную ў п. 2.
7. Заліце 3,5 л свежай вадкасці праз заліўную гарлавіну.
Звярніце ўвагу на тое, што пры замене алею ў АКПП праз трубку алейнага радыятара павінна праліцца, як мінімум, 8 л свежай вадкасці.
8. Злучыце трубку алейнага радыятара і акуратна ўсталюеце на месца алейны мац.
9. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу 1-2 мін.
10. Усталюйце селектар перадач паслядоўна ва ўсе палажэнні, затым вярніце яго ў становішча «N».
11. Праверце ўзровень вадкасці па метцы «COLD». Пры неабходнасці дадайце вадкасць.
12. Прагрэйце АКПП, рухаючыся на аўтамабілі да таго часу, пакуль тэмпература вадкасці не дасягне (70-80°С).
13. Праверце ўзровень вадкасці па метках «НОТ».