2. Po wymianie oleju należy zamontować nowy filtr oleju.
3. Zanim zaczniesz pracę, upewnij się. że masz wszystkie niezbędne narzędzia.
4. Będziesz potrzebować szmat i gazet, aby wytrzeć rozlany olej. Dostęp do spodu samochodu jest znacznie łatwiejszy, jeśli samochód zostanie podniesiony za pomocą podnośnika lub stojaków.
Ostrzeżenie. Nie pracuj pod maszyną wspartą wyłącznie na podnośniku hydraulicznym lub mechanicznym.
5. Jeśli wymieniasz olej po raz pierwszy, wejdź pod samochód i zapoznaj się z umiejscowieniem korka spustowego i filtra oleju. Silnik i elementy układu wydechowego nagrzewają się podczas pracy, dlatego należy ocenić potencjalne zagrożenia, zanim silnik i akcesoria się rozgrzeją.
6. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Podczas rozgrzewania silnika przygotuj niezbędne narzędzia. Rodzaj oleju wymieniony jest w części Zalecane środki smarne i płyny na początku tego rozdziału.
7. Gdy olej silnikowy będzie ciepły (ciepły olej łatwiej przepływa i usuwa więcej tłustych osadów), podnieś pojazd. Upewnij się, że jest bezpiecznie zamocowany.
8. Przenieś niezbędne narzędzia i szmaty pod pojazd. Umieść miskę spustową pod korkiem spustowym. Należy pamiętać, że olej będzie wypływał na początku pod dużym ciśnieniem i odpowiednio ustawić miskę.
9. Nie dotykając elementów układu wydechowego, za pomocą klucza odkręć korek spustowy z miski. W zależności od temperatury oleju, podczas wyjmowania kilku ostatnich zwojów świecy może być konieczne użycie rękawiczek.
8.9. Do odkręcenia korka spustowego należy użyć odpowiedniego klucza płaskiego lub nasadowego, który zapobiegnie zaokrągleniu główki korka.
10. Spuść stary olej na patelnię. Gdy przepływ oleju zmniejszy się do cienkiego strumienia, przesuń miskę bliżej silnika.
11. Po spuszczeniu całego oleju wytrzyj korek spustowy szmatką. Małe cząstki metalu mogą przylgnąć do korka i natychmiast zanieczyścić nowy olej.
12. Wytrzyj obszar wokół otworu korka spustowego, załóż korek i mocno go dokręć. Jeśli to możliwe, do dokręcania użyj klucza dynamometrycznego.
13. Zamontuj miskę pod filtrem oleju.
14. Poluzuj filtr oleju, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara specjalnym kluczem. Klucz łańcuchowy lub paskowy może uszkodzić obudowę filtra, ale nie ma to znaczenia, ponieważ filtra nie można ponownie użyć.
15. Odkręć całkowicie stary filtr. Uważaj – w filtrze znajduje się olej. Spuścić olej z filtra do miski.
16. Porównaj nowy filtr ze starym, aby upewnić się, że są takie same.
17. Za pomocą czystej szmatki usuń brud i olej z miejsca mocowania filtra do silnika.
18. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra olejem silnikowym.
19. Wkręcić filtr do silnika w kierunku wskazanym przez strzałkę na filtrze lub opakowaniu transportowym. Większość producentów filtrów nie zaleca używania klucza podczas przykręcania filtra, gdyż zbyt mocne dokręcenie może spowodować uszkodzenie uszczelki.
20. Usuń cały sprzęt, szmaty itp. spod samochodu, uważając, aby nie rozlać oleju do miski, a następnie opuść samochód na ziemię.
21. Zlokalizuj korek wlewu znajdujący się w komorze silnika.
22. Napełnij silnik nowym olejem przez szyjkę wlewu. Użyj lejka, aby zapobiec rozlaniu się oleju.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej mitsubishiman.ru
23. Wlej do silnika trzy litry świeżego oleju. Poczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski i sprawdź poziom oleju bagnetem (patrz sekcja 4). Jeśli poziom oleju przekracza oznaczenie MIN, uruchom silnik, aby rozprowadzić nowy olej.
24. Pozwól silnikowi pracować przez około minutę. Natychmiast po wyłączeniu silnika sprawdź od dołu pod kątem wycieków oleju w okolicy korka spustowego i filtra oleju. Jeżeli wycieka olej, lekko dokręć korek spustowy lub filtr.
25. Teraz po przepompowaniu oleju, gdy filtr oleju jest całkowicie napełniony, sprawdź ponownie poziom oleju bagnetem i uzupełnij do normalnego poziomu.
26. Podczas pierwszych kilku jazd po wymianie oleju należy okresowo sprawdzać szczelność i poziom oleju.