Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi stabile.
3. Scoateți apărătorul de stropire instalat sub motor pe partea curelei de transmisie, apoi scoateți joja de nivel de ulei și goliți uleiul de motor (vezi capitolul 1).
4. Deșurubați țeava de evacuare de la galeria de evacuare (vezi secțiunea 11).
5. Deșurubați șuruburile și coborâți tigaia. Dacă tigaia este blocată, bateți-o cu un ciocan cu cap moale sau cu un ciocan obișnuit printr-un distanțier din lemn.
6. Curăţaţi complet baia de ulei şi suprafeţele de etanşare. Îndepărtați toate urmele de material vechi de garnitură. Verificați planeitatea suprafețelor de etanșare a baii de ulei. Dacă este necesar, îndreptați-le sau înlocuiți tigaia.
Instalare
7. Dacă baia de ulei a fost sigilată numai cu material de etanșare (fără garnitură), aplicați un strat de 4 mm de etanșant RTV pe flanșa băii. Dacă utilizați o garnitură, aplicați un strat subțire de etanșare pe flanșa vasului și lipiți garnitura pe loc.
Textul articolului a fost preluat de pe site: MitsubishiMan.ru
8. Reinstalați baia de ulei și strângeți șuruburile folosind degetele. Lucrând din centru spre exterior, strângeți șuruburile la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol.
9. Montați piesele rămase în ordinea inversă a dezasamblarii.
10. Umpleți baia cu ulei de tipul corespunzător în cantitatea necesară și. După pornirea motorului, verificați dacă există scurgeri. Testați vehiculul în timp ce conduceți și verificați din nou dacă există scurgeri.