Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți uleiul de motor.
3. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului de motor (joja).
4. Scoateți capacul de protecție.
5. Scoateţi arborele de transmisie drept.
Figura. 4.19. Carter motor: 1 – șurub, 39 Nm; 2 – șurub, 22 Nm; 3 – rigidizare curbată; 4 – șurub, 40 Nm; 5 – șurub, 13 Nm; 6 – dopul de golire, 25 Nm; 7 – carter motor
6. Deșurubați șuruburile și scoateți rigidizarea curbată 3 (Fig. 4.19).
7. După ce deșurubați șuruburile de fixare a paletului, doborâți paletul folosind o unealtă specială, o tijă de alamă sau un ciocan de plastic.
Atenţie! Efectuați această operație cu atenție pentru a nu deforma flanșa baii de ulei de motor.
8. Deșurubați dopul de scurgere 6 și scoateți inelul de etanșare.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Curăţaţi baia de ulei de motor cu kerosen sau un solvent adecvat şi îndepărtaţi murdăria şi depunerile interne. Curățați suprafețele de îmbinare ale tavii și blocul cilindrilor motorului de orice resturi ale garniturii vechi. Verificați dacă suprafețele sunt curate și uscate.
2. Aplicați un strat de 4 mm de Piesă Originală Mitsubishi MD970389 sau material de etanșare similar pe flanșa baii de ulei de motor.
Figura. 4.20. Secvența de pre-strângere a șuruburilor de rigidizare îndoite
3. Montați și preînșurubați șuruburile care fixează rigidizarea curbată în secvența 1, 2, 3, 4, 5, 6 (Fig. 4.20).
4. În cele din urmă, strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar în secvența 5, 1, 2, 3, 4, 6 (vezi Fig. 4.20).
5. Umpleți motorul cu ulei de motor.
6. Montați indicatorul de nivel al uleiului de motor (joja de ulei).
7. Montați capacul de protecție.
8. Instalaţi arborele de transmisie drept.