Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Curea de acționare a arborelui cu came (Mitsubishi Carisma)

  • Principală
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel FBQT
  • Curea de acționare a arborelui cu came
0
Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓

Demontarea



1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul de protecție din dreapta.

3. Scoateți suportul de montare a motorului.

4. Scoateți fulia arborelui cotit.



Figura. 4.28. Cureaua de distributie: 1 – șurub, 9 Nm; 2 – carcasa frontala a curelei de distributie; 3 – curea de distributie; 4 – ac de păr; 5 – rolă întinzătoare; 6 – piuliță, 50 Nm; 7 – carcasa frontală A a curelei de distribuție


5. Deșurubați știftul 4 (Fig. 4.28).

6. Scoateți șuruburile și scoateți carcasa frontală 2 a curelei de distribuție.

7. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa frontală 7 a curelei de distribuție.

8. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, astfel încât pistonul primului cilindru (din partea volantului) să ajungă la PMS, când următoarele semne de instalare coincid:
  • pe volant și carcasa ambreiajului;
  • pe capacul curelei de distribuție din spate și pe fulia arborelui cu came.

Atenţie! Rotiți întotdeauna arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.


9. Așezați un semn pe suportul de montare a pompei de injecție de combustibil.





Figura. 4.29. Alinierea marcajelor la instalarea pistonului primului cilindru la PMS și instalarea unui știft de blocare de 8 mm în orificiul filetat al șurubului (1)


10. Instalați un știft de blocare de 8 mm în orificiul filetat al șurubului 1 (Fig. 4.29), astfel încât să se potrivească în locașul arborelui cotit.

11. Slăbiți piulița de blocare a întinzătorului curelei de distribuție.

12. Scoateți cureaua de distribuție.

Atenţie! La reutilizarea curelei de distribuție, este necesar să marcați cu cretă pe suprafața inversă (nefuncțională) a curelei o săgeată care indică sensul de rotație (dreapta).


13. Deșurubați piulița și scoateți rola 5 (vezi Fig. 4.28) a întinzătorului.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

1. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, astfel încât marcajul arborelui cu came să fie aliniat cu marcajul de pe carcasa curelei de distribuție din spate.

2. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic cu 1/4 de tură de la PMS al primului cilindru și introduceți un știft de blocare de 8 mm în locașul arborelui cotit (vezi Fig. 4.29).



3. Aliniați marcajul scripetei pompei de injecție cu marcajul de pe suport pentru fixarea acestuia (rotiți în sensul acelor de ceasornic).

4. Instalați cureaua de distribuție astfel încât liniile de pe cureaua de distribuție să se alinieze cu semnele de pe arborele cotit și scripetele arborelui cu came și scripetele pompei de injecție.

5. Când instalați cureaua de distribuție, luați în considerare următoarele:
  • direcția de rotație a curelei (vezi săgeata de pe suprafața nefuncțională inversă a curelei);



Figura. 4.30. Ordinea de așezare a curelei de distribuție pe scripetele motorului

  • ordinea de aşezare a curelei de transmisie pe scripete (Fig. 4.30).

6. Instalați unealta specială pe cureaua de transmisie și pe dispozitivul de pretensionare a curelei de transmisie.

7. Folosind un șurub M6, strângeți cureaua de distribuție.

8. Valoare nominală – 7,5 mm.

9. Strângeți contrapiulița la cuplul nominal.

10. Instalați capacul de protecție potrivit.

11. Instalaţi suportul de montare a motorului.

12. Montați fulia arborelui cotit.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Carisma: Motoare diesel FBQT
Următorul ▶

Garnitura chiulasa — demontare si montare
Etanșarea arborelui intermediar — demontare și instalare
Garnituri de ulei arbore cotit — demontare și montare
Răcitor de ulei de motor — demontare și montare
Baia de ulei de motor — demontare și instalare
Demontare și instalare ansamblului motor
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Curea de transmisie a arborelui cu came — înlocuire (4G61… Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Demontarea și instalarea arborelui cu came al unui motor pe… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Verificarea stării capacelor de protecție a arborelui de… Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Ungerea traverselor arborelui cardanic Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Demontare și instalare simeringurilor arborelui cu came… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Încuietori de uși cu acționare mecanică Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 13 + 29

       





Carisma (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare diesel FBQT
  • Motoare diesel F9Q
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Sistem de injecție (GDI)
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si arbori
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Space Star (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare pe benzina 4G1
  • Motoare diesel F9Q1
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de injecție de combustibil MPI
  • Sistem de alimentare diesel F9Q1
  • Sistem de aprindere
  • Preîncălzire motorină
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și arbori de transmisie
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.