Atenţie! Nu încercați să rotiți arborele cotit cu șurubul situat pe pinionul arborelui cotit, nu rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic și nu rotiți arborele cotit după ce ați scos cureaua de distribuție.
1. Setați pistonul N1 în punctul mort superior.
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Scoateți filtrul de aer și furtunurile aferente.
4. Puneți mașina pe frâna de mână și blocați roțile din spate. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturile cricului de sub osii.
5. Scoateți suportul din stânga al motorului.
Atenţie! Motorul trebuie să se sprijine pe un suport montat sub baia de ulei.
Îndepărtarea motoarelor SOHC
6. Slăbiți șuruburile scripetelor pompei de apă și scoateți curelele de transmisie.
7. Deșurubați și scoateți fulia pompei de apă.
7.8a Curea de distribuție pentru motor de 1,5 litri
1. Capac superior; 2. Capac inferior; 3. Garnitura; 4. Scripete amortizor; 5. Rolie arbore cotit; 6. Bucsa intinzator; 7. Arc intinzator; 8. Întinzător; 9. Curea de distribuție a gazelor; 10. Pinion arbore cu came; 11. Pinion arbore cotit; 12. Ghidaj curea
8. Deșurubați șuruburile care fixează capacul superior al curelei de distribuție (7.8a, 7.8b, 7.8c, 7.8d, 7.8e) și scoateți capacul. Deșurubați șuruburile care fixează capacul inferior și scoateți-l.
7.8d Săgețile indică locația șuruburilor capacului inferior al curelei de distribuție (2,0 l)
7.8b Cureaua de distribuție a motorului cu o capacitate de 1,8 l, 2,0 l, 2,4 l
1. Bolt; 2. Rolie arbore cotit; 3. Șurub flanșă; 4. Șurub flanșă; 5. Capac superior frontal; 6. Garnitura; 7. Capac orificii de acces; 8. Garnitura; 9. Garnitura; 10. Curea de distribuție a gazelor; 11. Șurub flanșă; 12. Mașină de spălat; 13. Nuca; 14. Maneca; 15. Arc intinzator; 16. Întinzător; 17. Maneca; 18. Bolt; 19. Pinion arbore cu came; 20. Nuca; 21. Pinion pompa de ulei; 22. Surub pinion arborelui cotit; 23. Mașină de spălat; 24. Pinion arbore cotit; 25. Știft de arc; 26. Flanșă; 27. Bolt; 28. Spatele întinzătorului; 29. Curea arbore silentios; 30. Șurub flanșă; 31. Mașină de spălat; 32. Pinion arbore silentios; 33. Maneca; 34. Pinion arbore cotit spate; 35. Cheie
7,8v Capacul superior al curelei de distribuție este fixat cu trei șuruburi (indicat prin săgeți) (2,0 l)
7,8g Săgețile indică locația șuruburilor capacului inferior al curelei de distribuție (1,5 l)
7.9 Dacă intenționați să reutilizați cureaua de distribuție, trageți o săgeată pe ea indicând direcția de rotație (în sensul acelor de ceasornic)
9. Dacă intenționați să utilizați din nou cureaua de distribuție, trageți o săgeată pe ea indicând direcția de rotație (în sensul acelor de ceasornic) (7.9).
7.10a Slăbiți șurubul întinzător (indicat de o săgeată) și glisați întinzătorul spre pompa de apă (1,5 l)
7.10v Amplasarea semnelor de sincronizare la motoarele SOHC cu 16 supape. Întinzătorul automat este fixat cu două șuruburi, pistonul întinzătorului apasă pe pârghia întinzătoarei, iar tat-ul, la rândul său, apasă scripetele întinzătorului împotriva curelei
1. Semne de sincronizare a pinionului arborelui cu came; 2. Semne de sincronizare ale pinionului pompei de ulei; 3. Pinion arbore cotit; 4. Semne de sincronizare ale pinionului arborelui cotit; 5. Întinzător automat
7.10b Șurub întinzător (indicat de o săgeată) (2,0 l)
10. La motoarele cu 8 cilindri, slăbiți șurubul de reglare și glisați întinzătorul curelei de distribuție până la capăt spre pompa de apă (7.10a, 7.10b, 7.10c). Fixați temporar întinzătorul în această poziție prin strângerea șurubului. La motoarele cu 16 supape, deșurubați și scoateți întinzătorul, slăbiți șurubul brațului întinzător, astfel încât brațul să atârne liber (7.10v).
7.11 Deșurubați șurubul central al roții arborelui cotit (1,5 l)
11. Scoateți șurubul central mare de pe scripetele arborelui cotit (7.11).
Atenţie! La unele modele, scripetele este asigurat cu patru șuruburi.
7.12 Introduceți o șurubelniță între dinții volantului pentru a preveni rotirea arborelui cotit.
12. Dacă nu puteți deșuruba șurubul din cauza faptului că cheia alunecă, blocați arborele cotit introducând o șurubelniță între dinții volantului (7.12). Pentru a face acest lucru, va trebui mai întâi să scoateți capacul volantului.
13. Asigurați-vă că șuruburile întinzătorului sunt slăbite și scoateți cureaua de distribuție.
7.14 Pentru a preveni rotirea pinionului în timp ce deșurubați șurubul, blocați-l introducând o șurubelniță într-una dintre găuri. Vârful șurubelniței trebuie să se sprijine pe garnitură (săgeată) pentru a nu deteriora chiulasa (1,5 l)
14. Dacă doriți să scoateți arborele cu came, deșurubați șurubul pinionului arborelui cu came și scoateți pinionul. Pentru a preveni rotirea pinionului în timp ce deșurubați șurubul, blocați-l introducând o șurubelniță într-una dintre găuri (7.14). Scoateți și pinionul pompei de ulei și verificați etanșarea pompei pentru deteriorări sau scurgeri.
7.15a Deșurubați șuruburile scripetei arborelui cotit (indicat prin săgeți) (2,0 l)
7.15b Când scoateți flanșa de ghidare a curelei de distribuție, rețineți locația corectă a acesteia (1,5 l)
15. Dacă doriți să înlocuiți etanșarea arborelui cotit din față, deșurubați cele patru șuruburi ale scripetei arborelui cotit și scoateți fulia (7.15a). Scoateți pinionul arborelui cotit și flanșa de ghidare a curelei de distribuție (7.15b), în spatele asteriscului (amintiți-vă locația corectă a flanșei).
7.16 Folosiți o șurubelniță pentru a bloca arborele silențios
1. Șurubelniță (8 mm); 2. Arbore silențios; 3. Bloc cilindric
16. La motoarele de 1.8L, 2.0L, 2.4L, scoateți dopul din partea stângă a blocului cilindrilor și introduceți o șurubelniță pentru a bloca arborele silențios (7.16).
17. Slăbiți șurubul care fixează pinionul arborelui silențios.
18. Slăbiți întinzătorul și scoateți cureaua arborelui silențios (7,8v).
Examinare
7.19 Rotiți scripetele întinzătoare cu mâna și mutați-l dintr-o parte în alta pentru a verifica dacă scripetele se leagă sau dacă există joc excesiv (1,5 l).
19. Rotiți scripetele întinzătoare cu mâna și mutați-l dintr-o parte în alta pentru a verifica dacă scripetele se leagă sau dacă există joc excesiv (7.19). Inspectați pinioanele pentru semne de uzură sau deteriorare. Înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar.
7.20 Inspectați cu atenție cureaua de distribuție pentru a nu se deteriora
1. Cauciucul iese în afară; 2. detașare; 3. Nu există dinte, iar fibrele ies în afară; 4. Uzura pe partea de lucru; 5. Uzură puternică; 6. Partea rotunjită a centurii
20. Inspectați cureaua de distribuție (7.20) pentru fisuri, uzură, delaminare, dinți lipsă și contaminare cu ulei. Înlocuiți cureaua dacă aveți îndoieli cu privire la adecvarea acesteia.
Instalare
21. Reinstalați pinioanele curelei de distribuție dacă le-ați scos. Înainte de a pune pinionul arborelui cotit, puneți flanșa de ghidare (7,8b, 7,8c, 7,8d).
7.22a Aliniați știftul de pe pinionul arborelui cotit cu marcajul de pe pompa de ulei (indicat prin săgeți) (1,5 l).
22. Aliniați semnele de sincronizare de pe arborele cu came, arborele cotit și pinioanele pompei de ulei cu semnele de pe chiulasa și blocul cilindrilor (7.22a, 7.22b, 7.22c, 7.10c).
7.22v Semne de sincronizare pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came (1,5 l).
1. Marca de sincronizare (pinion arbore cu came); 2. Marca de sincronizare (cap cilindru); 3. Partea strânsă a centurii; 4. Marca de sincronizare (corp cilindric); 5. Marca de sincronizare (pinion arborelui cotit); 6. Pinion arbore cotit 7 Bloc cilindri; 8. Arc intinzator; 9. Întinzător de curele; 10. Partea liberă a centurii; 11. Pinion arbore cu came; 12. Pin
7.22b Aliniați marcajul triunghiular de pe pinionul arborelui cu came cu marcajul de pe chiulasa (indicat prin săgeți) (1,5 l).
7,22g Semne de sincronizare pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came (motor de 1,6 l).
1. Pinion arbore cu came; 2. Marcaj de distribuție de pe capacul curelei de distribuție; 3. Marca de sincronizare; 4. Partea strânsă a centurii; 5. Arc intinzator; 6. Pinion pompa de ulei; 7. Pinion arbore cotit; 8. Marca de sincronizare; 9. Marcaj de sincronizare pe blocul cilindrilor; 10. Întinzător de curele; 11. Partea liberă a curelei
7.22d Semne de sincronizare pe pinioanele arborelui cotit și ale arborelui cu came (Motor de 1.8L, 2.0L, 2.4L).
1. Marca de sincronizare (gaură în stea); 2. Marca de sincronizare (pe chiulasa); 3. Marci de sincronizare (pe blocul cilindrilor) 4 Marcaj de sincronizare (crestătură în flanșă); 5. Marca de sincronizare (gaură în stea)
7.23 Aliniați marcajele de sincronizare înainte de a instala cureaua din spate (Motoare de 1.8L, 2.0L, 2.4L)
1. Marca de sincronizare (pe un asterisc); 2. Marca de sincronizare (fantă în blocul cilindrilor); 3. Marca de sincronizare (pe blocul cilindrilor); 4. Marca de sincronizare (gaură în stea)
23. La motoarele de 1.8L, 2.0L, 2.4L, instalați cureaua din spate. Aliniați semnele de sincronizare de pe fiecare dintre pinioane cu semnele de pe blocul cilindrilor (7.23)
7.24 Instalarea curelei de distribuție.
1. Partea strânsă a centurii; 2. Centura spate; 3. Centura centrala; 4. Întinzător scripete central; 5. Întinzătorul curelei spate
24. După ce ați instalat cureaua din spate, asigurați-vă că partea tensionată a centurii nu se lasă (7.24).
25. Verificați dacă centrul pinionului întinzător curelei din spate este situat pe partea stângă a șurubului de fixare (7.24).
7.25a Rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic și în sus pentru a tensiona cureaua
7.25b Apăsați pe mijlocul curelei pentru a verifica deformarea acesteia
1. Marci de sincronizare; 2. Marcaje de sincronizare
Ridicați întinzătorul cu degetul pentru a tensiona cureaua (7.25a, 7.25b) și strângeți șurubul întinzător și șurubul arborelui silentios la cuplurile de strângere specificate în specificații. Deformarea curelei trebuie să fie în intervalul 5,0-7,0 mm.
7.26 Instalarea curelei de distribuție (1,5 l)
26. Puneți cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit. Tragând spatele curelei, puneți-o pe pinionul arborelui cu came (7.26).
27. La motoarele cu 8 supape, slăbiți șurubul de blocare a întinzătorului pentru a strânge cureaua. Strângeți șurubul.
28. Instalați scripetele arborelui cotit aliniind cu atenție știftul cu orificiul mic din scripete. Introduceți șuruburile scripetelor (șuruburi de fixare și șurub central) și strângeți-le la cuplurile de strângere necesare.
7.29 Alinierea semnelor de sincronizare ale pinionului arborelui cu came
29. Rotiți arborele cotit cu două ture complete. Verificați alinierea marcajelor de sincronizare (7.29). Dacă semnele nu sunt aliniate, slăbiți întinzătorul, scoateți cureaua din pinionul arborelui cu came, aliniați marcajele, reinstalați cureaua și verificați din nou semnele.
7.30a Cureaua este tensionată corect dacă, la apăsare, se abate cu o pătrime din lățimea capului șurubului de reglare (Motoare de 1,5 litri)
1. Bolt de intinzator; 2. Un sfert din lățimea capului șurubului
7.30b Apăsați centura de capac și măsurați distanța dintre centură și linia C
30. La motoarele de 1,5 litri, verificați tensiunea curelei împingând-o. Centura trebuie să devieze nu mai mult de un sfert din lățimea capului șurubului de reglare (7.30a). Dacă centura este prea strânsă sau prea slăbită, slăbiți șuruburile întinzătoarelor și reglați tensiunea curelei. La motoarele cu un volum de 1,8 l, 2,0 l (8 supape), 2.4L și 1.6L împing cureaua spre capac (7.30b) și măsurați distanța dintre centură și linia C. Distanța ar trebui să fie de aproximativ 14 mm pentru motoarele de 1,8 L, 2,0 L (8 supape), 2,4 l. La motoarele de 1,6 litri, distanța ar trebui să fie de 6 mm.
31. Strângeți șuruburile întinzătorului la cuplul corect.
7.32 Introduceți șuruburile în capacul curelei de distribuție (Motoare de 1,5 litri)
Diametru filet x lungime (mm) 1.6x18 2.6x38 3.6x18
32. Înlocuiți părțile rămase. Vă rugăm să rețineți că șuruburile capacului curelei de distribuție au lungimi diferite (7.32).
33. Porniți motorul și testați vehiculul.
Motoare DOHC
Atenţie! Motoarele Mitsubishi DOHC 4G32 și 4G61 sunt aceleași, cu excepția faptului că în motorul instalat în Colt, Lancer, Mirage (4G61 - 1989-1990) nici un arbore silentios.
Retragere
34. Efectuați operațiunile descrise la paragrafele 1-5.
35. Scoateți clema furtunului servodirecției și clema furtunului aerului condiționat.
36. Scoateți curelele de transmisie și suportul scripetei întinzătorului.
37 Scoateți fulia pompei de apă.
38. Scoateți fulia arborelui cotit. Deșurubați șuruburile de pe scripetele arborelui cotit (7.11) Dacă nu puteți deșuruba șurubul deoarece cheia alunecă, blocați arborele cotit introducând o șurubelniță între dinții volantului (7.12).
39. Deșurubați șuruburile de fixare ale capacelor superioare și inferioare ale curelei de distribuție și scoateți capacele.
40. Scoateți capacul supapei.
7.41 Curele de distribuție și pinioane pentru motoarele DOHC (Motorul 4G32 este prezentat)
1. Întinzător automat; 2. Pinion arbore cotit; 3. Scripete intermediar; 4. Pinion pompa de ulei; 5. Flanșă; 6. Întinzător spate; 7. Centura spate; 8. Pinion arbore cotit spate; 9. Scripete întinzător; 10. Maneta intinzator; 11. Pinion arbore cu came; 12. Curea de distribuție a gazelor; 13. Pinion arbore silentios; 14. Maneca; 15. Capac cureaua de distributie spate dreapta; 16. Spate stânga (inferior) husa centura; 17. Spate stânga (superior) husa centura; 18. Suport motor
41. Scoateți întinzătorul automat (7.41).
42. Dacă intenționați să reutilizați cureaua, faceți un semn pe ea indicând sensul de rotație (7.9). Scoateți cureaua de distribuție, brațul întinzător și fulia (7.41).
43. Deșurubați șuruburile și scoateți pinioanele arborilor cu came.
44 Scoateți dopul de pe partea laterală a blocului cilindric și blocați arborele introducând o șurubelniță în orificiu. Deșurubați piulița pinionului pompei de ulei și scoateți pinionul.
Semne de sincronizare din spate a motorului 7.45 DOHC
1. Pinion arbore silentios; 2. Latura intinsa; 3. Marca de sincronizare; 4. Pinion arbore cotit spate; 5. Marca de sincronizare
45. La un motor 4G32 DOHC, scoateți cureaua din spate. Asigurați-vă că marcajele de sincronizare sunt aliniate corect înainte de a scoate cureaua (7.45).
Examinare
46. Rotiți scripetele întinzătoare cu mâna și mutați-l dintr-o parte în alta pentru a verifica dacă scripetele se leagă sau dacă există joc excesiv. Verificați pinioanele pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.
47. Inspectați cureaua de distribuție (7.20) pentru fisuri, delaminare, uzură, dinți lipsă și contaminare cu ulei. Înlocuiți curelele dacă este necesar.
48. Verificați întinzătorul pentru scurgeri și deteriorare evidentă. Verificați tija pentru uzură și deteriorare. Măsurați proeminența tijei, aceasta ar trebui să iasă cu 12 mm de corpul întinzătorului.
49. Prindeți întinzătorul într-o menghină. Verificați starea stocului. Înlocuiți întinzătorul dacă este necesar.
Instalare
50. Înlocuiți pinioanele dacă le-ați scos. Strângeți șuruburile la cuplurile de strângere necesare.
Atenţie!
7.50 Marginea tăiată a mânecii trebuie să fie îndreptată spre interior
1. Ungeți cu ulei; 2. Arbore silențios dreapta; 3. Garnitură de ulei; 4. Maneca; 5. Marginea tăiată
Asigurați-vă că instalați corect bucșa pe pinionul arborelui cotit (7.50).
7.51 Verificați dacă marcajele de sincronizare sunt aliniate corect.
1. Pinion arbore cu came de evacuare; 2. Orificii pentru dibluri; 3. Pinion arbore cu came admisie; 4. Chiulasă prelucrată la suprafață; 5. Marci de sincronizare; 6. Pinion pompa de ulei; 7. Pinion arborelui cotit
51. Aliniați marcajele de sincronizare situate pe pinioanele arborelui cu came, arborelui cotit și pompei de ulei (7.51).
52. La motoarele 4G32 DOHC, instalați cureaua de distribuție. Instalați și reglați cureaua din spate, deformarea curelei ar trebui să fie între 5,0-7,0 mm.
53. Pregătiți întinzătorul automat pentru instalare. Dacă tija de tensionare iese complet, prindeți întinzătorul într-o menghină și împingeți încet tija spre interior. Împingeți tija până când orificiul din tijă se aliniază cu orificiul din corpul întinzătorului. Introduceți o bucată de sârmă în găuri pentru a bloca tija în această poziție.
54. Introduceți întinzătorul automat în poziție.
55. Montați scripetele întinzătoare pe pârghie. Strângeți șurubul central cu degetele, cele două găuri mici din manșonul scripetei ar trebui să fie situate pe partea stângă a șurubului central.
56. Rotiți cele două pinioane ale arborelui cotit astfel încât știfturile să fie în partea de sus (7.51). Aliniați marcajele de sincronizare cu suprafața superioară a chiulasei.
57. Aliniați marcajele de sincronizare ale arborelui cotit și ale pinioanelor pompei de ulei cu marcajele corespunzătoare de pe blocul cilindrilor (7.51).
58. Scoateți dopul de pe partea laterală a blocului cilindric și introduceți o șurubelniță lungă în orificiu (7.16). Dacă șurubelnița nu depășește 62 mm, aceasta înseamnă că semnele sunt aliniate corect. Dacă șurubelnița nu depășește 25 mm, atunci pinionul pompei de ulei trebuie reglat.
59. Instalarea curelei de distribuție:
- A. Treceți cureaua prin scripetele întinzătoare și puneți-o pe pinionul arborelui cotit.
- b. Pune cureaua pe pinionul pompei de ulei.
- V. Pune cureaua pe scripetele intermediare
- d. Puneți cureaua pe pinionul arborelui cu came de admisie.
- e. Rotiți pinionul arborelui cu came de evacuare cu un dinte pentru a alinia marcajul de sincronizare al pinionului cu marcajul de pe suprafața superioară a chiulasei (7.51). Puneți cureaua pe pinionul arborelui cu came de evacuare.
- e. Ridicați cu grijă scripetele întinzătorului și strângeți temporar șurubul central.
7.60 Folosiți unealta specială pentru a aplica forța necesară întinzătorului
60. Reglați tensiunea curelei de distribuție:
- A. Rotiți arborele cotit cu un sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic și apoi în sensul acelor de ceasornic pentru a seta pistonul N1 în punctul mort superior.
- b. Slăbiți șurubul central al întinzătorului și conectați unealta specială NMD998752 la cheia dinamometrică (7.60).
- V. Strângeți șurubul central la cuplul necesar.
- d. Înșurubați unealta specială NMD998738 în suportul din stânga al motorului până când vârful sculei atinge brațul întinzător. Continuați să înșurubați unealta până când presiunea de pe dispozitivul de întindere automată este eliberată. Scoateți firul care a fost introdus în întinzător. Alternativ, puteți apăsa în jos scripetele întinzătorului pentru a comprima tija întinzătoarei și apoi puteți scoate firul.
- e. Deșurubați unealta specială.
- e. Rotiți arborele cotit cu două ture complete și așteptați 15 minute. Măsurați cât de mult iese tija de tensionare. Valoarea necesară este de 3,8-4,5 mm.
61. Dacă lungimea părții proeminente a tijei nu se încadrează în intervalul necesar, reglați din nou cureaua.
62. Instalați capacele curelelor.
63. Înlocuiți piesele rămase.