Povlačenje
Da biste uklonili glavčinu prednjeg kotača, izvedite redom sljedeće korake.
1. Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
sl. 15.3. Glavčina prednjeg kotača: 1 - vijak i matica koji pričvršćuju zglob upravljača na amortizer (108–127 Nm); 2 - pogonska osovina; 3 - spoj prsta kugličnog ležaja donje ruke s zglobom upravljača; 4 - vijak (90–110 Nm); 5 - sklop čeljusti; 6 - matica (25 Nm); 7 - rascjepka; 8 - matica (67 Nm); 9 – matica za pričvršćivanje pogonske osovine (216–255 Nm); 10 - disk kočnice; 11 - senzor brzine prednjeg kotača (auto sa ABS-om); 12 – priključak vrha upravljačke gaze; 13 - zglob upravljača i glavčina
2. Uklonite senzor 11 (riža. 15.3) brzina prednjeg kotača (auto sa ABS-om).
3. Odvrnite vijke i uklonite oslonac 5 prednje kočnice s okretne šake. Bez odvajanja kočionog crijeva od čeljusti, mekom žicom zavežite čeljust za tijelo. U isto vrijeme, nemojte istezati ili uvijati crijevo kočnice.
4. Uklonite disk kočnice 10.
5. Pomoću posebnog uređaja za sprječavanje okretanja glavčine odvrnite maticu za pričvršćivanje pogonskog vratila.
6. Uklonite maticu koja pričvršćuje osovinu kuglastog zgloba donjeg kraka za podupirač prednjeg ovjesa. Pomoću izvlakača uklonite klin kuglastog zgloba 3 s opruge prednjeg ovjesa.
7. Uklonite klin 7, koji pričvršćuje maticu za pričvršćivanje vrha upravljača.
8. Pomoću posebnog alata otpustite maticu 6 koja pričvršćuje kraj spone. Maticu treba otpustiti, ali ne potpuno odvrnuti. Kako izvlakač ne bi skočio, prvo ga morate vezati užetom ili žicom. Pomoću izvlakača pritisnite kuglasti zglob izvan kraja spone i potpuno odvrnite maticu.
9. Uklonite vanjski kraj pogonskog vratila 2 s glavčine prednjeg kotača. Pomoću meke žice zavežite kraj pogonske osovine za tijelo.
10. Odvrnite matice i pričvrstite vijke 1 za pričvršćivanje okretne šake na stalak nosača ovjesa i uklonite okretnu šaku s nosačem.
Pažnja! Na vozilima s ABS-om potrebno je posebno paziti na izbočeni dio vrha senzora brzine kotača kako ne bi udario i oštetio druge dijelove.
Pažnja! Na vozilima s ABS-om, prilikom skidanja i postavljanja pogonske osovine, potrebno je spriječiti oštećenje rotora montiranog na vanjskom prstenu CV zgloba «Rzeppa» (R.J.) ili «Bierfeld» (B.J.).
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na glavčini pukotina i znakova prekomjernog trošenja na klinovima.
2. Provjerite je li uljna brtva oštećena
3. Provjerite nema li pukotina na okretnoj šaci.
4. Provjerite je li ležaj lađe oštećen.
Pažnja! Ako postoji zračnost između zgloba upravljača i vanjskog prstena ležaja ili glavčine i unutarnjeg prstena ležaja, ležaj ili oštećeni dijelovi moraju se zamijeniti.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
sl. 15.4. Ispravna ugradnja perilice (1) ispod matice za pričvršćivanje pogonskog vratila
1. Ispravno postavite podlošku ispod matice pogonskog vratila (riža. 15.4). Pomoću moment ključa zategnite maticu na potrebni moment, dok posebnim alatom pridržavate glavčinu da se ne okrene.
Pažnja! Prije zatezanja matice pogonskog vratila, ležaj glavčine prednjeg kotača ne smije biti pod silom gravitacije vozila.
Rastavljanje
Za rastavljanje glavčine prednjeg kotača izvršite sljedeće radnje.
sl. 15.5. Glavčina prednjeg kotača: 1 - unutarnja uljna brtva; 2 - pričvrsni prsten; 3 - ležaj glavčine; 4 – rotacijska šaka; 5 - blatobran; 6 - vanjska žlijezda; 7 - glavčina
1. Uklonite unutarnju brtvu 1 (riža. 15.5).
sl. 15.6. Korištenje posebnih alata MB990998 (2), MV 991056 ili MV 991355 (3) za uklanjanje glavčine: 1 - matica
2. Pomoću posebnog alata uklonite glavčinu (riža. 15.6).
Pažnja! Kada skidate glavčinu, uvijek zamijenite ležaj glavčine novim.
3. Odvijte dva vijka i uklonite blatobran 5 (vidi sl. 15.5).
4. Uklonite sigurnosni prsten 2 koji pričvršćuje vanjski prsten ležaja s okretne šake.
sl. 15.7. Mjesta loma vanjske brtve: 1 - unutarnji prsten ležaja; 2 - vanjska žlijezda
5. Uklonite ležaj glavčine. Za hvatanje vanjskog dijela unutarnjeg prstena čeljustima posebnog izvlakača potrebno je slomiti vanjsku brtvu na dva mjesta (riža. 15.7).
sl. 15.8. Pomoću posebnog izvlakača MB990810 (2) za uklanjanje unutarnjeg prstena s glavčine (1) smjer
6. Pomoću posebnog izvlakača MB990810 uklonite unutarnji prsten ležaja iz glavčine (vanjski dio) (riža. 15.8).
Pažnja! Kada uklanjate unutarnji prsten ležaja, držite glavčinu kako biste spriječili da padne.
sl. 15.9. Pomoću posebnog izvlakača uklonite ležaj: 1 - unutarnji prsten ležaja; 2 - specijalni izvlakač MV990938 i MV990932; 3 - specijalni alat MV991056 ili MV991355
7. Ugradite vanjski dio unutarnjeg prstena koji je skinut s glavčine u ležaj, a zatim posebnim izvlakačem uklonite ležaj (riža. 15.9).
8. Uklonite vanjsku brtvu 6 (vidi sl. 15.5).
Ispitivanje
1. Provjerite stanje spojnih površina prednje glavčine i diska kočnice na znakove istrošenosti i onečišćenja.
2. Provjerite stanje unutarnje površine rotacijske šake na odsutnost pukotina i znakova istrošenosti.
3. Provjerite ležaj kotača.
Skupština
Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
sl. 15.10. Korištenje posebnih alata MB990883 (1) i MB990890 (motor 1800) ili MB991050 (motor 1600) (2) za utiskivanje ležaja u zglob upravljača
1. Ugradite ležaj glavčine. Napunite ležaj višenamjenskom mašću. Nanesite lagani sloj masti na spojene površine zgloba upravljača i glavčine. Pomoću posebnih alata utisnite ležaj u zglob upravljača (riža. 15.10).
Pažnja! Sila pritiska se primjenjuje na vanjski prsten ležaja.
2. Ugradite pričvrsni prsten.
sl. 15.11. Korištenje posebnog trna MB990947 i MB990847 (1. i 2) za automobile s motorima 1800 i MB991387 (3) za automobile 1600 za ugradnju vanjske uljne brtve
3. Ugradite vanjsku uvodnicu. Pomoću posebnog trna MB990947 i MB990847 za automobile s motorima 1800 i MB991387 za automobile 1600, ugradite uljnu brtvu (sa strane glavčine) u zglob upravljača u ravnini s krajnjom površinom zgloba upravljača (sl. 15.11). Nanesite višenamjensku mast na rub brtve, unutarnju i krajnju površinu brtve u kontaktu s glavčinom.
4. Ugradite zaštitu od prljavštine.
sl. 15.12. Provjera aksijalnog zazora ležaja kotača: 1 - matica (216–255 Nm); 2 - učvršćenje MV990998
5. Ugradite glavčinu. Pomoću indikatora na brojčaniku izmjerite aksijalni zazor ležaja glavčine, za što prvo pričvrstite zglob upravljača u škripac (riža. 15.12). Najveća dopuštena vrijednost je 0,05 mm. Ako prilikom zatezanja matice posebnim alatom na zakretni moment od 216–255 Nm vrijednost momenta rotacije i aksijalni zazor ležaja glavčine nisu unutar navedenih granica, tada je to vjerojatno rezultat neispravnog ugradnja ležaja, glavčine i / ili nepravilna montaža ovih dijelova s zglobom upravljača. U tom slučaju potrebno je zamijeniti ležaj i ponovno sastaviti sklop. Zategnite maticu na 216–255 Nm.
sl. 15.13. Korištenje alata MB990883 i MB990890 (1. i 2) za automobile s motorima 1800 i MB991389 (3) za automobile 1600 za ugradnju unutarnje uljne brtve u zglob upravljača
6. Ugradite unutarnju brtvu. Nanesite višenamjensku mast na stražnju stranu unutarnje brtve. Pomoću alata MB990883 i MB990890 za automobile s motorima od 1800 i MB991389 za automobile s motorima od 1600, ugradite unutarnju uljnu brtvu u zglob upravljača dok ne dođe u kontakt s pričvrsnim prstenom (riža. 15.13). Nanesite sloj masti na rub brtve.