Pažnja! Nemojte rastavljati Bierfeld CV zglob (BJ), osim kada mijenjate zaštitni poklopac (isporučuje se u kompletu za popravak) Bierfeld CV zgloba (BJ).
Pažnja! Pazite da ne oštetite rotor montiran na vanjskom kolutu Bierfeld CV zgloba (BJ).
Pogonsko vratilo s valjkastim zglobom
Prije zamjene poklopca šarke, trebali biste izmjeriti udaljenost između stezaljki prtljažnika, budući da je prilikom postavljanja novih čizama potrebno održavati tu udaljenost kako bi se izbjeglo prerano trošenje poklopaca.
Rastavljanje
1. Uklonite pogonsko vratilo.
2. Prilikom zamjene šarke morate odrediti njen broj koji se nalazi na poklopcu ili na stezaljci poklopca.
Crtež. 15.19. Pogonsko vratilo: A – lijeva strana (automobili s 1600 cm³ i 1900D motorima s ručnim mjenjačem); B – desna strana (automobili s motorima 1600 cm³ i 1900D s ručnim mjenjačem i 1600 i 1800 cm³ s automatskim mjenjačem); 1 – pričvrsni prsten; 2 – unutarnji kolut tronožnog CV zgloba (TJ) s montiranim sfernim valjcima; 3 – poklopac CV zgloba "Tripod" (TJ); 4 – prtljažnik; 5 – Stezaljka CV zgloba stativa (TJ); 6 – Kućište CV zgloba stativa (TJ); 7 – dinamički prigušivač (za modele s benzinskim motorima od 1600 i 1800 cm³); 8 – stezaljka prigušnice (za modele s benzinskim motorima od 1600 i 1800 cm³); 9 – Bierfeld CV zglob (BJ) sastavljen
3. Uklonite kućište 6 (Sl. 15.19) tronožnog CV zgloba (TJ).
4. Uklonite pričvrsni prsten 1. Uklonite mast s dijelova zgloba konstantne brzine i bojom ili kredom nanesite oznake za poravnanje na pogonsko vratilo i unutarnji prsten.
5. Pričvrstite valjke kuglastog zgloba trakom, zatim uklonite unutarnju prstenastu osovinu tronožnog CV zgloba (TJ) i sklop kugličnog valjka.
6. Uklonite stezaljku 5 koja pričvršćuje zaštitni poklopac pogonske osovine tronožnog CV zgloba (TJ).
7. Uklonite boot 4.
8. Uklonite zaštitni poklopac 3 CV zglobova stativa (TJ).
Pažnja! 9. Uklonite stezaljku 8 koja pričvršćuje prigušivač (za modele s benzinskim motorima od 1600 i 1800 cm³).
Pažnja! 10. Uklonite dinamički prigušivač 7 (za modele s benzinskim motorima od 1600 i 1800 cm³).
11. Uklonite sklop Bierfeld CV zgloba (BJ).
Crtež. 15.20. Komplet za popravak Bierfeldovog zgloba konstantne brzine (BJ): 1 – mala stezaljka za pričvršćivanje poklopca Bierfeld CV zgloba (BJ); 2 – velika stezaljka za pričvršćivanje prtljažnika Bierfeld CV zgloba (BJ); 3 – poklopac Bierfeld CV zgloba (BJ)
12. Uklonite malu stezaljku 1 (Sl. 15.20) koja pričvršćuje Bierfeldov prtljažnik CV zgloba (BJ).
13. Uklonite veliku stezaljku 2 koja učvršćuje prtljažnik Bierfeld CV zgloba (BJ).
14. Uklonite zaštitni poklopac 3 Bierfeld CV zglobova (BJ). Ako će se poklopac ponovno postavljati, omotajte klinove osovine ljepljivom trakom prije skidanja poklopca.
Ispitivanje
1. Temeljito operite sve dijelove spojeva otapalom dok se stara mast za spojeve potpuno ne ukloni.
2. Provjerite ima li na svim dijelovima šarki pukotina, udubljenja, neravnina, rupa i neravnomjernog trošenja.
Skupština
1. Omotajte klinove pogonskog vratila ljepljivom trakom i gurnite novi zaštitni prtljažnik na pogonsko vratilo. Uklonite ljepljivu traku.
2. Ugradite unutarnji prsten tronožnog CV zgloba (TJ) sa sklopom sfernih valjaka, pazeći da su prethodno nanesene oznake na zglobu i osovini poravnate.
3. Ugradite pričvrsni prsten.
4. Ako su valjci uklonjeni s unutarnjeg prstena, nanesite sloj masti na valjkaste ležajeve i postavite valjke na os unutarnjeg prstena.
5. Nanesite polovicu potrebne količine masti na unutarnje kućište zgloba i unutarnji prsten. Prilikom postavljanja kućišta šarke, provjerite poklapaju li se oznake za poravnanje napravljene prilikom uklanjanja kućišta.
6. Postavite zaštitni poklopac i pričvrstite ga stezaljkama.
Crtež. 15.21. Udaljenost (A) za ugradnju dinamičkog prigušivača na pogonsko vratilo: za modele s benzinskim motorom od 1600 cm³ (s ručnim mjenjačem) – lijevo pogonsko vratilo A=(264±3) mm, desno pogonsko vratilo A=(369±3) mm; za modele s benzinskim motorima od 1600 (automatski) i 1800 cm³ – lijevo pogonsko vratilo A=(191±3) mm, desno pogonsko vratilo A=(371±3) mm
Pažnja! 7. Ugradite dinamički prigušivač (za modele s benzinskim motorima od 1600 i 1800 cm³) ili stezaljku prigušivača (za modele s benzinskim motorima od 1600 i 1800 cm³). Ugradite dinamički prigušivač kao što je prikazano na sl. 15.21.
8. Ugradite pogonsko vratilo.
Pogonsko vratilo s kuglastim zglobom i kavezom
Pažnja! Na vozilima s F9Q motorima i kuglastim zglobom i kavezom, prilikom skidanja i postavljanja pogonske osovine, potrebno je posebno paziti da se ne oštete rotori senzora brzine kotača montirani na vanjskim kućištima Rseppa CV zglobova.
Na vozilima s motorima F9Q i unutarnjim kuglastim zglobom i kavezom, vanjski zglob konstantne brzine (RJ) ne može se rastaviti.
Na vozilima s motorima F9Q prvo skinite obujmicu kočionog crijeva, odvojite kabel brzinomjera, odvojite okvir za zaštitu od prevrtanja i uklonite bočni donji poklopac.
Rastavljanje
Crtež. 15.22. Pogonsko vratilo s kuglastim zglobom i kavezom ugrađenim na vozila s F9Q motorima: 1 – Kućište CV zgloba "Tripod" (TJ) sklop pogona desnog kotača; 2 – Kućište CV zgloba "Tripod" (TJ) lijevi pogon; 3 – sigurnosni prsten (pogonska osovina lijevog kotača); 4 – šarnirski sklop; 5 – pričvrsni prsten; 6 – velika stezaljka prtljažnika CV zgloba (TJ); 7 – zaštitni poklopac za CV zglob "Tripod" (TJ); 8 – mala stezaljka poklopca CV zgloba "Tripod" (TJ); 9 – CV zglob "Rzeppa" (RJ) sastavljen
1. Uklonite stezaljke koje pričvršćuju zaštitni poklopac (Sl. 15.22).
2. Uklonite zaštitni poklopac s unutarnjeg kućišta zgloba.
3. Uklonite unutarnje kućište zgloba s pogonske osovine.
4. Očistite staru mast sa zgloba konstantne brzine.
5. Uklonite uskočni prsten s kraja pogonskog vratila.
6. Uklonite unutarnji prsten s kuglicama s pogonske osovine.
7. Bojom označite relativni položaj unutarnjeg prstena i kaveza.
8. Pomoću oštrice odvijača uklonite kuglice iz separatora.
9. Okrenite unutarnji prsten za 90°, poravnajte izbočine unutarnjeg prstena s prozorima separatora i uklonite unutarnji prsten sa separatora.
Ispitivanje
Pomoću otapala očistite sve dijelove šarki. Provjerite ima li na dijelovima rupa, ogrebotina, pukotina i oštećenja. Ako postoje nedostaci, zamijenite sklop šarke.
Skupština
1. Ugradite unutarnji prsten u kavez. U isto vrijeme poravnajte oznake poravnanja.
2. Kuglice umetnite u prozorčiće separatora.
3. Kako biste izbjegli oštećenje zaštitnog poklopca prilikom ugradnje na pogonsko vratilo, omotajte utore pogonskog vratila ljepljivom trakom.
4. Gurnite malu stezaljku koja pričvršćuje zaštitni poklopac na pogonsku osovinu, zatim zaštitni poklopac i uklonite ljepljivu traku.
5. Instalirajte unutarnji prsten kaveza i sklop kugle na pogonsko vratilo.
6. Ugradite pričvrsni prsten.
7. Napunite zupčanik svježim mazivom.
8. Ugradite unutarnje kućište zgloba na pogonsko vratilo.
9. Uklonite višak masti i postavite zaštitnu čizmu na kućište zgloba konstantne brzine, zatim ispustite zrak ispod čzme.
10. Pomoću posebnog alata pričvrstite zaštitni poklopac novim stezaljkama. Odrežite rep stezaljke koji strši.
11. Ugradite pogonsko vratilo.
12. Na vozilima s F9Q motorima, postavite stezaljku kočionog crijeva, odvojite pogonski kabel brzinomjera, odvojite okvir za zaštitu od prevrtanja i uklonite bočni donji poklopac.