Pozor! Kĺb Bierfeld CV (BJ) nerozoberajte, s výnimkou výmeny ochranného krytu (dodávaného v súprave na opravu) kĺbu Bierfeld CV (BJ).
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili rotor namontovaný na vonkajšom krúžku kĺbu Bierfeld CV (BJ).
Hnací hriadeľ s valčekovým kĺbom
Pred výmenou krytu závesu by ste mali zmerať vzdialenosť medzi svorkami topánky, pretože pri inštalácii nových topánok je potrebné túto vzdialenosť dodržať, aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu krytov.
Demontáž
1. Odstráňte hnací hriadeľ.
2. Pri výmene závesu musíte určiť jeho číslo, ktoré sa nachádza na kryte alebo na svorke krytu.
Materiál je založený na údajoch z webovej stránky MitsubishiMan
Kreslenie. 15.19. Hnací hriadeľ: A – ľavá strana (vozidlá s motorom 1600 cm³ a 1900D s manuálnou prevodovkou); B – pravá strana (vozidlá s motormi 1600 cm³ a 1900D s manuálnou prevodovkou a 1600 a 1800 cm³ s automatickou prevodovkou); 1 – poistný krúžok; 2 – vnútorný obeh kĺbu Tripod CV (TJ) so zmontovanými guľovými valčekmi; 3 – Kryt kĺbu CV "Tripod" (TJ); 4 – topánka; 5 – Svorka CV statívu (TJ); 6 – Teleso kĺbu statívu (TJ); 7 – dynamický tlmič (pre modely s benzínovými motormi 1600 a 1800 cm³); 8 – svorka tlmiča (pre modely s benzínovými motormi 1600 a 1800 cm³); 9 – Bierfeldov kĺb CV (BJ) zmontovaný
3. Odstráňte kryt 6 (obr. 15.19) kĺbu statívu CV (TJ).
4. Odstráňte poistný krúžok 1. Odstráňte mazivo z častí kĺbu s konštantnou rýchlosťou a pomocou farby alebo kriedy naneste značky zarovnania na hnací hriadeľ a vnútorný krúžok.
5. Zaistite valčeky guľového kĺbu páskou, potom odstráňte zostavu vnútorného krúžku kĺbu statívu (TJ) a guľového valčeka.
6. Odstráňte svorku 5 zaisťujúcu ochranný kryt hnacieho hriadeľa kĺbu statívu CV (TJ).
7. Odstráňte boot 4.
8. Odstráňte ochranný kryt 3 kĺbov statívu CV (TJ).
Pozor! 9. Odstráňte svorku 8 zaisťujúcu klapku (pre modely s benzínovými motormi 1600 a 1800 cm³).
Pozor! 10. Demontujte dynamický tlmič 7 (pre modely s benzínovými motormi 1600 a 1800 cm³).
11. Odstráňte zostavu Bierfeld CV kĺbu (BJ).
Kreslenie. 15.20 hod. Opravná sada pre Bierfeld kĺb s konštantnou rýchlosťou (BJ): 1 – malá svorka na upevnenie krytu kĺbu Bierfeld CV (BJ); 2 – veľká svorka na upevnenie Bierfeld CV kĺbovej manžety (BJ); 3 – kryt kĺbu Bierfeld CV (BJ)
12. Odstráňte malú svorku 1 (obr. 15.20), ktorá zaisťuje manžetu kĺbu Bierfeld CV (BJ).
13. Odstráňte veľkú svorku 2, ktorá zaisťuje manžetu kĺbu Bierfeld CV (BJ).
14. Odstráňte ochranný kryt 3 Bierfeldových CV kĺbov (BJ). Ak bude kryt znova namontovaný, pred odstránením krytu oblepte drážky hriadeľa lepiacou páskou.
Vyšetrenie
1. Všetky diely spoja dôkladne umyte rozpúšťadlom, kým sa úplne neodstráni starý mazací tuk.
2. Skontrolujte všetky časti pántu, či nemajú praskliny, ryhy, otrepy, jamky a nerovnomerné opotrebovanie.
Montáž
1. Oblepte drážky hnacieho hriadeľa lepiacou páskou a nasuňte na hnací hriadeľ novú ochrannú manžetu. Odstráňte lepiacu pásku.
2. Nainštalujte vnútorný krúžok kĺbu statívu CV Joint (TJ) so zostavou guľových valčekov, pričom sa uistite, že predtým nanesené značky na kĺbe a hriadeli sú zarovnané.
3. Nainštalujte poistný krúžok.
4. Ak boli valčeky odstránené z vnútorného krúžku, naneste vrstvu maziva na valčekové ložiská a nainštalujte valčeky na os vnútorného krúžku.
5. Naneste polovicu požadovaného množstva maziva na vnútorné puzdro kĺbu a vnútorný krúžok. Pri inštalácii puzdra závesu skontrolujte, či sa značky zarovnania urobené pri odstraňovaní puzdra zhodujú.
6. Nainštalujte ochranný kryt a zaistite ho svorkami.
Kreslenie. 15.21. Vzdialenosť (A) pre inštaláciu dynamického tlmiča na hnací hriadeľ: pre modely s benzínovým motorom 1600 cm³ (s manuálnou prevodovkou) – ľavý hnací hriadeľ A=(264±3) mm, pravý hnací hriadeľ A=(369±3) mm; pre modely s benzínovými motormi 1600 (automatické) a 1800 cm³ – ľavý hnací hriadeľ A=(191±3) mm, pravý hnací hriadeľ A=(371±3) mm
Pozor! 7. Nainštalujte dynamický tlmič (pre modely s benzínovými motormi s objemom 1600 a 1800 cm³) alebo svorku tlmiča (pre modely s benzínovými motormi s objemom 1600 a 1800 cm³). Nainštalujte dynamický tlmič podľa obr. 15.21.
8. Nainštalujte hnací hriadeľ.
Hnací hriadeľ s guľovým kĺbom a klietkou
Pozor! Na vozidlách s motormi F9Q a guľovým kĺbom a klietkou je pri demontáži a montáži hnacieho hriadeľa potrebné venovať zvláštnu pozornosť tomu, aby sa nepoškodili rotory snímača rýchlosti kolies namontované na vonkajších krytoch kĺbov Rseppa CV.
Na vozidlách s motormi F9Q a vnútorným guľovým kĺbom a klietkou nie je možné rozobrať vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti (RJ).
Na vozidlách s motormi F9Q najskôr odstráňte svorku brzdovej hadice, odpojte kábel rýchlomera, odpojte stabilizátor a odstráňte bočný spodný kryt.
Demontáž
Kreslenie. 15.22. Hnací hriadeľ s guľovým kĺbom a klietkou inštalovaný na vozidlách s motormi F9Q: 1 – Puzdro kĺbu CV "Tripod" (TJ) zostava pohonu pravého kolesa; 2 – Puzdro kĺbu CV "Tripod" (TJ) pohon ľavého kolesa; 3 – poistný krúžok (hnací hriadeľ ľavého kolesa); 4 – zostava závesu; 5 – poistný krúžok; 6 – veľká svorka kĺbu statívu CV (TJ); 7 – ochranný kryt pre CV kĺb "Tripod" (TJ); 8 – malá svorka krytu CV kĺbu "Tripod" (TJ); 9 – CV kĺb "Rzeppa" (RJ) zmontovaný
1. Odstráňte svorky zaisťujúce ochranný kryt (obr. 15.22).
2. Odstráňte ochranný kryt z puzdra vnútorného kĺbu.
3. Odstráňte kryt vnútorného kĺbu z hnacieho hriadeľa.
4. Vyčistite staré mazivo z kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
5. Odstráňte poistný krúžok z konca hnacieho hriadeľa.
6. Odstráňte vnútorný krúžok s guľôčkami z hnacieho hriadeľa.
7. Pomocou farby označte vzájomnú polohu vnútorného krúžku a klietky.
8. Pomocou čepele skrutkovača vyberte guľôčky zo separátora.
9. Otočte vnútorný krúžok o 90°, zarovnajte výstupky vnútorného krúžku s okienkami separátora a vyberte vnútorný krúžok zo separátora.
Vyšetrenie
Pomocou rozpúšťadla vyčistite všetky časti pántu. Skontrolujte stav dielov, či nevykazujú jamky, škrabance, praskliny a poškodenia. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, vymeňte zostavu závesu.
Montáž
1. Nainštalujte vnútorný krúžok do klietky. Súčasne zarovnajte značky zarovnania.
2. Vložte guľôčky do oddeľovacích okienok.
3. Aby ste predišli poškodeniu ochranného krytu pri jeho inštalácii na hnací hriadeľ, oblepte drážky hnacieho hriadeľa lepiacou páskou.
4. Nasuňte malú svorku, ktorá zaisťuje ochranný kryt na hnací hriadeľ, potom ochranný kryt a odstráňte lepiacu pásku.
5. Namontujte zostavu vnútorného krúžku klietky a guľôčky na hnací hriadeľ.
6. Nainštalujte poistný krúžok.
7. Naplňte spoj konštantnej rýchlosti čerstvým mazivom.
8. Nainštalujte kryt vnútorného kĺbu na hnací hriadeľ.
9. Odstráňte prebytočný tuk a namontujte ochrannú manžetu na puzdro kĺbového spoja konštantnej rýchlosti, potom vypustite vzduch spod topánky.
10. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite ochranný kryt novými svorkami. Odrežte vyčnievajúci chvost svorky.
11. Nainštalujte hnací hriadeľ.
12. Na vozidlách s motormi F9Q namontujte svorku brzdovej hadičky, odpojte kábel pohonu rýchlomera, odpojte stabilizátor a odstráňte bočný spodný kryt.