Пажња! Не растављајте Биерфелд ЦВ зглоб (B.J.), осим у случајевима замене заштитног поклопца (испоручује се у комплету за поправку) Биерфелд ЦВ зглоба (B.J.).
Пажња! Пазите да не оштетите ротор монтиран на спољни део Биерфелд ЦВ зглоба (B.J.).
Погонска осовина са ваљкастим зглобом
Пре замене поклопца шарке потребно је измерити растојање између стезаљки за пртљажник, јер је приликом постављања нових чизама потребно одржавати ово растојање како би се избегло превремено хабање поклопаца.
Демонтажа
1. Уклоните погонско вратило.
2. Приликом замене шарке морате одредити њен број, који се налази на поклопцу или на стезаљци поклопца.
Цртање. 15.19. погонско вратило: А – лева страна (аутомобили са моторима од 1600 цм³ и 1900D са ручним мењачем); Б – десна страна (аутомобили са моторима од 1600 цм³ и 1900D са ручним мењачем и 1600 и 1800 цм³ са аутоматским мењачем); 1 – потпорни прстен; 2 – унутрашњи спој статива ЦВ зглоба (T.J.) са склопљеним сферним ваљцима; 3 – Поклопац ЦВ зглоба "Трипод" (T.J.); 4 – пртљажник; 5 – Стезаљка ЦВ зглоба "Трипод" (T.J.); 6 – Кућиште ЦВ зглоба "Трипод" (T.J.); 7 – динамички амортизер (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цм³); 8 – стезаљка амортизера (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цм³); 9 – Биерфелд ЦВ зглоб (B.J.) састављен
3. Уклоните кућиште 6 (Сл. 15.19) ЦВ зглоба статива (T.J.).
4. Уклоните причврсни прстен 1. Уклоните маст са делова споја са константном брзином и употребите боју или креду да нанесете ознаке за поравнање на погонско вратило и унутрашњи прстен.
5. Причврстите ваљке за спојеве лепљивом траком, а затим уклоните унутрашњу површину ЦВ споја статива (T.J.) са склопљеним сферним ваљцима.
(Чланак је преузет са веб-сајта: mitsubishiman.ru)
6. Уклоните стезаљку 5 која причвршћује заштитни поклопац погонског вратила ЦВ зглоба статива (T.J.).
7. Уклоните боот 4.
8. Уклоните заштитни поклопац 3 ЦВ спојева статива (T.J.).
Пажња! 9. Уклоните стезаљку 8 која причвршћује амортизер (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цм³).
Пажња! 10. Уклоните динамички амортизер 7 (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цм³).
11. Уклоните Биерфелд ЦВ зглоб (B.J.) састављен.
Цртање. 15.20. Комплет за поправку Биерфелд зглоба константне брзине (B.J.): 1 – мала обујмица за причвршћивање поклопца Биерфелд ЦВ зглоба (B.J.); 2 – велика обујмица за причвршћивање поклопца Биерфелд ЦВ зглоба (B.J.); 3 – поклопац Биерфелд ЦВ зглоба (B.J.)
12. Уклоните малу стезаљку 1 (Сл. 15.20) која причвршћује поклопац Биерфелд ЦВ зглоба (B.J.).
13. Уклоните велике стеге 2 причвршћивања Биерфелд ЦВ зглоба (B.J.).
14. Уклоните заштитни поклопац 3 Биерфелд ЦВ спојева (B.J.). Ако ће се поклопац поново инсталирати, умотајте уторе осовине лепљивом траком пре него што уклоните поклопац.
Испитивање
1. Темељно оперите све делове спојева растварачем док се стара маст за спојеве потпуно не уклони.
2. Проверите све делове шарки на пукотине, избочине, неравнине, удубљења и неравномерно хабање.
Скупштина
1. Омотајте клинове погонског вратила лепљивом траком и навуците нови заштитни поклопац на погонско вратило. Уклоните лепљиву траку.
2. Инсталирајте унутрашњу површину ЦВ зглоба статива (T.J.) са склопљеним сферним ваљцима, док се претходно нанете ознаке на шарки и осовини морају поравнати.
3. Уградите причврсни прстен.
4. Ако су ваљци уклоњени са унутрашњег прстена, нанесите слој масти на ваљкасте лежајеве и поставите ваљке на осу унутрашњег прстена.
5. Нанесите половину потребне количине масти на унутрашње кућиште зглоба и унутрашњу ограду. Приликом постављања кућишта шарке, проверите да ли се ознаке поравнања направљене приликом уклањања кућишта поклапају.
6. Поставите заштитни поклопац и причврстите га стезаљкама.
Цртање. 15.21. Растојање (А) за уградњу динамичког амортизера на погонско вратило: за моделе са бензинским мотором од 1600 цм³ (са мануелним мењачем) – лева погонска осовина А=(264±3) мм, десна погонска осовина А=(369±3) мм; за моделе са бензинским моторима од 1600 (аутоматски) и 1800 цм³ – лева погонска осовина А=(191±3) мм, десна погонска осовина А=(371±3) мм
Пажња! 7. Инсталирајте динамички амортизер (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цм³) или стезаљку амортизера (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цм³). Инсталирајте динамички амортизер као што је приказано на сл. 15.21.
8. Инсталирајте погонско вратило.
Погонско вратило са кугличним зглобом и кавезом
Пажња! На аутомобилима са моторима F9Q и кугличног зглоба и сепаратора, приликом скидања и уградње погонског вратила, потребно је обратити посебну пажњу да се не оштете ротори сензора брзине точкова уграђених на спољна кућишта Рсеппа ЦВ зглобова.
На аутомобилима са моторима F9Q и унутрашњи куглични зглоб и сепаратор, спољашњи зглоб константне брзине "Рсеппа" (R.J.) не може се раставити.
На аутомобилима са моторима F9Q прво уклоните стезаљку кочионог црева, одвојите кабл погона брзиномера, одвојите стабилизатор и скините бочни доњи поклопац.
Демонтажа
Цртање. 15.22. Погонско вратило са кугличним зглобом и кавезом, уграђено на возила са моторима F9Q: 1 – Кућиште ЦВ зглоба "Трипод" (T.J.) склоп погона десног точка; 2 – Кућиште ЦВ зглоба "Трипод" (T.J.) леви погон; 3 – потпорни прстен (вратило левог точка); 4 – шарнирски склоп; 5 – потпорни прстен; 6 – велика обујмица чизме ЦВ зглоба статива (T.J.); 7 – заштитни поклопац ЦВ зглоба "Трипод" (T.J.); 8 – мала обујмица поклопца ЦВ зглоба статива (T.J.); 9 – ЦВ зглоб "Рзеппа" (R.J.) састављен
1. Уклоните стезаљке које причвршћују заштитни поклопац (слика 15.22).
2. Скините заштитни поклопац са унутрашњег кућишта зглоба.
3. Уклоните унутрашње кућиште зглоба са погонског вратила.
4. Очистите стару маст из зглоба константне брзине.
5. Уклоните ускочни прстен са краја погонског вратила.
6. Уклоните унутрашњи прстен са куглицама са погонског вратила.
7. Користећи боју, означите релативни положај унутрашњег прстена и кавеза.
8. Користећи сечиво одвијача, уклоните куглице из сепаратора.
9. Окрените унутрашњи прстен за 90°, поравнајте избочине унутрашњег прстена са прозорима сепаратора и уклоните унутрашњи прстен са сепаратора.
Испитивање
Користећи растварач, очистите све делове шарки. Проверите стање делова на удубљења, огреботине, пукотине и оштећења. Ако има било каквих недостатака, замените склоп шарке.
Скупштина
1. Инсталирајте унутрашњи прстен у кавез. Истовремено, поравнајте ознаке за поравнање.
2. Убаците куглице у прозоре за раздвајање.
3. Да бисте избегли оштећење заштитног поклопца приликом постављања на погонско вратило, умотајте уторе погонског вратила лепљивом траком.
4. Гурните малу стезаљку која причвршћује заштитни поклопац на погонско вратило, затим заштитни поклопац и уклоните лепљиву траку.
5. Инсталирајте унутрашњи прстен кавеза и склоп кугле на погонско вратило.
6. Уградите причврсни прстен.
7. Напуните спој константне брзине свежим мазивом.
8. Инсталирајте кућиште унутрашњег зглоба на погонско вратило.
9. Уклоните вишак масноће и поставите заштитну пртљажнику на кућиште зглоба константне брзине, а затим испустите ваздух испод пртљажника.
10. Помоћу специјалног алата причврстите заштитни поклопац новим стезаљкама. Одрежите избочени реп стезаљке.
11. Инсталирајте погонско вратило.
12. На аутомобилима са моторима F9Q поставите обујмицу кочионог црева, одвојите кабл брзиномера, одвојите стабилизатор и скините бочни доњи поклопац.