Пажња! Да бисте уклонили и раставили подупирач предњег вешања, морате користити скидач кугличног зглоба и компресор опруге.
Демонтажа
Цртање. 15.25. Елементи предњег вешања: а – место примене мазива; 1 – поклопац за прашину; 2 – самоконструирајућа матица (78 Нм); 3 – пригушни носач регала; 4 – горња опружна чаша; 5 – поклопац опруге, горњи; 6 – бафер напредовања компресије; 7 – заштитни поклопац; 8 – склоп предњег стуба; 9 – пролеће
1. Уклоните поклопац за прашину 1 (Сл. 15.25).
2. Причврстите предњи носач вешања и помоћу специјалног уређаја МВ991237 са хватаљкама МВ991238 стисните опругу тако да се удаљи од горње чашице. Када користите посебан уређај за сабијање опруга, уверите се да су намотаји опруге добро захваћени и стисните опругу са супротних страна. Опруга има веома велику силу компресије, па користите само поуздан алат. Никада не везивати опругу жицом.
Инсталирајте специјалне алате симетрично и тако да њихова максимална дужина не прелази границе уградње.
Цртање. 15.26. Притиском на опругу помоћу алата МВ991237 (1) са хватаљкама МВ991238 (2) и помоћу специјалног кључа МВ990278 или МВ990775 (3) одврнути самоблокирајућу матицу предњег носача вешања
3. Држећи горњу чашицу опруге специјалним кључем МВ990278 или МВ990775, олабавите самоблокирајућу матицу (слика 15.26).
Пажња! Немојте користити ударни кључ за отпуштање самоконструирајуће матице.
4. Уклоните пригушни носач 3 (Сл. 15.25) сталка.
5. Уклоните горњу чашицу опруге 4.
6. Скините горњи поклопац 5 опруге.
7. Уклоните бафер компресије 6.
8. Скините заштитни поклопац 7.
9. Уклоните опругу 9.
Испитивање
1. Проверите да ли у амортизеру цури течност из амортизера. Проверите целу дужину шипке амортизера да ли има удубљења. Проверите кућиште амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера до његовог пуног хода. Шипка амортизера треба да се креће глатко, уз приметан отпор. Ако се шипка амортизера нагло помера или постоји механичко оштећење, амортизер се мора заменити.
[Текст чланка је преузет са веб-сајта www.MitsubishiMan.ru]
2. Проверите да ли је лежај који се налази у носачу амортизера предњег стуба истрошен или рђа.
3. Проверите да ли су гумени делови оштећени или оштећени.
4. Проверите да ли је опруга деформисана, истрошена или оштећена.
Рацк диспосал
Цртање. 15.27. Место за бушење рупе пречника 3 мм за рециклажу предњег носача вешања
Да бисте уклонили неисправан подупирач, поставите га хоризонтално и продужите шипку амортизера док се не заустави. Затим избушите рупу пречника око 3 мм на месту означеном стрелицом на Сл. 15.27 и пустите гас.
Пажња! Сам гас је безопасан, али када изађе из рупе, може проузроковати да струготине заостају након бушења излете ван, па обавезно носите заштитне наочаре.
Скупштина
Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже, узимајући у обзир следеће.
1. Након компресије завојне опруге помоћу специјалног уређаја (MB 991237 и MB 991238) претходно затегните самоконструирајућу матицу.
Пажња! Немојте користити ударни кључ када затегнете вијак специјалног алата.
Цртање. 15.28. Користећи комад цеви (1) да поравнате рупе у доњој и горњој чаши за опруге
2. Поравнајте рупе у доњем и горњем подупирачу опруге. Овај рад се може лако обавити помоћу комада цеви као што је приказано на Сл. 15.28.
3. Правилно поравнајте оба крајња намотаја опруге са жлебовима у горњем и доњем поклопцу, а затим олабавите алат за компресију опруге.
Цртање. 15.29. Помоћу специјалног алата МВ990278 или МВ990775 (1) и момент кључа (2) затегните самозатезну матицу
4. Помоћу специјалног алата МВ990278 или МВ990775 и момент кључа затегните самоконструирајућу матицу на потребан момент затезања (Сл. 15.29).
Пажња! Немојте користити ударни кључ.
5. Нанесите вишенаменску маст на лежај носача предњег амортизера.
Пажња! Приликом наношења масти пазите да маст не дође у контакт са гуменим елементима пригушног носача.