Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Пажња: Возило се не сме померати са уклоњеним погонским вратилима, јер у одсуству аксијалног напрезања могу доћи до оштећења котрљајућих тела лежајева главчине. Ако је потребно померити возило, уградите погонска вратила.
Уклањање зглоба са стране мењача се разликује за вратила са и без средишњег лежаја.
Ознаке у тексту односе се на слику К-3623.
Уклањање
Притисните украсни поклопац.
Ако постоји, пажљиво скините поклопац главчине пластичним чекићем.
Исправите и помоћу клешта извуците клин "1".
Отпустите причврсну матицу "2". У исто време, нека помоћник притисне педалу ножне кочнице тако да се главчина не окреће.
Напомена: У овај аутомобил би требало да стоји на земљи. Велики напор отворачивания. Опасност од несреће!
Отпустите матице точкова док возило стоји на тлу.
Означите положај диска точка на главчини точка бојом. Ово осигурава да се балансирани точак врати на своје првобитно место.
Подигните предњи део аутомобила, види став 29.
Скините точак.
Испустите уље из мењача, видети тачку 32.2.
Отпустите матицу главчине "2" и уклоните је помоћу одстојне подлошке "3".
Одврните матицу "4" и притисните куглични зглоб "5" надоле, видети тачку 14.6.
Притисните шарку "7" врха управљача, видети тачку 16.4.
Притисните погонско вратило из главчине точка користећи конвенционални извлакач. У сервисној станици за ову сврху се користи извлакач МВ-990241.
Погонска осовина без средњег лежаја
Уметните шипку између зглоба и кућишта мењача. Нагните носач и тако истисните шарку. Ако је потребно, можете притиснути осовину из ручке мењача кратким повлачењем полуге. Не повлачите погонско вратило, јер то може оштетити зглоб константне брзине! Немојте уметати полугу предалеко како не бисте оштетили заптивку.
Погонско вратило са средњим лежајем (делимично на возилима од 1,84 до 8,88)
Извуците сигурносни прстен из средњег лежаја.
Лагано ударите по кугличном зглобу пластичним чекићем да бисте извукли погонско вратило.
Опрез: Притиском шипком за хватање може се оштетити средњи лежај.
Проверите лакоћу кретања средњег лежаја.
Инсталација
Ако постоји, притисните средњи лежај док потпуно не налегне у кућиште лежаја. Након тога, причврстите лежај помоћу компресионог прстена.
Пре уградње проверите да ли су заптивке истрошене.
А - нова заптивна ивица;
Б - истрошена заптивна ивица;
Ц - главчина точка или погонско вратило;
Д - уљни заптивач;
Е - мазиво.
Уклоните истрошену уљну заптивку. Ако је потребно, избушите рупу у уљној заптивки и, уврнувши шраф одговарајућег пречника у рупу, извуците уљну заптивку тако што ћете ухватити вијак клештима.
Пажња: Ако је уљна заптивка неисправна или истрошена, проверите интегритет ваљака и прстенова лежаја и замените ако је потребно.
Премажите нову уљну заптивку машћу као што је приказано на слици и равномерно притисните уљну заптивку помоћу цеви одговарајућег пречника.
Очистите и лагано подмажите жицу и навоје погонског вратила.
 |  |
Уметните погонско вратило са новим прстеном "стрелица А" у зупчаник конусног погонског зупчаника и притисните чекићем и месинганом шипком док не кликне на место "стрелица Б". Лаганим повлачењем и притиском проверите да ли је осовина савршено постављена. Требало би бити немогуће извући га руком.
Поставите одстојну подлошку као што је приказано на слици и заврните причврсну матицу без затезања.
Осигурајте куглични зглоб затезним моментом од 70 Нм.
Учврстите зглоб управљача затезним моментом од 30 Нм и уградите нови клин.
Поставите точак узимајући у обзир ознаке његовог положаја у односу на главчину. Спустите аутомобил и затегните матице точкова попречно, затезним моментима видети тачку 19.4.
Затегните матицу главчине са силом од најмање 200 Нм. Ако се рупе за клин у навртци и на осовини не поклапају, затегните матицу додатно (до 260 Нм) док се рупе не поклопе. Обавезно инсталирајте нови клин.
Сипајте уље у мењач, види тачку 32.2.
Ако је уклоњен, пажљиво поставите поклопац главчине.
Ако је могуће, одмах проверите поравнање предњих точкова аутомобила.