Испитивање
Одмах прегледајте манжетне; Да бисте заменили заштитне манжетне, погонско вратило се мора уклонити и раставити. Ако пронађете било какву прљавштину у зглобу, оперите зглоб бензином и подмажите га новом специјалном машћу (која се налази у комплету за поправку манжета).
Причврстите уклоњену погонску осовину у шкрипац и проверите покретљивост шарки.
Проверите интегритет и степен истрошености клинастих жлебова.
Проверите поузданост причвршћивања, уверите се да нема пукотина или оштећења на пригушивачима вибрација и торзионих пригушивача.
Ако се пронађу недостаци, раставите погонско вратило.
Демонтажа
Пре скидања фломастером означите ивице крагне шарке на осовини, што ће олакшати накнадну монтажу.
Помоћу шрафцигера подигните траку за манжетне на унутрашњој шарки и уклоните је.
Гурните манжетне дуж осовине.
Раширите причврсни прстен помоћу специјалних клешта (нпр HAZET) и уклоните га са осе шарке.
Уклоните попречни део шарке и очистите га.
Пажња: Не растављајте попречни део шарке.
Нанесите лепљиву траку на клинасте жлебове како бисте спречили оштећење манжета приликом затезања.
Означите положај пригушивача вибрација или торзионог пригушивача фломастером.
Уклоните зглоб, пригушивач вибрација, торзиони пригушивач и спојнице са осовине.
Пажња: Спољна шарка се не може раставити.
Темељно обришите шупљине шарки, унутрашње делове, прирубнице, капу и манжетне. Уклоните стару маст помоћу растварача и компримованог ваздуха.
Проверите истрошеност радних површина и спојних елемената и по потреби замените шарку.
Скупштина
Замените порозне и неисправне манжетне. Морају се поставити нове траке за везивање и причврсне прстенове.
Лагано подмажите површину осовине тако да манжетна боље клизи. Поред тога, умотајте спојеве осовине лепљивом траком како не бисте оштетили манжетне приликом стављања.
Поставите спољну манжетну са стезаљком; Немојте збунити манжетне на шаркама: манжетна и крагна спољне шарке су мање од оних на унутрашњој шарки.
Унутрашњост зглоба и манжетне напуните прописаном количином мазива. Лубрикант је укључен у комплет за поправку манжетне.
Мотор - Количина мазива:
- 1,3/1,5 л - 75 - 95 г
- 1,6 л (16 цл.) / 1,8 л дизел - 90 г
- 1,8 л (16 ћелија) - 100-120 г
Пажња: Напуните зглоб половином мазива, а другу половину - манжетном.
Причврстите стезаљке.
Пажња: Шарка се у овом случају не сме скретати.
Уградите пригушивач вибрација и/или торзиони пригушивач на означено место и причврстите га стегом. Приликом уградње новог погонског вратила важе следећа растојања:
Мотор - Растојање:
- 1,3/ 1,5 л - 434-440 мм
- 1,6 л (16 вентила) / 1,8 л дизел лево - 140-145 мм
- 1,6 л (16 вентила) / 1,8 л дизел десно - 221-227 мм
- 1,8 л (16 вентила) торзиони амортизер - 195-201 мм
Пажња: Гумени део пригушивача вибрација и торзионог пригушивача не би требало да дође у контакт са машћу, иначе се мора одмах обрисати.
Нанесите специјално мазиво (из комплета за поправку) на спојницу.
Пажња: Немојте користити друга мазива, не мешати стара и нова мазива, не мешати различите врсте мазива.
Монтирајте спојницу на осовину са закошеним деловима окренутим напред.
Уметните нови прстен у жлеб осовине.
Унутрашњост зглоба и манжетне напуните прописаном количином мазива. Лубрикант је укључен у комплет за поправку манжетне.
Мотор - Количина мазива
- 1,3/1,5 л - 115-135г
- 1,6 л (16 ћелија) / 1,8 л дизел - 110 г
- 1,8 л (16 ћелија) - 110-130 г
Пажња: Напуните зглоб половином мазива, а другу половину - манжетном.
Гурните и поравнајте стезаљке, одржавајући тачна растојања:
Мотор - Растојање
- 1,3/1,5 л лево - 80 ±3 мм
- 1,3/1,5 л десно - 85 ±3 мм
- 1,6 л (16 вентила) / 1,8 л дизел лево - 80 ±3 мм
- 1,6 л (16 вентила) / 1,8 л дизел десно 1,8 л — 85 ±3 мм
- (16 вентила) - 85 ±3 мм
Манжетне морају бити безбедно постављене у жлебове осовине. Савијте траке за манжетне помоћу одвијача и, као што је приказано на слици, причврстите их савијањем излива.
У постављеном положају, манжетне не би требало да буду истегнуте или спљоштене. Повуците и причврстите траке за манжетне.
Инсталирајте погонско вратило.