Cuprins: Examinare ⤓ Dezasamblarea ⤓
Deoarece transmisia vehiculului este decalată lateral, arborii de transmisie stânga și dreapta au lungimi diferite. Pentru a reduce vibrațiile arborilor de antrenare, sunt instalate amortizoare de vibrații sau amortizoare de torsiune. În ambele cazuri, vorbim despre greutăți de compensare atașate la arborele de antrenare într-un loc precis definit folosind cleme de prindere.
Examinare
Inspectați manșetele; înlocuiți imediat manșetele defecte. Pentru a înlocui manșetele de protecție, arborele de antrenare trebuie îndepărtat și dezasamblat. Dacă găsiți murdărie în îmbinare, spălați îmbinarea cu benzină și ungeți-o cu o unsoare specială nouă (conținută în trusa de reparații pentru manșete).
Fixați arborele de antrenare scos într-o menghină și verificați mobilitatea balamalelor.
Verificați integritatea și gradul de uzură al canelurilor penei.
Verificați fiabilitatea fixării, asigurați-vă că nu există fisuri sau deteriorari ale amortizoarelor de vibrații și de torsiune.
Dacă se constată defecte, dezasamblați arborele de antrenare.
Dezasamblarea
Înainte de îndepărtare, marcați marginile gulerului balamalei pe arbore cu un pix, care va facilita asamblarea ulterioară.
Folosind o șurubelniță, folosiți o șurubelniță pentru a ridica banda manșetei de pe balamaua internă și scoateți-o.
Glisați manșetele de-a lungul tijei.
Întindeți inelul de reținere folosind un clește special (de exemplu, de la HAZET) și îndepărtați-l de pe axa balamalei.
Scoateți traversa balamalei și curățați-o.
Atenție: Nu dezasamblați traversa balamalei.
Aplicați bandă adezivă pe canelurile penei pentru a preveni deteriorarea manșetelor la strângere.
Marcați poziția amortizorului de vibrații sau a amortizorului de torsiune cu un creion.
Scoateți articulația, amortizorul de vibrații, amortizorul de torsiune și gulerele de îmbinare de pe arbore.
Atenție: balamaua exterioară nu poate fi demontată.
Ștergeți bine cavitățile balamalei, piesele interne, flanșele, capacul și manșetele. Îndepărtați orice grăsime veche folosind un solvent și aer comprimat.
Verificați uzura suprafețelor de lucru și a elementelor de îmbinare și înlocuiți balamaua dacă este necesar.
Asamblare
Înlocuiți manșetele poroase și defecte. Trebuie instalate noi benzi de legătură și inele de reținere.
Ungeți ușor suprafața arborelui, astfel încât manșeta să alunece mai bine. În plus, înfășurați îmbinările spline ale arborelui cu bandă adezivă pentru a nu deteriora manșetele atunci când le puneți.
Așezați manșeta exterioară a articulației cu clema; nu fixați clema. Nu confunda manșetele balamalelor: manșeta și gulerul balamalei exterioare sunt mai mici decât cele ale balamalei interioare.
Umpleți interiorul articulației și manșetei cu cantitatea prescrisă de lubrifiant. Lubrifiantul este inclus în trusa de reparare a manșetei.
Motor - Cantitate lubrifiant:
- 1,3/1,5 l - 75 - 95 g
- 1,6 l (16 cl.) / 1,8 l diesel - 90 g
- 1,8 l (16 celule) - 100-120 g
Atenție: Umpleți îmbinarea cu jumătate din lubrifiant, iar cealaltă jumătate - manșeta.
Fixați clemele.
Atenție: balamaua nu trebuie să fie deviată în acest caz.
Instalați amortizorul de vibrații și/sau amortizorul de torsiune în locul marcat și fixați-l cu o clemă. La instalarea unui nou arbore de transmisie, se aplică următoarele distanțe:
Motor - distanta:
- 1,3/ 1,5 l - 434-440 mm
- 1,6 l (16 supape) / 1,8 l diesel stânga - 140-145 mm
- 1,6 l (16 supape) / 1,8 l diesel dreapta - 221-227 mm
- 1,8 l (16 supape) amortizor de torsiune - 195-201 mm
Sursa originală de informații: MitsubishiMan
Atenție: Partea de cauciuc a amortizorului de vibrații și a amortizorului de torsiune nu trebuie să intre în contact cu grăsimea, altfel trebuie șters imediat.
Aplicați lubrifiant special (din trusa de reparații) pe traversa de îmbinare.
Atenție: Nu utilizați alți lubrifianți, nu amestecați lubrifianți vechi și noi, nu amestecați diferite tipuri de lubrifianți.
Montați traversa de îmbinare pe arbore cu părțile teșite îndreptate în față.
Introduceți un nou inel de siguranță în canelura arborelui.
Umpleți interiorul articulației și manșetei cu cantitatea prescrisă de lubrifiant. Lubrifiantul este inclus în trusa de reparare a manșetei.
Motor - Cantitate de lubrifiant
- 1,3/1,5 l - 115-135g
- 1,6 l (16 celule) / 1,8 l diesel - 110 g
- 1,8 l (16 celule) - 110-130 g
Atenție: Umpleți îmbinarea cu jumătate din lubrifiant, iar cealaltă jumătate - manșeta.
Împingeți și aliniați clemele, menținând distanțele corecte:
Motor - Distanța
- 1,3/1,5 l stânga - 80 ±3 mm
- 1,3/1,5 l dreapta - 85 ±3 mm
- 1,6 l (16 supape) / 1,8 l diesel stânga - 80 ±3 mm
- 1,6 l (16 supape) / 1,8 l diesel dreapta 1,8 l — 85 ±3 mm
- (16 supape) - 85 ±3 mm
Manșetele trebuie să fie bine așezate în canelurile arborelui. Îndoiți benzile de manșetă cu o șurubelniță și, așa cum se arată în figură, fixați-le prin îndoirea duzelor.
În poziția instalată, manșetele nu trebuie întinse sau turtite. Trageți și fixați benzile manșetelor.
Instalați arborele de antrenare.