Змест: Праверка ⤓ Разборка ⤓
З-за таго, што каробка перадач на аўтамабілі зрушана ў бок, левы і правы прывадныя валы маюць розныя даўжыні. Для зніжэння вібрацыі прывадных валаў устаноўлены дэмпферы вібрацыі або тарсіённыя дэмпферы. Пры гэтым гаворка ў абодвух выпадках ідзе аб кампенсацыйных грузіках, замацаваных на прывадным вале ў дакладна вызначаным месцы з дапамогай стяжных хамутоў.
Праверка
Агледзець абшэўкі, дэфектныя абшэўкі замяніць неадкладна. Для замены ахоўных абшэўак варта зняць і разабраць прывадны вал. Пры выяўленні якая патрапіла ў шарнір бруду шарнір прамыць бензінам і вышмараваць новай адмысловай: змазкай (утрымоўваецца ў рамонтным камплекце для абшэўак).
Замацаваць зняты прывадны вал у цісках і праверыць рухомасць шарніраў.
Праверыць цэласнасць і ступень зносу Клінава канавак.
Праверыць надзейнасць мацавання, пераканацца ў адсутнасці расколін і пашкоджанняў дэмпфераў вібрацыі і тарсіённых дэмпфераў.
Пры выяўленні дэфектаў - разабраць прывадны вал.
Разборка
Перад здыманнем замаркіраваць краі абшэўкі шарніра на вале фламастэрам, што аблегчыць наступную зборку.
Падчапіць адвёрткай стужкі абшэўкі на ўнутраным шарніры і зняць.
Зрушыць абшэўкі па вале.
Рассунуць стопорное кольца адмысловымі абцугамі (напрыклад, фірмы HAZET) і зняць яго з восі шарніра.
Зняць крыжавіну шарніра і ачысціць.
Увага: Крыжавіну шарніра не разбіраць.
Накласці на клінавыя канаўкі ліпкую стужку для прадухілення пашкоджанні абшэўак пры сцягванні.
Замаркіраваць становішча дэмпфера вібрацыі або тарсіённага дэмпфера фламастэрам.
Зняць з вала шарнір, дэмпфер вібрацыі, тарсіённы дэмпфер і абшэўкі шарніра.
Увага: Вонкавы шарнір разбіраць нельга.
Старанна працерці паражніны шарніра, унутраныя дэталі, фланцы, вечка-каўпачок і абшэўкі. Наяўную старую змазку выдаліць растваральным сродкам і сціснутым паветрам.
Праверыць знос працоўных паверхняў і элементаў спалучэння шарніра, пры неабходнасці замяніць шарнір.
Зборка
Сітаватыя і дэфектныя абшэўкі замяніць. Абавязкова павінны ўсталёўвацца новыя стяжные палосы і стопорные кольцы.
Злёгку вышмараваць паверхню вала, каб абшэўка лепш слізгала. Апроч гэтага абматаць ліпкай стужкай шлицевые злучэнні вала, каб пры апрананні не пашкодзіць абшэўкі.
Надзець абшэўку вонкавага шарніра з хамутом, хамут не замацоўваць. Не пераблытаць абшэўкі шарніраў: абшэўка і хамут вонкавага шарніра менш, чым у ўнутранага шарніра.
Запоўніць нутро шарніра і абшэўкі загаданай колькасцю змазкі. Змазка маецца ў рамонтным камплекце абшэўкі.
Рухавік - Колькасць змазкі:
- 1.3/1.5 л - 75 - 95 г
- 1.6 л (16-ці кл.) / 1.8 л дызель - 90 г
- 1.8 л (16-ці кл.) - 100-120 г
Увага: Паловай змазкі запоўніць шарнір, а другой паловай - абшэўку.
Замацаваць хамуты.
Увага: Пры гэтым шарнір не павінен быць адхілены.
Устанавіць на адзначанае месца дэмпфер вібрацыі і / або тарсіённы дэмпфер і замацаваць хамутом. Пры ўсталёўцы новага прываднага вала дзейнічаюць наступныя адлегласці:
Рухавік — Адлегласць:
- 1.3/ 1.5 л - 434-440 мм
- 1.6 л (16-ці клап.)/ 1.8 л дызель левы - 140-145 мм
- 1.6 л (16-ці клап.)/ 1.8 л дызель правы - 221-227 мм
- 1.8 л (16-ці клап.) тарсіённы дэмпфер - 195-201 мм
Увага: На гумовую частку дэмпфера вібрацыі і тарсіённага дэмпфера не павінна трапляць змазка, у адваротным выпадку, неабходна неадкладна яе выцерці.
Вырабіць на крыжавіну шарніра адмысловую змазку (з рамонтнага камплекта).
Увага: Не ўжываць іншыя змазкі, не змешваць старую і новую змазку, не змешваць змазкі розных тыпаў.
Змантаваць крыжавіну шарніра на вале дэталямі са знятымі фаскамі наперад.
Уставіць у пазу вала новае стопорное кольца.
Запоўніць нутро шарніра і абшэўкі загаданай колькасцю змазкі. Змазка маецца ў рамонтным камплекце абшэўкі.
Рухавік - Колькасць змазкі
- 1.3/1.5 л - 115-135г
- 1.6 л (16-ці кл.) / 1.8 л дызель - 110 г
- 1.8 л (16-ці кл.) - 110-130 г
Увага: Паловай змазкі запоўніць шарнір, а другой паловай - абшэўку.
Насунуць і выставіць хамуты, выконваючы правільныя адлегласці:
Рухавік — Адлегласць
- 1.3/1.5 л левы - 80 ±3 мм
- 1.3/1.5 л правы - 85 ±3 мм
- 1.6 л (16-ці клап.) / 1.8 л дызель левы - 80 ±3 мм
- 1.6 л (16-ці клап.)/ 1.8 л дызель правы 1.8 л - 85 ±3 мм
- (16-ці клап.) - 85 ±3 мм
Абшэўкі павінны быць надзейна пасаджаны ў пазы вала. Сагнуць стужкі абшэўка адвёрткай і, як паказана на малюнку, замацаваць згінаннем носікаў.
Ва ўсталяваным становішчы абшэўкі не павінны быць расцягнутыя ці сплясканыя. Нацягнуць і замацаваць палосы абшэўка.
Усталяваць прывадны вал.