2. Зліць алей.
3. Зняць накрыўку ступіцы (1).
4. Зняць шплінт (2).
5. Зняць вечка восі (3).
6. Вывярнуць гайку восі (4).
Увага. Не нагружаць падшыпнік ступицы пярэдняга кола вагай аўтамабіля пры паслабленні зацяжкі гайкі восі прывада кола.
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта (MitsubishiMan.ru)
7. Зняць кранштэйны тармазнога шланга (5).
8. Зняць датчык хуткасці кола (6).
9. Зняць суппорт у зборы (7).
Заўвага. Замацаваць зняты суппорт у зборы дротам, так, каб ён не зваліўся.
10. Зняць шплінт (8).
11. Адлучыць злучэнне наканечніка рулявой цягі, калодкі і паваротнага кулака ў зборы (9).
Увага. Пры дапамозе адмысловай прылады прыслабце гайку. Гайку варта прыслабіць, але не адварочваць цалкам. Для прадухілення саскоквання здымніка, неабходна папярэдне прывязаць яго шнуром або дротам.
12. Зняць пярэдні датчык вышыні транспартнага сродку і адлучыць злучэнне верхняга рычага падвескі (10).
13. Адлучыць злучэнне верхняга рычага падвескі і шаравой апоры (11).
14. Адлучыць злучэнне цягі стабілізатара і ніжняга рычага падвескі (12).
15. Адлучыць злучэнне амартызатара і ніжняга рычага падвескі (13).
16. Зняць шплінт (14).
17. Адлучыць злучэнне ніжняга рычага падвескі, калодкі і паваротнага кулака ў зборы (15).
Увага. Пры дапамозе адмысловай прылады прыслабце гайку. Гайку варта прыслабіць, але не адварочваць цалкам. Для прадухілення саскоквання здымніка, неабходна папярэдне прывязаць яго шнуром або дротам.
18. Зняць тармазную кружэлку, ступіцу і паваротны кулак у зборы (16).
19. Зняць прывадны вал у зборы (17).
20. Зняць кальцавой заціск (18).