2. Spuść olej.
3. Zdjąć osłonę piasty (1).
4. Wyjąć sworzeń blokujący (2).
5. Zdjąć osłonę osi (3).
6. Odkręcić nakrętkę osi (4).
Uwaga: Podczas odkręcania nakrętki osi napędowej koła nie należy obciążać łożyska piasty koła przedniego masą pojazdu.
7. Zdejmij uchwyt przewodu hamulcowego (5).
8. Wyjąć czujnik prędkości koła (6).
9. Zdejmij zespół zacisku (7).
Uwaga: Zabezpiecz zdemontowany zacisk drutem, aby nie spadł.
10. Wyjąć sworzeń blokujący (8).
11. Odłączyć połączenie końcówki drążka kierowniczego, piasty i zwrotnicy (9).
Uwaga: Do poluzowania nakrętki należy użyć specjalnego narzędzia. Nakrętkę należy poluzować, ale nie należy jej całkowicie wykręcać. Aby zapobiec zsuwaniu się ściągacza, należy go najpierw związać sznurkiem lub drutem.
12. Wyjąć przedni czujnik wysokości pojazdu i odłączyć połączenie górnego wahacza zawieszenia (10).
13. Odłączyć górne ramię zawieszenia i połączenie sworznia kulowego (11).
14. Odłączyć łącznik stabilizatora i połączenie dolnego wahacza zawieszenia (12).
15. Odłączyć amortyzator i dolne połączenie wahacza (13).
16. Wyjąć sworzeń blokujący (14).
17. Odłączyć dolne ramię zawieszenia, piastę i zespół zwrotnicy (15).
Uwaga: Do poluzowania nakrętki należy użyć specjalnego narzędzia. Nakrętkę należy poluzować, ale nie należy jej całkowicie wykręcać. Aby zapobiec zsuwaniu się ściągacza, należy go najpierw związać sznurkiem lub drutem.
[Artykuł został przedrukowany z tego źródła MITSUBISHIMAN.ru]
18. Zdejmij tarczę hamulcową, piastę i zespół zwrotnicy (16).
19. Zdejmij zespół wału napędowego (17).
20. Zdjąć zacisk pierścieniowy (18).