Spis treści: Krótki rozstaw osi ⤓ Długi rozstaw osi ⤓
Krótki rozstaw osi
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj zespół piasty i zwrotnicy (18).
2. Zamontuj osłonę wirnika (17).
3. Podłączyć dolny wahacz, piastę i zespół zwrotnicy (16).
4. Zamontuj sworzeń blokujący (15).
5. Podłączyć górny wahacz, piastę i zespół zwrotnicy (14).
6. Zamontuj sworzeń blokujący (13).
7. Zamontuj przedni czujnik wysokości pojazdu i odłącz złącze górnego wahacza zawieszenia (12).
8. Podłączyć końcówkę drążka kierowniczego, piastę i zespół zwrotnicy (11).
9. Zamontuj sworzeń blokujący (10).
10. Zamontuj osłonę przeciwpyłową (9).
11. Zamontuj tarczę hamulcową (8).
12. Zamontuj zespół zacisku (7).
13. Zamontuj czujnik prędkości koła (6).
14. Zamontuj uchwyt przewodu hamulcowego (5).
15. Dokręć nakrętkę osi (4).
Uwaga: Łożysko piasty koła przedniego nie może być obciążone masą pojazdu przed dokręceniem nakrętki osi napędowej.
Uwaga: Do montażu należy używać klucza dynamometrycznego.
16. Zamontuj osłonę osi (3).
17. Zamontuj sworzeń blokujący (2).
18. Zamontuj osłonę piasty (1).
19. Sprawdź palcem, czy na osłonie ochronnej nie ma pęknięć lub uszkodzeń.
Długi rozstaw osi
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj zespół piasty i zwrotnicy (17).
2. Zamontuj osłonę wirnika (16).
3. Podłączyć dolny wahacz, piastę i zespół zwrotnicy (15).
4. Zamontuj sworzeń blokujący (14).
5. Podłączyć górny wahacz, piastę i zespół zwrotnicy (13).
6. Zamontuj sworzeń blokujący (12).
7. Zamontuj przedni czujnik wysokości pojazdu i odłącz złącze górnego wahacza zawieszenia (11).
8. Podłączyć końcówkę drążka kierowniczego, piastę i zespół zwrotnicy (10).
9. Zamontuj sworzeń blokujący (9).
10. Zamontuj tarczę hamulcową (8).
11. Zamontuj zespół zacisku (7).
12. Zamontuj czujnik prędkości koła (6).
13. Zamontuj uchwyt przewodu hamulcowego (5).
[Oryginalny materiał znajduje się tutaj: MitsubishiMan.ru]
14. Dokręć nakrętkę osi (4).
Uwaga: Łożysko piasty koła przedniego nie może być obciążone masą pojazdu przed dokręceniem nakrętki osi napędowej.
Uwaga: Do montażu należy używać klucza dynamometrycznego.
15. Zamontuj osłonę osi (3).
16. Zamontuj sworzeń blokujący (2).
17. Zamontuj osłonę piasty (1).
18. Sprawdź palcem, czy na osłonie ochronnej nie ma pęknięć lub uszkodzeń.