Sprawdzanie luzu tylnej osi (Mitsubishi Pajero 4)

1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON", a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "2H". Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "LOCK" (OFF).

Uwaga: Nie podnoś pojazdu.

2. Obróć wałek Cardana, aż usłyszysz kliknięcie.

3. Obróć kołnierz sprzęgający w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż szczelina zniknie, a następnie wyrównaj znaki na osłonie przeciwpyłowej ze znakami na misce mechanizmu różnicowego.



4. Obróć kołnierz łączący w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż szczelina zniknie, a następnie zmierz odległość, o jaką przebyły znaki wyrównania.

Wartość graniczna: 5 mm.

5. Jeżeli odległość przekracza wartość dopuszczalną, należy sprawdzić następujące elementy:

• 1) Luz koła napędowego;
• 2) Luz różnicowy.