2. Scurgeți uleiul.
3. Scoateți capacul butucului (1).
4. Scoateți știftul spintecat (2).
5. Scoateți capacul axului (3).
6. Deșurubați piulița axului (4).
Atenție: Nu încărcați rulmentul butucului roții față cu greutatea vehiculului atunci când slăbiți piulița axului motoarelor.
7. Scoateți suportul furtunului de frână (5).
8. Scoateți senzorul de viteză a roții (6).
9. Scoateți ansamblul etrierului (7).
Notă: Fixați ansamblul etrierului demontat cu sârmă, astfel încât să nu cadă.
10. Scoateți știftul spintecat (8).
11. Deconectați conexiunea dintre capul bielei de direcție, butuc și ansamblul fuzetei (9).
Atenție: Folosiți o unealtă specială pentru a slăbi piulița. Piulița trebuie slăbită, dar nu scoasă complet. Pentru a preveni alunecarea extractorului, este necesar să îl legați mai întâi cu un șnur sau o sârmă.
12. Scoateți senzorul de înălțime al vehiculului din față și deconectați conexiunea brațului superior al suspensiei (10).
13. Deconectați brațul superior al suspensiei și conexiunea articulației sferice (11).
14. Deconectați biela stabilizatoare și conexiunea brațului inferior al suspensiei (12).
15. Deconectați amortizorul și conexiunea brațului inferior al suspensiei (13).
16. Scoateți știftul spintecat (14).
17. Deconectați conexiunea brațului inferior al suspensiei, butucului și ansamblului articulației de direcție (15).
Atenție: Folosiți o unealtă specială pentru a slăbi piulița. Piulița trebuie slăbită, dar nu scoasă complet. Pentru a preveni alunecarea extractorului, este necesar să îl legați mai întâi cu un șnur sau o sârmă.
18. Scoateți ansamblul discului de frână, butucului și fuzetei (16).
19. Scoateți ansamblul arborelui de transmisie (17).
20. Scoateți clema inelară (18).
Originalul poate fi găsit pe site (MITSUBISHIMAN)