Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Pažnja: Vozilo se ne smije pomicati s uklonjenim pogonskim vratilima, jer u nedostatku aksijalnog naprezanja mogu se oštetiti kotrljajući elementi ležajeva glavčine. Ako je potrebno pomaknuti vozilo, ugradite pogonske osovine.
Uklanjanje zgloba sa strane mjenjača razlikuje se za vratila sa i bez središnjeg ležaja.
Oznake u tekstu odnose se na sliku K-3623.
Uklanjanje
Istisnite ukrasnu kapicu.
Ako postoji, pažljivo odbijte poklopac glavčine plastičnim čekićem.
Ispravite i upotrijebite kliješta za izvlačenje rascjepka "1".
Otpustite pričvrsnu maticu "2". U isto vrijeme neka pomoćnik pritisne papučicu nožne kočnice kako se glavčina ne bi okretala.
Pažnja: vozilo mora biti na zemlji. Velika sila okretanja. Opasnost od nezgoda!
Otpustite matice kotača dok vozilo stoji na tlu.
[Članak se temelji na podacima s web stranice: www.mitsubishiman.ru]
Bojom označite položaj diska kotača na glavčini kotača. Ovo osigurava da se balansirani kotač ponovno instalira na svoje originalno mjesto.
Podignite prednji dio automobila, vidi paragraf 29.
Skinite kotač.
Ispustite ulje iz mjenjača, vidi klauzulu 32.2.
Otpustite maticu glavčine "2" i skinite je pomoću odstojne podloške "3".
Odvijte maticu "4" i pritisnite kuglasti zglob "5" prema dolje, vidi klauzulu 14.6.
Pritisnite šarku "7" vrha upravljača, vidi klauzulu 16.4.
Pritisnite pogonsko vratilo iz glavčine kotača pomoću uobičajenog izvlakača. U servisu se u tu svrhu koristi izvlakač MV-990241.
Pogonsko vratilo bez srednjeg ležaja
Umetnite polugu između zgloba i kućišta mjenjača. Nagnite nosač i tako istisnite šarku. Ako je potrebno, možete istisnuti osovinu iz ručke mjenjača kratkim povlačenjem motke. Nemojte povlačiti pogonsko vratilo, jer to može oštetiti zglob! Nemojte umetati polugu predaleko kako ne biste oštetili brtvu.
Pogonsko vratilo sa srednjim ležajem (djelomično na vozilima od 1.84 do 8.88)
Izvucite sigurnosni prsten iz srednjeg ležaja.
Lagano udarite kuglasti zglob plastičnim čekićem kako biste izvukli pogonsko vratilo.
Oprez: Pritisak polugom može oštetiti srednji ležaj.
Provjerite lakoću kretanja srednjeg ležaja.
Montaža
Ako postoji, pritisnite srednji ležaj dok potpuno ne sjedne u kućište ležaja. Nakon toga pričvrstite ležaj kompresijskim prstenom.
Prije ugradnje provjerite jesu li brtve istrošene.
A - nova brtvena usna;
B - istrošena brtvena usna;
C - glavčina kotača ili pogonsko vratilo;
D - uljna brtva;
E - mazivo.
Uklonite istrošenu uljnu brtvu. Ako je potrebno, izbušite rupu u semeringu i uvrnuvši vijak odgovarajućeg promjera u rupu, izvucite semering tako da kliještima uhvatite vijak.
Pažnja: Ako je uljna brtva neispravna ili istrošena, provjerite cjelovitost valjaka i prstenova ležaja i zamijenite ih ako je potrebno.
Premažite novu uljnu brtvu mašću kao što je prikazano na slici i ravnomjerno pritisnite uljnu brtvu pomoću cijevi odgovarajućeg promjera.
Očistite i lagano podmažite klin pogonskog vratila i navoje.
 |  |
Umetnite pogonsko vratilo s novim osiguračem "strelica A" u žljeb konusnog pogonskog zupčanika i pritisnite pomoću čekića i mjedene šipke dok ne sjedne na mjesto "strelica B". Laganim povlačenjem i pritiskom provjerite je li osovina savršeno namještena. Trebalo bi biti nemoguće izvući ga rukom.
Postavite razmaknutu pločicu kao što je prikazano na slici i zavrnite pričvrsnu maticu bez zatezanja.
Pričvrstite kuglasti zglob zateznim momentom od 70 Nm.
Učvrstite zglob upravljača zateznim momentom od 30 Nm i postavite novi rascjepka.
Postavite kotač vodeći računa o oznakama njegovog položaja u odnosu na glavčinu. Spustite automobil i zategnite matice kotača poprijeko, zateznim momentima vidi klauzulu 19.4.
Zategnite maticu glavčine snagom od najmanje 200 Nm. Ako se rupe za rascjep u matici i na osovini ne podudaraju, dodatno zategnite maticu (do 260 Nm) dok se rupe ne poklope. Obavezno ugradite novi rascjep.
Ulijte ulje u mjenjač, vidi klauzulu 32.2.
Ako je uklonjen, pažljivo postavite poklopac glavčine.
Ako je moguće, odmah provjerite poravnanje prednjih kotača automobila.