Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Figyelem: A járművet eltávolított hajtótengelyekkel mozgatni tilos, mert axiális feszültség hiányában az agycsapágyak gördülő elemei megsérülhetnek. Ha a járművet mozgatni kell, szereljen fel hajtótengelyeket.
A hajtómű felőli csukló eltávolítása a központi csapágyas és anélküli tengelyeknél eltérő.
A szövegben szereplő megnevezések a K-3623 ábrára vonatkoznak.
Eltávolítás
Nyomja le a dekoratív kupakot.
Ha van, óvatosan ütögesse le az agysapkát egy műanyag kalapáccsal.
Egyenesítse ki és fogóval húzza ki az "1" sasszeget.
Lazítsa meg a "2" rögzítőanyát. Ugyanakkor kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a lábfékpedált, hogy az agy ne forogjon.
Figyelem: A járműnek a talajon kell lennie. Nagy forgatóerő. Balesetveszély!
Lazítsa meg a kerékanyákat, miközben a jármű a talajon áll.
Jelölje meg festékkel a keréktárcsa helyzetét a kerékagyon. Ez biztosítja, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszakerül az eredeti helyére.
Emelje fel az autó elejét, lásd a 29. bekezdést.
Távolítsa el a kereket.
Engedje le az olajat a sebességváltóból, lásd a 32.2. pontot.
Lazítsa meg az agy "2" anyáját, és távolítsa el a "3" távtartó alátéttel.
Csavarja le a "4" anyát, és nyomja le az "5" gömbcsuklót, lásd a 14.6. pontot.
Nyomja ki a kormánycsúcs "7" zsanérját, lásd a 16.4. pontot.
Nyomja ki a hajtótengelyt a kerékagyból egy hagyományos lehúzóval. A szervizben erre a célra az MV-990241 lehúzót használják.
Meghajtó tengely középső csapágy nélkül
Helyezzen egy feszítőrudat a csukló és a sebességváltó ház közé. Döntse meg a tartót, ezzel nyomva ki a csuklópántot. Szükség esetén a tengelyt a feszítőrúd rövid megrántásával kinyomhatja a sebességváltó markolatából. Ne húzza a hajtótengelyt, mert ez károsíthatja az állandó sebességű csuklót! Ne helyezze túl messzire a feszítőrudat, hogy ne sértse meg a tömítést.
Kardántengely középső csapággyal (részben 1,84 és 8,88 közötti járműveken)
Húzza ki a biztonsági gyűrűt a középső csapágyból.
Finoman ütögesse meg a gömbcsuklót egy műanyag kalapáccsal a hajtótengely kihúzásához.
Figyelem: A feszítőrúddal történő megnyomás károsíthatja a középső csapágyat.
Ellenőrizze a középső csapágy könnyű mozgását.
Telepítés
Ha van, nyomja meg a középső csapágyat, amíg teljesen be nem illeszkedik a csapágyházba. Ezt követően rögzítse a csapágyat egy nyomógyűrűvel.
Beszerelés előtt ellenőrizze a tömítések kopását.
A - új tömítőajak;
B - kopott tömítőajak;
C - kerékagy vagy hajtótengely;
D - olajtömítés;
E - kenőanyag.
Távolítsa el a kopott olajtömítést. Ha szükséges, fúrjon lyukat az olajtömítésbe, és egy megfelelő átmérőjű csavart csavarva a lyukba, húzza ki a tömítést fogóval megfogva a csavart.
(A cikk szövege a weboldalról származik: «mitsubishiman.ru»)
Figyelem: Ha az olajtömítés hibás vagy elkopott, ellenőrizze a görgők és a csapágypályák épségét, és szükség esetén cserélje ki.
Kenje be az új tömítést zsírral az ábrán látható módon, és egy megfelelő átmérőjű cső segítségével egyenletesen nyomja be a tömítést.
Tisztítsa meg és enyhén kenje meg a hajtótengely bordáját és a meneteket.
 |  |
Helyezze be a hajtótengelyt az új "nyíl A" biztosítógyűrűvel a kúphajtómű bordájába, és kalapács és sárgaréz rúd segítségével nyomja be, amíg a "B nyíl" helyére nem kattan. Enyhén húzva és megnyomva ellenőrizze, hogy a tengely tökéletesen illeszkedik-e. Lehetetlennek kell lennie kézzel kihúzni.
Helyezze el a távtartó alátétet az ábrán látható módon, és csavarja rá a rögzítőanyát anélkül, hogy meghúzná.
Rögzítse a gömbcsuklót 70 Nm meghúzási nyomatékkal.
Rögzítse a kormánycsuklót 30 Nm-es meghúzási nyomatékkal, és szereljen be egy új sasszeget.
Helyezze el a kereket a kerékagyhoz viszonyított helyzetére vonatkozó jelölések figyelembevételével. Engedje le az autót, és húzza meg keresztben a kerékanyákat, meghúzva a nyomatékokat lásd a 19.4. pontot.
Húzza meg az agy anyáját legalább 200 Nm erővel. Ha az anyában és a tengelyben lévő sasszeg furatai nem egyeznek, húzza meg tovább az anyát (260 Nm-ig), amíg a lyukak nem illeszkednek egymáshoz. Ügyeljen arra, hogy új sasszeget szereljen be.
Öntsön olajat a sebességváltóba, lásd a 32.2. pontot.
Ha eltávolítja, óvatosan helyezze vissza az agysapkát.
Ha lehetséges, azonnal ellenőrizze az autó első kerekeinek beállítását.