Ha az első gumiabroncsok észrevehetően kopottak, ajánlatos lecserélni a hátsó gumikra. Ez megközelítőleg mind a 4 gumiabroncs élettartamát jelenti.
Mindig használjon nyomatékkulcsot a kerékanyák meghúzásakor. Ez biztosítja, hogy minden kerékanyát egyenletesen meghúzzon.
Nem szabad egyetlen gumit sem cserélni, de legalább ugyanazon a tengelyen lévő apákat. Ebben az esetben mindig kevésbé kopott abroncsokat kell hátul felszerelni. Az összkerékhajtású járműveket azonos típusú és azonos profilmintájú abroncsokkal kell felszerelni.
Figyelem: A tömlő nélküli abroncsok cseréje és eltávolítása mellett biztonsági okokból a mellbimbót is cserélje ki.
A felnik szomszédos felületein meglévő rozsdanyomokat drótkefével kell eltávolítani. A korrózió elleni védelem érdekében enyhén kenje meg a keréktárcsa rögzítő furatát az agyon hátul és elöl csapágyzsírral minden kerék eltávolításakor.
Távolítsa el a kerékburkolatokat egy kerékkulcs tompa végével (a fedélzeti szerszámkészletből).
A kerék eltávolítása előtt krétával vagy filctollal jelölje meg a felni helyzetét az agyhoz képest, hogy a kerék felszerelése után az eredeti helyére kerüljön.
A könnyűfém tárcsákat átlátszó lakkal vonják be a korrózió elleni védelem érdekében. Kerékcserekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lakkbevonatot, ha szükséges, javítsa ki lakkkal.
Könnyűfém felnikhez csak kifejezetten azokhoz tervezett kerékanyákat használjon.
Figyelem: Ha a jármű könnyűfém felnikkel van felszerelve, és a pótkerék acélfelnivel rendelkezik, helyezze be az acélfelnihez megfelelő kerékanyákat a járműszerszámkészletbe.
Tisztítsa meg a szennyezett anyákat és meneteket.
Több menetben húzza meg keresztben az anyákat.
Figyelem: A csavarok egyoldali vagy eltérő meghúzása miatt túlfeszültség léphet fel a felniben és/vagy az agyban.
Kerékanyák meghúzási nyomatékai:
9,88 és 3,92 között gyártott járművek:
- 100 Nm acél és könnyűfém keréktárcsákhoz.
1,84 és 888 közötti járművek:
- acél kerekek: 80 Nm;
- könnyűfém keréktárcsák: 100 Nm.