Figyelem! A hűtött A/V vezetékek tömlőinek cseréjét bízza az autószerviz szakembereire, akik rendelkeznek a szükséges felszereléssel és megfelelően képzettek a rendszer biztonságos kisütéséhez. Soha ne válassza le a hűtővezetékeket, amíg a rendszer teljesen le nem merül!
Általános információk
Az autó motorterében fellépő magas hőmérséklet hatására a benne elhelyezett gumi- és műanyagtömlők csavarga idővel romlani kezd. A motorháztető alatt elhelyezett összes tömlőt rendszeresen ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta repedések, szivárgások, az csavarg megkeményedésének jelei és a laza szerelvények.
A motor hűtő/belső fűtési rendszer tömlőinek állapotának ellenőrzésével kapcsolatos részletes információk a fejezetben találhatók A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése.
Egyes (de nem mindegyik) tömlők bilincseket használnak, hogy rögzítsék őket a szerelvényeikhez. Ellenőrizze, hogy a tömlőbilincsek megfelelően meg vannak-e húzva. Ha a tömlőt bilincs nélkül szerelik fel, ügyeljen arra, hogy a vége elég rugalmas maradjon ahhoz, hogy szorosan megnyomja a szerelvény felületét.
Vákuum tömlők
1. Jellemzően minden vákuumtömlő, különösen a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlők, színkóddal vannak ellátva, vagy színes csíkokkal vannak beolvasztva a falába. A különböző rendszerekben eltérő követelmények vonatkozhatnak a bennük használt vákuumtömlők falvastagságára. A tömlőknek változó ellenállást kell biztosítaniuk az összeomlással, a hőmérsékleti hatásokkal és egyéb tényezőkkel szemben. Győződjön meg arról, hogy a cseretömlők megfelelnek a járműből eltávolított paramétereknek.
2. Általában csak akkor tudja megbízhatóan felmérni a vákuumtömlő állapotát, ha eltávolítja az autóból. Ha egynél több tömlőt kell eltávolítania, először feltétlenül jelölje meg egyértelműen, hogy az összeszerelés során biztosítsa a megfelelő csatlakozásokat.
3. A vákuumtömlő ellenőrzésekor ne felejtse el értékelni a műanyag szerelvények állapotát is. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a szerelvényen, és győződjön meg arról, hogy a tömlő szorosan illeszkedik. A tömlő egyenetlen deformációja a szerelvényre helyezéskor vákuumveszteség kialakulásához vezet.
4. Egy rövid, kb. 7 mm belső átmérőjű vákuumtömlőből kiváló sztetoszkóp, melynek segítségével könnyen azonosíthatók a vákuumveszteségek forrásai. A tömlő egyik végét a vizsgált felülethez nyomják, a másikat a fülhöz. A vákuum elvesztését mindig sziszegés kíséri.
Figyelem! Amikor az alkatrészeket hallgatja, ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a motortérben mozgó alkatrészeket, például hajtószíjat, ventilátorlapátokat stb.!
Üzemanyagtömlők
Figyelmeztetés! Az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék. A munkaterület közelében tilos dohányozni, nyílt tűzzel megközelíteni! A kiömlött üzemanyagot haladéktalanul gyűjtsük össze, az üzemanyaggal és kenőanyaggal átitatott rongyokat helyezzük olyan helyre, ahol a véletlen tűz veszélye teljesen kizárt! Mindig legyen kéznél B osztályú tűzoltó készülék! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön benzin a kitett bőrfelületre – az ilyen tartós érintkezés rák kialakulásához vezethet. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer útja folyamatosan túlzott belső nyomás alatt van, amelyet a munka megkezdése előtt tehermentesíteni kell (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).
1. Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagtömlőt, hogy nincs-e rajta csavargöregedés vagy egyéb hiba. Különös figyelmet kell fordítani a hajlítási területek állapotára és a közvetlenül a szerelvényekre felhelyezett végek előtti területekre.
2. Cserevezetékként csak jó minőségű üzemanyagtömlőket szabad használni. Semmilyen körülmények között nem szabad nem megerősített vákuumtömlőket, átlátszó műanyag csöveket vagy kerti tömlőket szerelni az áramellátó rendszer útjába.
3. Rugós bilincseket gyakran használnak az üzemanyagtömlők szerelvényekhez való rögzítésére. Idővel az ilyen bilincsek elveszítik illeszkedésük erejét, és gyakran váratlanul leugranak a tömlő leválasztásakor. Célszerű lenne az ilyen típusú bilincseket megbízhatóbb és biztonságosabb csiga- vagy csavarbilincsekre cserélni.
Fém vonalak
1. A fémcsövek szakaszait gyakran használják üzemanyag-vezetékként. Gondosan ellenőrizze az összes merev üzemanyag-vezetéket horpadások, megtörések vagy egyéb deformációk szempontjából. Győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések vagy képződésük jelei.
2. Ha a fémvezeték bármely részét ki kell cserélni, csak varrat nélküli acélcsövet használjon csereként. A réz és alumínium csövek nem alkalmasak cserére, mivel nem biztosítanak megfelelő ellenállást a rendszerben a motor járása közben fellépő rezgésekkel szemben.
3. Gondosan ellenőrizze a fém fékcsöveket azokon a pontokon, ahol a turbófeltöltőhöz és a határolószelephez (ha van) csatlakoztatva vannak. Ügyeljen az olyan hibákra, mint a repedések, és próbálja azonosítani a laza rögzítések jeleit. Ha szivárgás nyomait észleli, azonnal ellenőriznie kell a teljes fékrendszer állapotát.