Figyelem! Az A/C hűtővezetékek tömlőinek cseréjét a rendszer biztonságos kisütéséhez szükséges felszereléssel és képesítéssel rendelkező autószervizre kell bízni. Soha ne válassza le a hűtővezetékeket, amíg a rendszer teljesen le nem merül!
Általános információ
Az autó motorterében fellépő magas hőmérséklet hatására a benne elhelyezett gumi- és műanyagtömlők anyaga idővel tönkremegy. A motorháztető alatti összes tömlőt rendszeresen ellenőrizni kell repedések, szivárgások, anyagkeményedés jelei és laza szerelvények szempontjából.
A motorhűtő/belső fűtési rendszer tömlőinek állapotának ellenőrzésére vonatkozó részletes információk a fejezetben találhatók A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése.
Néhány rögzítésére (de nem az összes) szerelvényeiken tömlőbilincseket használnak. Ellenőrizze a tömlőbilincsek tömítettségét - a rögzítésük meglazulása szivárgások kialakulásához vezet. Ha a tömlő bilincs nélkül van felszerelve, ügyeljen arra, hogy a tömlő vége elég rugalmas maradjon ahhoz, hogy szorosan illeszkedjen a szerelvényfelülethez.
Vákuumtömlők
1. Jellemzően minden vákuumtömlő, különösen a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlők, színkóddal vannak ellátva, vagy színes csíkokkal van a falaiba olvasztva. A különböző rendszerek eltérő követelményeket támasztanak az általuk használt vákuumtömlők falvastagságára vonatkozóan. A tömlőknek változó ellenállást kell biztosítaniuk az összeomlással, a hőmérsékleti hatásokkal és más tényezőkkel szemben. Győződjön meg arról, hogy a cseretömlők megfelelnek az autóból eltávolított paramétereknek.
2. A vákuumtömlő állapotát általában csak az autóból történő eltávolítással lehet megbízhatóan felmérni. Ha egynél több tömlőt kell eltávolítania, először ügyeljen arra, hogy egyértelműen megjelölje azokat, hogy biztosítsa a megfelelő csatlakozást az összeszerelés során.
3. A vákuumtömlő ellenőrzésekor ne felejtse el értékelni a műanyag szerelvények állapotát is. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a szerelvényen, és győződjön meg arról, hogy a tömlő szilárdan rögzül rajta. A tömlő egyenetlen alakváltozása, amikor azt a szerelvényre helyezik, negatív nyomásveszteség kialakulásához vezet.
4. Egy rövid, körülbelül 7 mm-es belső átmérőjű vákuumtömlő kiváló sztetoszkóp, mellyel meglehetősen könnyű azonosítani a vákuumveszteség forrásait. A tömlő egyik végét az ellenőrizendő felülethez, a másik végét a fülhöz nyomjuk. A vákuumveszteséget mindig sziszegés kíséri.
Figyelem! Amikor az alkatrészeket hallgatja, ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a motortérben mozgó alkatrészeket, például hajtószíjat, ventilátorlapátokat stb.!
Üzemanyagtömlők
Figyelem! Az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék. Ne dohányozzon a munkavégzés helye közelében, ne közelítse meg nyílt lánggal! A kiömlött üzemanyagot haladéktalanul gyűjtse össze, az üzemanyaggal és kenőanyaggal átitatott rongyokat tegye olyan helyre, ahol a véletlen gyulladás lehetősége teljesen kizárt! Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön benzin a szabad bőrfelületre – az ilyen tartós érintkezés rák kialakulásához vezethet. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer útja folyamatosan túlzott belső nyomás alatt van, amelyet a munka megkezdése előtt hiba nélkül el kell engedni (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
1. Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagtömlőt, hogy nincsenek-e rajta anyagöregedés és egyéb hibák. Különös figyelmet kell fordítani a csavarodási területek és a közvetlenül a szerelvényekre felhelyezett végek előtti területek állapotára.
2. Cserevezetékként csak jó minőségű üzemanyagtömlőket szabad használni. Semmilyen körülmények között nem szabad nem megerősített vákuumtömlőt, átlátszó műanyag csöveket vagy kerti tömlőket beépíteni az áramellátó rendszer útjába.
3. Gyakran rugós bilincseket használnak az üzemanyagtömlők rögzítésére a szerelvényeken. Ezek a bilincsek az idő múlásával veszítenek szilárdságukból, sőt gyakran váratlanul leváltak a tömlő leválasztásakor. Célszerű lenne az ilyen bilincseket megbízhatóbb és biztonságosabb csiga- vagy csavarbilincsekre cserélni.
Fém vonalak
1. Fémcsövek szakaszait gyakran használják üzemanyag-vezetékként. Gondosan ellenőrizze az összes merev üzemanyag-vezetéket horpadások, megtörések vagy egyéb deformációk szempontjából. Győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések vagy kialakulásuk kezdetére utaló jelek.
2. Ha a fémvezeték bármely részét ki kell cserélni, csak varrat nélküli acélcsövet használjon csereként. A réz és alumínium csövek nem alkalmasak cserére, mivel nem biztosítanak kellő ellenállást a rendszerben a motor működése közben fellépő rezgésekkel szemben.
3. Gondosan ellenőrizze a fém fékcsöveket a GTZ-hez és a határolószelephez való csatlakozási pontokon (ha biztosított). Ügyeljen az olyan hibákra, mint a repedések, és próbálja meg keresni a meglazult rögzítők jeleit. Ha szivárgásnyomokat találunk, azonnal ellenőrizni kell a teljes fékrendszer egészének állapotát.