Ak je na predných pneumatikách viditeľné opotrebovanie, odporúča sa ich vymeniť za zadné. Výsledkom je približne rovnaká životnosť všetkých 4 pneumatík.
Pri uťahovaní matíc kolies vždy používajte momentový kľúč. To zaisťuje rovnomerné utiahnutie všetkých matíc kolies.
Samostatnú pneumatiku by ste nemali vymieňať, ale aspoň tátošom na jednej náprave. V takom prípade vždy namontujte menej opotrebované pneumatiky vzadu. Vozidlá s pohonom všetkých kolies musia mať pneumatiky rovnakého typu a profilu.
Pozor: Spolu s výmenou a demontážou bezdušových pneumatík z bezpečnostných dôvodov vymeňte aj vsuvku.
Pomocou drôtenej kefy odstráňte všetky stopy hrdze na priľahlých povrchoch diskov kolies. Na ochranu pred koróziou zľahka namažte montážny otvor ráfika kolesa na náboji vzadu a vpredu pri každom demontáži kolesa ložiskovým tukom.
Odstráňte kryty kolies pomocou tupého konca kľúča na kľúče na kolesá (zo súpravy palubného náradia).
Pred demontážou kolesa si kriedou alebo fixou označte polohu ráfika kolesa voči náboju, aby ste potom mohli koleso namontovať na pôvodné miesto.
Disky z ľahkých kovov sú na ochranu proti korózii potiahnuté vrstvou transparentného laku. Pri výmene kolies sa snažte nepoškodiť lak, ak je to potrebné, opravte ho lakom;.
Pre kolesá z ľahkých kovov používajte iba matice kolies špeciálne určené pre ne.
Upozornenie: Ak je vozidlo vybavené kolesami z ľahkého kovu a rezervné koleso má oceľové koleso, zahrňte príslušné matice kolesa pre oceľové koleso do súpravy palubného náradia.
Vyčistite špinavé matice a závity.
Utiahnite matice na kríž v niekoľkých prechodoch.
Pozor: V dôsledku jednostranného alebo odlišného utiahnutia skrutiek môže dôjsť k nadmernému namáhaniu ráfika a/alebo náboja kolesa.
Uťahovací moment matíc kolesa:
Autá vyrobené od 9,88 do 3,92:
- 100 Nm pre oceľové disky a disky z ľahkých zliatin.
Autá vyrobené od 1,84 do 8 88:
- oceľové kolesá: 80 Nm;
- zliatinové kolesá: 100 Nm.