Obsah: Monitorovanie rovnomernosti…⤓ Zarovnanie kolies ⤓ Kontrola uhlov kolies ⤓ Uhly odklonu kolies, uhly pozdĺžneho…⤓ Nastavenie uhla vyrovnania kolies ⤓ Nomogram na určenie regulačných…⤓
Monitorovanie rovnomernosti opotrebovania pneumatík
Skontrolujte rovnomerné opotrebovanie pneumatík. Prítomnosť nerovnomerného opotrebovania môže byť dôsledkom chybných riadiacich tyčí, nesprávneho nastavenia uhlov geometrie kolies, najmä zbiehavosti predných kolies.
Zarovnanie kolies
Pri správnom nastavení zbiehavosti kolies by mal byť rozdiel vo vzdialenostiach (A a B) meraných pozdĺž pozdĺžnych rovín symetrie pneumatík (na povrchu behúňa) v rozmedzí 0-5 mm, čo zodpovedá uhlu zbiehavosti 0°00' -0°12' v prepočte na jedno koleso.
Uhol zbiehavosti kolies sa nastavuje zmenou dĺžky riadiacich tyčí na závitovom spojení koncov spojovacích tyčí so samotnými riadiacimi tyčami.
Uťahovací moment poistnej matice na spojovacej tyči: 93 Nm.
Kontrola uhlov kolies
| Vnútorné koleso (napríklad pravé pri otáčaní kolies doprava) | 36°50' ±2°00' |
| Vonkajšie koleso (ľavé pri otáčaní kolies doprava) | 32°40" |
Uhly odklonu kolies, uhly pozdĺžneho sklonu osí kolies, uhly priečneho sklonu osí kolies
Štandardné uhly nastavenia kolies
| Uhol odklonu | 0°00" ±0°30" 1*) |
| Uhol pozdĺžneho sklonu riadiacich náprav | 3°48' ±1°00' 1*) |
| Uhol priečneho sklonu náprav kolies | 12°45' |
1*) Rozdiel v uhloch pre ľavé a pravé koleso by nemal byť väčší ako 30'.
Nastavenie uhla vyrovnania kolies
Článok bol prevzatý z webovej stránky MITSUBISHIMAN.ru
Uhol odklonu predného kolesa sa nastavuje otáčaním excentrickej nastavovacej skrutky, ktorá upevňuje spodné rameno zavesenia ku karosérii.
Nomogram na určenie regulačných vplyvov
Ako používať nomogram?
Príklad: Ak je odchýlka uhla odklonu od štandardnej hodnoty 0°35' a odchýlka uhla zákruty je 0°17', potom by mala byť predná excentrická skrutka otočená o 1,5 zárezu a zadná excentrická skrutka o 2,5 zárezu v opačnom smere.
